(12/07/2023)  

En esta actuación, que ahora se licita, se instalarán 47 aparatos de vía, que se suman a los 63 que ya despliega Adif en una primera fase, y que ya se encuentra completada al 62 por ciento. En total, se sustituirán 110 desvíos en esta línea de alta velocidad con la tecnología más avanzada, aptos para velocidades máximas de 350 kilómetros/hora.

La renovación de desvíos se enmarca en el plan de modernización integral que Adif AV realiza en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con una inversión de 680 millones de euros, con vistas a que la primera línea de alta velocidad en España, en explotación desde hace más de treinta años, mantenga sus altos estándares de calidad y fiabilidad y responda al incremento de tráficos, asociados a la liberalización del transporte de viajeros. 

Despliegue en estaciones

Los 110 nuevos desvíos se están desplegando en estaciones, puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes y puestos intermedios de banalización en los 470 kilómetros de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. En esta segunda fase, los desvíos se instalarán en las provincias de Toledo, Ciudad Real, Córdoba y Sevilla.

Los trabajos de renovación de desvíos se realizan fundamentalmente durante las bandas de mantenimiento y representan un gran reto técnico y de logística por la envergadura de estos aparatos de vía (de hasta 175 metros de longitud y con un peso aproximado de 170 toneladas cada uno) y el desplazamiento en transportes espaciales, que requiere movilizar maquinaria y equipos auxiliares y humanos, con la intervención en cada operación de un centenar de profesionales.

Adif da así un nuevo impulso al plan de la modernización de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, del que ya ha movilizado la práctica totalidad de la inversión y de las actuaciones, que abarcan todos los elementos de la línea, desde la vía y las infraestructuras (viaductos y túneles), hasta los sistemas asociados (electrificación, señalización y comunicaciones).