(10/11/2023)  

La Dirección de Planificación del Transporte contará con 119 millones de euros, de los que 104,3 millones estarán destinados a Euskotren. El operador ferroviario y tranviario invertirá 35,7 millones en la compra de nuevas unidades para el metro de Donostialdea y la futura línea 5 del Metro de Vizcaya, y en un sistema de señalización ERTMS y en la renovación de las canceladoras y validadoras de los tranvías de Vitoria y Bilbao.

Una vez completado el calendario legislativo, con la próxima aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, en 2024 se finalizará la redacción del Plan de Movilidad Sostenible de Euskadi y se realizará su proceso de participación pública. También se mantendrá el impulso a la interoperabilidad de los títulos de pago de la comunidad autónoma, con 3,1 millones de euros. El sector del transporte contará con un millón de euros para distintas líneas de ayudas y el modelo aeroportuario y las plataformas logísticas 1,5 millones.

Nueva Red Ferroviaria Vasca

La Dirección de Infraestructuras del Transporte contará con 228,4 millones de euros, a los que se suman 188,7 millones relativos a las encomiendas de gestión para la nueva red ferroviaria y la Variante Sur Ferroviaria.

Esta Dirección se centrará, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, en: 

• La mejora de la infraestructura ferroviaria, con 184 millones de euros. Las actuaciones más reseñables serán la Pasante Soterrada del Topo en San sebastián (57,9 millones de euros); el tramo Altza–Galtzaraborda (26,2 millones de euros); las obras de los tres primeros tramos de la línea 5 del metro de Vizcaya y la redacción del proyecto constructivo del cuarto (hospital de Gadácano-línea actual de Euskotren) por un total de 30,2 millones. Se finalizarán las nuevas estaciones de Zarauz (3,9 millones) y los pasos a nivel de Euba, Bernabeitia y Zaldíbar, por 4,4 millones de euros; y se continuará con las obras de la variante de Altzola (7,7 millones) y con el cubrimiento del tramo Estación central-Azitain en Eibar, con 6,3 millones. Las remodelaciones de las estaciones de Anoeta (4,1 millones), Usurbil (5,3) y Zumaya (1,5) seguirán su curso. 
• El incremento de la oferta tranviaria y ferroviaria. En materia tranviaria, se avanzará en los estudios informativos y los proyectos constructivos del tranvía de Bilbao (Zorrozaurre y nuevas cocheras) y de Vitoria (Zabalgana y nuevas cocheras). Asimismo, se destinarán 786.000 euros a la implantación del BEI (el bus eléctrico inteligente) en San Sebastián. 
• En materia ferroviaria, en Guipúzcoa se acometerán otros tres proyectos de relevancia para la movilidad del territorio: el desdoblamiento de Aguinaga (1,25 millones) para que las frecuencias sean de quince minutos entre Zumaya y San Sebastián, la licitación del proyecto constructivo del intercambiador de Riberas de Loyola y el acceso ferroviario en ancho métrico al Puerto de Pasajes (2,8 millones), que permitirá, junto a la obra de Altza-Galtzaraborda, eliminar la red ferroviaria que divide Antxo y la demolición del viaducto. En Vizcaya, se continuará con la redacción del proyecto constructivo de la línea 4 del Metro. 
• Asimismo, se destinarán 1,18 millones a la futura pasarela urbana y conexión intermodal de la nueva estación de Adif en Irún, y 365.000 euros para la que conectará la estación de trenes de cercanías con el centro de Astigarraga. El mantenimiento del transporte a través del Metro de Bilbao, con las entidades competentes, con un presupuesto de 38 millones de euros. 
• El avance en la Nueva Red Ferroviaria Vasca, con 60,5 millones de euros. En este capítulo destacan la finalización del tramo Hernani-Astigarraga, y la estación de Atotxa (51,8 millones). Además, se destinarán 5,66 millones a liquidaciones de tramos terminados, y, tres millones, a redactar el proyecto constructivo de los túneles de acceso a la estación de Abando (Bilbao) tras la firma de la encomienda específica para ello.