(26/09/2023)  

La adecuación de los gálibos permitirá la electrificación de la línea a 25 kV desde la estación de Illescas hasta Talayuela, donde concluye un tramo de la línea de alta velocidad, en fase de construcción. Asimismo, se adaptarán las estaciones y apartaderos en este tramo para hacer posible el paso de trenes de mercancías interoperables de 740 metros y facilitar los cruces entre trenes de sentidos opuestos. 

Estas actuaciones contribuirán a mejorar la fiabilidad y explotación de la línea convencional y a reforzar su sostenibilidad del trayecto, en paralelo a la puesta en servicio de tramos en alta velocidad.  Además, impulsarán la conexión de la comunidad extremeña con Madrid y el resto del país en red convencional. 

Mejoras en la infraestructura y en nueve estaciones

El proyecto analizará los elementos próximos a la vía -andenes de estaciones, puentes o viaductos- y ofrecerá un estudio de alternativas de las adaptaciones de gálibo, como ripados de vía, desguarnecidos y rebajes de plataforma o rasante, entre otras.

Además, definirá actuaciones de mejora en las estaciones y apartaderos (adecuación de playas de vías, renovación de carril, traviesas, sujeciones y aparatos de vía, adaptación de rampas, etcétera) en Illescas, Villaluenga-Yuncler, Villamiel de Toledo, Torrijos, Erustes, Montearagón, Calera y Chozas, Talavera de la Reina y Oropesa de Toledo. Entre las soluciones se incluirá también la renovación de pasos entre andenes al mismo nivel o su supresión para la implantación de nuevos cruces a distinto nivel, así como los cerramientos. 

En marcha la electrificación del tramo

En paralelo a este proyecto de mejora del tramo Illescas-Talayuela, está en marcha la redacción del proyecto para su electrificación, con las mismas características de la alta velocidad. Asimismo, se construirán en los municipios de Torrijos y Calera y Chozas dos subestaciones eléctricas de tracción y se tenderá la línea área de contacto (catenaria) y el resto de los sistemas, como el telemando de energía para controlar la instalación desde el Centro de Regulación de Circulación. 

En paralelo, Adif avanza en la electrificación del tramo Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. Además, construye el segundo tramo de la línea, Talayuela-Plasencia, en el que ejecuta el túnel de la Dehesa del Terzuelo (1,5 kilómetros). Mientras, el Ministerio de Trasportes, Movilidad y Agenda Urbana continúa trabajando en el estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa.