(04/09/2023)  

La seria 130 está formada por 45 composiciones de once coches de la serie 7 de Talgo y dos cabezas tractoras fabricadas por Talgo en su parte mecánica y por Bombardier en la eléctrica. Pueden circular indistintamente por las líneas de ancho internacional y nacional. Por su parte, los trenes de la serie 730 son los primeros híbridos de Renfe, resultado de adaptar unidades de la serie 130, a los que se incorporan equipos de tracción diésel, dos motores de 1.800 kw con alternador y rectificador de corriente.

La extensión del contrato que Talgo ha comunicado a la Comisión se une a la cartera de pedidos y trabajos diversos de la compañía, que, según los datos obtenidos en el primer semestre de 2023, alcanza los 2.700 millones de euros. De esta cantidad, el 26 por ciento, unos 700 millones de euros, corresponden a proyectos de fabricación y remodelaciones. Por su parte, los servicios de mantenimiento representan 1.900 millones de euros de la cartera.