(07/09/2009) Esta actuación, con una longitud aproximada de 9,5 kilómetros, pertenece a la línea de alta velocidad Valladolid/Palencia-León del corredor ferroviario Norte-Noroeste, por lo que se encuentra incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte.

El estudio informativo que se somete ahora a información pública tiene por objeto principal la definición de las obras necesarias para la implantación de la red de alta velocidad en Palencia, resolviendo asimismo los problemas de integración urbana que la línea ferroviaria actual presenta a su paso por la ciudad.

Se ha desarrollado en dos fases sucesivas. Durante la primera fase, se analizó la situación actual y se realizó un estudio de soluciones, en el que se concluyó con el acuerdo de todas las administraciones implicadas que la solución soterramiento es la que mejor resuelve los problemas que presenta en la actualidad la rd arterial ferroviaria de Palencia, manteniendo la accesibilidad a la estación.

El objeto de la segunda fase del estudio, a escala 1/1.000 es la definición completa y valoración de la solución soterramiento seleccionada en la fase anterior.

Principales actuaciones

Las obras fundamentales que se contemplan son las siguientes:

- Implantación de una vía doble de ancho UIC a su paso por la ciudad de Palencia. Esta línea, junto con una vía única de ancho ibérico, configurará la nueva red arterial ferroviaria de Palencia, que se propone soterrar desde la C/ Matías Nieto Serrano hasta el paso a nivel de “Los Tres Pasos”, en una longitud de 2.740 metros

- Construcción de una nueva estación de viajeros en el entorno de la actual estación, accesible desde ambas márgenes del pasillo ferroviario.

Dentro del estudio informativo se incluye el correspondiente estudio de ipacto abiental.