(26/10/2023)  

Esta jornada se ha centrado en los nuevos desarrollos para la conducción automática de trenes, aplicados al sistema de señalización ERTMS. El primer bloque de la sesión de dedicó al análisis de su viabilidad y las perspectivas operativas y de negocio que existen. Entre otros aspectos, se explicó la contribución del Instituto de Investigación Tecnológica al avance de estos proyectos y se trató la normativa actual.

En la segunda sesión se contó con la intervención de Adif. Desde el punto de vista de la infraestructura infraestructura, se destacaron como beneficios de esta tecnología en los Centro de Regulación y Control y los puestos de mando el incremento de capacidad de las líneas, el ahorro energético y la regulación y optimización del tráfico. En el caso de la vía, se resaltó su aportación a la reducción de su mantenimiento y la influencia en la seguridad, entre otros aspectos. En esta parte de la jornada también participaron los operadores y los fabricantes de material rodante.

En tercer lugar, se dedicó otro bloque a diferentes aspectos de despliegue del sistema y su aplicación en líneas bajo tráfico. Como conclusión general se destacó que además de la interoperabilidad, el ATO sobre ERTMS nivel 2 mejorará la capacidad de transporte, la operación en tiempo real del tráfico y la eficiencia energética, según indicaron los expertos.

Desde el Instituto de Investigación Tecnológica de Comillas ICAI, se recordó la importancia de “establecer un plan de acción coordinado entre todos los actores, administración de infraestructura, operadores y fabricantes, para abordar los retos futuros de la implantación del ATO sobre ERTMS teniendo en cuenta los costes de la inversión asociada, y alcanzar así las ventajas del sistema”.

Los organizadores también resaltaron la relación entre el IIT y la industria, que ha dado como resultado el desarrollo de numerosos proyectos de investigación en colaboración con diversas empresas en aplicaciones de conducción automática. El encuentro se ha organizado por Comillas ICAI, el foro sectorial de esta universidad y el Máster en sistemas ferroviarios y contó con la participación de diecinueve ponentes y más de 110 asistentes del sector.