(27/07/2023)  

Este contrato de cuatro años, prorrogables a uno más, se divide en dos lotes: el primero, para el desarrollo de las operaciones desde las bases de mantenimiento de Brihuega (Guadalajara) y Calatayud (Zaragoza), a las que se destinarán 59,6 millones de euros; y el segundo, para las bases de Montagut (Lleida), Villafranca del Penedés (Barcelona) y Sant Feliu de Buixalleu (Girona), para las que se dedican 85,1 millones de euros.

Bases de mantenimiento

Las actuaciones consistirán en el mantenimiento preventivo de los elementos de infraestructura y superestructura de la traza, vías de apartado y secundarias, ramales de conexión, bases de mantenimiento, cambiadores de ejes y otras instalaciones, con el fin de mantener indicadores óptimos de estado y prestación de servicio de las líneas. Asimismo, se incluye el mantenimiento correctivo para actuar con inmediatez en caso de incidencia.

Las líneas que integran el corredor noreste de alta velocidad disponen de equipos y medios especializados para atender a la complejidad técnica y alcance que presentan las labores para su mantenimiento y conservación.

Las operaciones serán realizadas por el consorcio formado por Comsa, Acciona Construcción, Tecsa Empresa Constructora, y Vías y Construcciones para el primer lote; y por el consorcio integrado por Contratas y Ventas, Azvi, Ferrovial Construcción, y Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, para las bases situadas en territorio catalán.