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Enviar por emailIneco, y la Universidad de Santiago de Compostela ha firmado un acuerdo para la mejora y evolución de la herramienta de diseño óptimo de obras lineales de transporte creada por el equipo investigador del centro.
(19/07/2023)
Un equipo de tres especialistas en matemática aplicada y un experto en ingeniería e infraestructura del transporte, pertenecientes a la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería del Campus de Lugo de la universidad compostelana, donde se imparte el Grado en Ingeniería Civil, llevan varios años trabajando en una herramienta de optimización para el diseño de obras lineales de transporte, fundamentalmente, carreteras y líneas de ferrocarril que incorpora algoritmos de Inteligencia Artificial para el diseño de obras lineales de transporte, fundamentalmente, carreteras y líneas de ferrocarril.
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El acuerdo con Ineco permitirá al equipo de proyecto dar un salto cualitativo para la evolución de la herramienta, mejorando el actual módulo de rectificación de alineaciones, con aplicación directa en proyectos de acondicionamiento de trazados ferroviarios.
La colaboración permitirá avanzar en el desarrollo del módulo para hacerlo mucho más eficiente y práctico, para lo que se implementará un programa ejecutable que permita evaluar de forma eficiente su potencialidad y aplicabilidad.
iCampus
Este es el primer convenio en el marco del nuevo programa iCampus de Ineco, una red que impulsa la colaboración con las universidades para el fomento de la investigación científica-técnica, la transferencia de conocimiento y la interacción entre expertos de la comunidad científica, técnica y empresarial.
Para la selección de las Universidades, la compañía ha analizado el potencial de los centros en campos estratégicos para co-innovar en las tecnologías más disruptivas que permitan abrir nuevos modelos de negocio.
Además de la colaboración con la Universidad de Santiago, Ineco tiene en marcha el convenio con otras universidades como la Universidad de Cantabria para la caracterización de la resiliencia de materiales aplicados en la infraestructura ferroviaria.
El objetivo es seguir ampliando la red a otros centros para avanzar en áreas como el ruido en puertos, la contaminación lumínica, aplicación de ciberseguridad, etcétera.