(19/10/2023)  

Este evento, organizado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de Adif, se enmarca en el programa de actos desarrollado con motivo de la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea. Durante la jornada, en la que también ha participado la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, se han abordado los retos y oportunidades que plantea el proceso de liberalización del servicio ferroviario en Europa.

También han asistido expertos del sector, responsables políticos de países europeos, administradores de infraestructura y operadores, que son pioneros en la apertura de sus mercados nacionales. La ministra ha incidido en la idea de que la liberalización del mercado ferroviario se consolida como factor central de progreso y también como el mejor servicio que se puede dar a los ciudadanos europeos que, con su esfuerzo, han contribuido a las importantes inversiones que se destinan al ferrocarril. Por ello, España, junto a algunos países de la Unión Europea, ha apostado decididamente por abrir el mercado ferroviario tanto de mercancías como de pasajeros.

Modelo español

La titular del ministerio ha puesto como ejemplo el modelo español de liberalización ferroviaria, que cuenta con un administrador de infraestructuras proactivo, que pone a disposición del mercado la mayor capacidad posible, ajustando sus cánones para facilitar la utilización de la red. Se ha referido al último informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, que ha confirmado el récord histórico de viajeros en alta velocidad en el segundo trimestre del año, con más de 8 millones de pasajeros y también una reducción generalizada en el importe de los billetes en aquellos corredores donde hay competencia: Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia.

España es la primera red de alta velocidad con tres operadores distintos en un mismo corredor, y se prepara para la segunda ola de la liberalización ferroviaria del mercado de pasajeros, que se completará con la entrada de los operadores en los corredores del acuerdo marco y también nuevos destinos como Murcia y Valladolid, en los que operarán dos empresas en competencia.

Durante su intervención en este foro, la ministra ha señalado que la liberalización ferroviaria trae consigo nuevos desafíos tecnológicos y de innovación, además de problemas de congestión de la red a los que hay que hacer frente.