(15/09/2023)  

Durante el encuentro, la ministra ha abordado con la consejera la importancia de reactivar las reuniones de la Comisión Bilateral de Infraestructuras, cuyo último encuentro fue en junio de 2022, y de los diferentes grupos de trabajo en materia de infraestructuras, transporte y vivienda para facilitar una interlocución más fluida y regular entre ambas Administraciones.

La mayoría de estos espacios ya están constituidos y su reactivación garantizará la normalidad en las relaciones institucionales, permitiendo abordar cuestiones como el traspaso de recursos económicos a la Generalitat y el seguimiento de las inversiones. Respecto a la reactivación de determinadas mesas de trabajo, a petición de Raquel Sánchez, ambas partes han acordado recuperar las reuniones del Órgano Mixto Renfe-Generalitat, cuyo último encuentro fue en septiembre de 2022. Dicho órgano desarrollará los términos para duplicar las frecuencias de los servicios de cercanías en Lleida antes de fin de año.

Contrato programa

Además, la ministra ha reiterado a la consejera la importancia de avanzar en la definición y firma del contrato programa, que es necesario para regular la relación entre el operador (Renfe) y el titular del servicio (Generalitat), así como gestionar los ajustes y modificaciones de los servicios, cambios de frecuencia, planes alternativos o ampliación de frecuencias.

Por parte del Ministerio, también se ha destacado la importancia de reactivar el grupo de trabajo del traspaso de los recursos económicos. Entre otras cosas, está pendiente definir todos los servicios y una fórmula que establezca su coste anual y fijar las obligaciones y derechos para cada parte: Ministerio, Generalitat y operador ferroviario. Este grupo de trabajo es el encargado de hacer una propuesta que deberá ser elevada a la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales Estado-Generalitat.

Además, a petición de la ministra, se impulsará un grupo de trabajo del 'Plan de Rodalies' para tratar y detallar la evolución de las inversiones. El plan de inversión para la mejora de la infraestructura, que está ejecutando el Ministerio a través de Adif, es fundamental para reforzar la capacidad de servicio ferroviario, permitiendo aumentar las frecuencias y la flexibilidad a la hora de reaccionar ante incidencias.

Récord en licitación de contratos

El 'Plan de Rodalies' se está cumpliendo con grandes avances en todos los programas y niveles récord de licitación de contratos. En concreto, hasta agosto, el volumen de licitaciones ascendió a 1.983 millones de euros (un 49,42 por ciento de las previstas sobre el presupuesto 2022-2025) y ya se han adjudicado actuaciones por 2.356 millones de euros (el 45,46 por ciento de las previstas en el periodo 2022-2025). El gran volumen de actuaciones ya iniciadas y pendientes de ejecutar en todas las líneas que forman la red de Rodalies garantiza el ritmo de ejecución para los próximos años.

El Ministerio y la Generalitat han aprovechado el encuentro para analizar los datos de puntualidad de cecanías y las causas de los incidentes registrados. Las actuaciones del Plan y los refuerzos realizados para reducir y minimizar las incidencias (más presupuesto para contratos de mantenimiento -un 30 por ciento más en contratos de infraestructura y vía y un 50 más en instalaciones de seguridad-, mayor dotación de recursos humanos, entre otras) han permitido, por ejemplo, que este año 2023 esté siendo mejor que 2022. En concreto, entre enero y agosto la puntualidad del servicio de cercanías de Barcelona se ha situado en torno al 90 por ciento (teniendo en cuenta que un tren con más de tres minutos de retraso ya se considera impuntual).

Nuevos trenes

En ese sentido, el avance de las inversiones permitirá que las incidencias por causas ferroviarias se vayan reduciendo significativamente en los próximos dos-tres años, a medida que se complete la reposición de activos y finalicen las obras con mayor afectación al servicio. También se mejorará de forma significativa el servicio con la incorporación de los 101 nuevos trenes adquiridos por Renfe y con el incremento de plantilla previsto con la incorporación de nuevos maquinistas. 

De las incidencias producidas, en torno al 37, son ajenas a la explotación ferroviaria (vandalismo, condiciones meteorológicas adversas, arrollamientos y otros), destacando las provocadas por actos de vandalismo. En concreto, entre enero y agosto se registraron más de mil actos vandálicos, muchos de ellos con afectación a los viajeros. Y concretamente durante el pasado mes de julio, casi un 46 por ciento de los minutos de retraso en Rodalies fueron a causa de actos vandálicos.  La ministra ha mostrado a la consejera su preocupación por este aspecto, ya que 50 por ciento de las incidencias por vandalismo de toda la red de cercanías de España se concentran en Cataluña. Por ello, ha pedido a la Generalitat reforzar la coordinación para garantizar la seguridad de las instalaciones.

La reunión también ha permitido abordar la situación de los cinco convenios pendientes para desarrollar infraestructura viaria y ferroviaria. Ambas partes han compartido la voluntad de cerrar los textos de los convenios en el plazo de un mes, para lo cual es fundamental trabajar junto a la Generalitat para concretar y clarificar puntos técnicos y administrativos pendientes antes de poder iniciar la tramitación de los textos. En este materia ferroviaria, el Ministerio ha ratificado su compromiso con el cumplimiento de del convenio Intercambiadores para la ejecución de intercambiadores entre la Red Ferroviaria de Interés General y la red autonómica.