(26/07/2023)  

Así, se licitan por 38,4 millones de euros, la construcción de las subestaciones eléctricas de tracción de Cariñena y Villafranca, la línea aérea de alta tensión de 220 kV y los centros de autotransformación en a línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
También se licita, por más de 11,1 millones de euros, la ampliación de vías de apartado, hasta una longitud útil de 750 metros, en las estaciones de Zaragoza, Chiprana y Nonaspe en la provincia de Zaragoza, y de Flix en Tarragona, en el corredor de ancho convencional Zaragoza-Caspe-Tarragona-Barcelona. Estas actuaciones mejorarán las prestaciones del corredor Madrid-Barcelona.

Electrificación 

Los trabajos de electrificación en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto incluyen obras civiles y de construcción, ejecución de estructuras, montaje de equipamientos, canalizaciones, accesos, sistemas de seguridad, pruebas y puesta en servicio, tanto para la construcción de las dos subestaciones eléctricas como de la línea aérea de alta tensión y los centros de autotransformación. Igualmente, se encuentra en fase de contratación la asistencia técnica para estas obras por importe cercano a los 600.000 euros.
Estos trabajos se inscriben en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto de 311 kilómetros, con una inversión de 450 millones de euros. La línea es clave para la conexión entre el Mediterráneo y el Atlántico, de las áreas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos logísticos de Platea en Teruel, Zaragoza-Plaza y Júndiz en Vitoria.

Ampliación de apartaderos

Con la ampliación de los apartaderos en las estaciones de Zaragoza, Chiprana, Nonaspe y Flix, se alcanzará la longitud útil de 750 metros, actuando sobre el esquema de vía, adaptando trazados, modificando el uso de determinadas vías y renovando superestructura, sistema de electrificación e las instalaciones de seguridad y comunicaciones.
En el caso de Chiprana, la actuación contempla una nueva vía adosada a la vía general, pasado el túnel en dirección Tarragona, con una longitud de casi 1,3 kilómetros. En Nonaspe se ha previsto que la vía 3 se prolongue por el lado Tarragona para no interferir con el uso comercial. En Flix, donde se dispone de cinco vías, los trabajos se concentrarán en la superestructura, electrificación e instalaciones.
Las obras en el convenio entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. El conjunto de actuaciones contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible y contarán con financiación europea, a través del Plan de Recuperación.