Renfe ha diseñado un programa de formación para la Secretaría de Defensa Nacional de México, futura operadora del Tren Maya, de 850 horas para cincuenta maquinistas y treinta controladores de tráfico. Este aprendizaje se desarrolla en diferentes grupos desde enero de 2023 y en varias sedes en ambos países.
(07/11/2023)
Renfe imparte, desde enero de este año, un programa de formación para los futuros 50 maquinistas y treinta controladores de tráfico del Tren Maya de México, que se desarrolla en diferentes grupos. El curso, de ámbito internacional, se diseñó específicamente para la Secretaría de Defensa Nacional de México, futura operadora de esta red. Las clases se imparten en varias sedes en Ciudad de México, en el centro de formación de Málaga y cuenta con prácticas de conducción a bordo de trenes de la operadora en España. La fase final se desarrollará sobre el terreno, en los vehículos y recorridos del Tren Maya. En total, serán seis meses de parte teórica y práctica con formadores de Renfe.
Segunda promoción
Los alumnos pertenecen a la segunda promoción de aspirantes a maquinista que llegaron a España a finales de agosto, tras finalizar dos meses de parte teórica en la capital mexicana. Para esta primera etapa, Renfe envió entonces a esta ciudad a cuatro profesores.
Después de su estancia de una semana en Madrid, en estos momentos completan la siguiente fase del programa en el Centro de Formación de Renfe en Málaga, una sede que se estrenó con este proyecto formativo para México con la primera promoción de maquinistas del Tren Maya, que finalizó en julio de 2023.
En estas instalaciones, han realizado un mes más de formación teórica y ha iniciado también los tres meses de prácticas, en simuladores de conducción y a bordo de distintos modelos de trenes Renfe: Civia en la red de Cercanías de Málaga y trenes AVE en viajes a Madrid, Granada o Córdoba. Todo ello para familiarizarse vehículos y sistemas semejantes a los que tendrán en México.
Fase final
Tras obtener la certificación del programa formativo, se dará paso a los contenidos específicos que finalmente regulen la circulación ferroviaria en el Proyecto del Tren Maya: Normativa Reglamentaria de Circulación, conocimientos sobre el vehículo, conocimientos sobre la infraestructura y aquellos procedimientos específicos que deban aplicarse para la puesta en servicio y explotación comercial.
De forma paralela a la preparación de los futuros maquinistas, también ha llevado a cabo la formación de treinta responsables de circulación en su único grupo. Estos alumnos empezaron su aprendizaje en Ciudad de México el 28 de agosto y han viajado a España para completar su ciclo formativo en noviembre.
Renfe y la formación
Este curso se une a la oferta que tiene la operadora en materia de formación. La Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones dispone de doce centros, cuarenta cabinas de simulación y veinticinco aulas tecnológicas repartidos por todo el país. En ellos se imparten cursos de formación continua y reciclaje de su plantilla, además de preparar a futuros maquinistas a escala nacional e internacional.
Para estas formaciones, formación homologada por la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria, cuenta con más de 240 profesionales, personal en activo de Renfe, que se encargan de las clases teóricas y prácticas, sobre conceptos de equipos embarcados, seguridad, vehículos o infraestructura.
Desde esta escuela, en sus 16 años de andadura, se han formado más 3.900 nuevos maquinistas. Entre ellos, en las aulas de Madrid los primeros maquinistas saudíes que hoy prestan servicio en el ‘AVE’ de la Meca, el proyecto Haramain. Ahora se unen a ellos en la escuela de Málaga los primeros maquinistas que operarán el Tren Maya.