(02/10/2023)  

La actuación que realizará Enyse, desplegará el Bloqueo Automático Banalizado, en este tramo de 13,7 kilómetros, que forma parte del trazado por el que prestará servicio la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, y de la conexión entre Madrid y Jaén.

La modernización de la señalización en esta línea se suma a las que Adif realiza en otros puntos de la red convencional, como el comprendido entre Socuéllamos (Ciudad Real) y La Gineta (Albacete) de la línea Alcázar de San Juan-Albacete-Alicante, el Guadalajara-Ariza-Calatayud y varios trazados de diferentes líneas de la red de ancho métrico del País Vasco y Cantabria.

Máxima operatividad en vías dobles

El sistema para garantizar la distancia entre trenes Bloqueo Automático Banalizado permite la máxima operatividad en ambos sentidos en líneas de doble vía. Así, aprovecha al máximo la capacidad de circulación, especialmente ante incidencias en una de las vías, frente al sistema que sustituye -el Bloqueo Automático en Vía Doble-, que otorga un sentido de circulación preferente y restringe la capacidad de una vía.

La instalación de este sistema conlleva renovar todas las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización: enclavamientos, sistemas de detección y protección de tren, señalización fija y luminosa, y su integración en el Centro de Control de Tráfico Centralizado.