(19/07/2023)  

Los trabajos de ampliación, que comenzaron en marzo, tienen como objetivo duplicar la capacidad de las instalaciones. Una vez finalizados, en esta terminal operarán el doble de trenes que en la actualidad y se incrementará en un 50 por ciento la capacidad de almacenamiento. La ubicación elegida son los terrenos urbanizados por Mercazaragoza donde se habilitará una superficie de más de 30.000 metros cuadrados. La inversión de las obras es de 10,5 millones de euros y han recibido una ayuda de 1,8 millones por parte de Europa. Este importe se destinará a la infraestructura ferroviaria de las distintas fases. En concreto, a la adecuación de las vías para que operen los trenes de 750 metros. De esta forma, se ganará en eficiencia, al contar con trenes más largos y una terminal pasante.

El proyecto de extensión de esta terminal se ha dividido en dos etapas que se ejecutarán entre 2023 y 2024. En estos momentos se trabaja en la primera de ellas, que cuenta con una inversión de 5,5 millones Las obras se encuentran en la última parte de la ejecución. Hasta la fecha se han realizado los movimientos de tierras, la adecuación de los terrenos y la ejecución de los servicios e instalaciones, y queda pendiente la ejecución de la pavimentación. Esta última parte se realizará durante este mes y principios del que viene agosto; y por último, se instalará la infraestructura ferroviaria durante agosto.

Según los planes previstos, en septiembre entrará en funcionamiento la parte terminalística de la ampliación que se corresponde con la primera fase. Desde esas fechas, los trenes operarán en las vías y habrán finalizado también el área de almacenamiento de contenedores.

Proyecto clave para Europa

La ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) figura como uno de los proyectos estratégicos nacionales incluidos en el programa Conecting Europe Facilities 2022.

Con estas obras se duplicará la capacidad ferroviaria, que permitirá su adaptación a la creciente demanda de los tráficos de mercancías que llegan por este medio y a los proyectos de logística auxiliar al contenedor en Mercazaragoza, como por ejemplo los que tiene en marcha la naviera Maersk. 

tmZ

Fundada hace 21 años con el objetivo de desarrollar el comercio internacional marítimo de Aragón mediante la intermodalidad, registra el 50 por ciento de las operaciones marítimas en contenedor de Aragón. La creciente demanda de servicios ha sido el principal motivo para ejecutar este proyecto, ya en la actualidad acoge hasta 70 trenes semanales y casi 3.500 anuales. Además, en 2022 gestionó 106.650 contenedores. Esta terminal tiene conexiones regulares con el Puerto de Barcelona, el de Bilbao y el de Algeciras y es la única de la región desde la que parten composiciones regulares a este último destino.

Desde su puesta en marcha, ha sido ampliada hasta en tres ocasiones. Se trata de la segunda terminal ferroviaria de mercancías del Corredor Europeo Mediterráneo en términos de actividad y capacidad. Estas instalaciones logísticas son extensión operativa y administrativa de los puertos en el interior que promueve la creación de corredores con otros enclaves ferroviarios interiores e impulsa el desarrollo de conexiones internacionales.

Además, ocupa la primera posición del Rail Freight Corridor 6, Corredor Mediterráneo Ferroviario, en términos de actividad. Esta red discurre desde el sur de España hasta la frontera de Hungría con Ucrania y pasa por el arco mediterráneo francés y norte de Italia.