Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Mejora de la protección de la plataforma en las líneas de alta velocidad del Eje Norte

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Se instalarán protecciones en pasos superiores y viales cercanos a las vías

Adif Alta Velocidad licitará, por encargo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, un contrato por valor de unos 20,3 millones de euros para la mejora de la protección de la plataforma en las líneas de alta velocidad del Eje Norte, en sus tramos Madrid-Valladolid-Palencia-León y Olmedo-Orense.


Mejora de la protección de la plataforma en las líneas de alta velocidad del Eje Norte
 
 
 

(26/09/2023)  

Las actuaciones cuentan con un plazo de ejecución máximo de catorce meses y van dirigidas a impedir la invasión o caída de vehículos a la plataforma ferroviaria, instalando elementos de protección en pasos superiores y viales. La inversión incidirá en la eliminación de posibles zonas de riesgo, ante las graves consecuencias que pudiese ocasionar una invasión de vía.

Las actuaciones se realizarán en los ámbitos de diversas bases: 

  • En el ámbito de la base de Olmedo (línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid) (lote 1), se actuará sobre cuatro pasos superiores situados en los términos municipales de Madrid (2), Tres Cantos y Valladolid, en los que se dispondrán barreras de seguridad metálicas y de hormigón. Además, se instalarán casi sesenta kilómetros de barreras de seguridad en doscientos tramos de viales cercanos a la plataforma ferroviaria. 
  • En el ámbito de la base de La Hiniesta (línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Orense) (lote 2), se actuará sobre el paso superior del punto kilométrico 232/890, en Zamora, en el que se dispondrán 142 metros de barrera de seguridad de hormigón. Además, se instalarán más de 104.000 metros de barreras de seguridad en hasta 357 viales cercanos a la plataforma ferroviaria. 
  • En el ámbito de la base de Villada (línea de alta velocidad Valladolid-Palencia-León) (lote 3), se actuará sobre ocho pasos superiores (uno en Valladolid, cinco en Palencia y dos en León), en los que se dispondrán novecientos metros de barreras de seguridad de hormigón y metálicas. Además, se instalarán cerca de 45.000 metros de barrera de seguridad metálica en 190 puntos de viales cercanos a la plataforma ferroviaria.