(05/10/2023)  

Según el informe todos los indicadores de actividad del transporte ferroviario de mercancías han aumentado ligeramente respecto del trimestre anterior. Por una parte, las  toneladas netas y las toneladas kilómetro netas han crecido un 1,9 y un 0,9 por ciento respectivamente. Además, los trenes kilómetro también experimentan un aumento del 5,3 por ciento. Los ingresos, por su parte, lo han hecho un 3,6 por ciento.  

Sin embargo, según indica la Comisión estas cifras “no han sido suficientes para compensar las caídas registradas en los dos últimos trimestres de 2022, quedando las variaciones interanuales en negativo salvo los ingresos, que permanecen estables”.

Operadores

En cuanto a la evolución de los tráficos de los principales operadores, los datos del informe reflejan que Renfe Mercancías es la que registra la mayor actividad, “aunque nuevamente presenta un ligero descenso tanto en toneladas kilómetro netas como en toneladas netas, de un 5 y un 2 por ciento, respecto al primer trimestre del año”.

La información relativa a la actividad de Captrain indica que ha registrado un 7 por ciento más en toneladas netas, y Continental ha sido la que más ha incrementado todos los indicadores: las toneladas kilómetro netas, toneladas netas y tren kilómetro han sido, respectivamente, un 15, 12 y 11 por ciento superiores a las del primer trimestre de 2023. Junto a ellas, Transfesa Logistics gana alrededor de un 5 por ciento en todas las magnitudes, y Medway cierra entre abril y junio con un crecimiento del 12 por ciento en toneladas kilómetro, y del 10 por ciento en las netas.