(25/10/2023)  

Así, entre enero y septiembre de este año, el tráfico ferroviario ha alcanzado los 149,9 millones de trenes-kilómetro, un 10,8 por ciento más que el registrado en los nueves primeros meses de 2022. La evolución responde a la entrada de nuevos operadores impulsada por la liberalización del transporte de viajeros -España es el primer país europeo con tres empresas ferroviarias-, la recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000 kilómetros, la más extensa de Europa. 
 
Por servicios, el incremento más importante se registra en los tráficos de larga distancia (+33,33 por ciento), siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 39,5 por ciento y consolida tráficos superiores a los niveles pre pandemia. Por su parte, el tráfico de Cercanías e interurbanos en el período ha aumentado un 3,5 por ciento.

Ejes ferroviarios
 
Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, el tráfico en la línea de alta velocidad Madrid-Levante se eleva un 79,9 por ciento, con el impulso de la entrada de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio. A continuación, se sitúan las líneas Madrid-Barcelona (+42,6 por ciento), Madrid-Andalucía (+21,9 por ciento) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+14 por ciento).
 
En las líneas convencionales, destaca el incremento del tráfico en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (+5,3 por ciento), seguida de la línea Venta de Baños-León-Orense-Vigo (+1 por ciento). El número de viajeros en las estaciones hasta septiembre se elevó un 7,5 por ciento respecto al mismo período del año pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento alcanzó el 24,2 por ciento.