(27/09/2023)  

Con las actuaciones que se llevan a cabo en trece kilómetros de trayecto, y que enfilan su recta final, se acortarán los tiempos de viaje y se optimizarán los costes de mantenimiento. De forma paralela, se han realizado labores de desamiantado y se han sustituido las piedras y las traviesas de madera de las vías por una nueva plataforma de hormigón para reducir ruidos y vibraciones.

La línea 1 fue la primera en construirse y ponerse en funcionamiento en 1919. Se trata de una de las de mayor demanda de la red y en 2022 fue utilizada por más de 82 millones de viajeros. Con más de cien años de historia, durante este tiempo se han realizado varias obras de mejora e innovación destacadas entre las que se encuentra la ampliación de andenes de los años 60 o la reciente consolidación de túnel en 2016.

Accesibilidad en Menéndez Pelayo

Esta reforma ha incluido una inversión de 10,7 millones de euros en la modernización y accesibilidad de la estación de Menéndez Pelay para dotarla de dos nuevos ascensores y un vestíbulo, actualizar el sistema de impermeabilización y drenaje y ejecutar un nuevo pozo de ventilación. Además, se ha instalado en una de las entradas un tótem de 4,5 metros de altura de forma rectangular con el rombo que es imagen de la compañía que recrea la columna que se colocaba el siglo pasado para señalizar a gran distancia las bocas de entrada al suburbano.