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Enviar por emailAdif licitará, por encargo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, un contrato de ejecución de actuaciones medioambientales y de protección acústica en el tramo entre Monforte del Cid y Murcia, del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, con un valor estimado de 25.035.438,5 euros. Las actuaciones se desarrollarán en diversos puntos de las provincias de Alicante y Murcia, con un plazo aproximado de ejecución de treinta meses.
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(12/07/2023)
Uno de los principales proyectos consiste en la instalación de nuevas pantallas de protección acústica, con el fin de mitigar los niveles sonoros generados por las circulaciones ferroviarias, una vez realizada la evaluación de las emisiones de ruido previsible.
Así, se han proyectado 131 pantallas acústicas con una longitud total de 11.379 metros y un área de 45.412 metros cuadrados en la totalidad del tramo analizado, incluyendo dos pantallas de metacrilato, ocho metálicas de doble absorción, siete pantallas mixtas y 114 pantallas metálicas. Las pantallas serán de diferente tipología: metálicas, metálicas de doble absorción, metacrilato y mixtas, con altura máxima de siete metros.
El contrato prevé otras actuaciones en taludes, donde se repondrá y reparará la geomalla, se recuperarán los protectores, se aportará tierra vegetal, hidrosiembra y riegos. Además, se trabajará también en desmontes, estaciones, caminos de servicio, zonas de acopio, drenajes y cerramientos perimetrales.
Plantación de arbustos
En el ámbito urbanizado de la estación de alta velocidad de Elche, se realizarán tratamientos picudos en las palmeras, se llevarán a cabo riegos de mantenimiento de plantaciones y arbustos y se instalará un relleno rocoso decorativo en la glorieta de entrada. En otra parcela de la ciudad ilicitana, se plantarán arbustos.
En la estación de Callosa Cox, se realizará el desbroce y recuperación de protectores, aporte de tierra vegetal, hidrosiembra y riegos de implantación y mantenimiento en la zona de urbanización en la rotonda y en el ámbito del viaducto de Callosa Cox. En otra parcela anexa a la traza en desuso y otros puntos como caminos de servicio, se procederá a la retirada y gestión de residuos, el desbroce, aporte de tierra vegetal e hidrosiembra y colocación de cartelería.
En toda la línea se harán adaptaciones en cerramientos perimetrales para limitar el paso frente a mamíferos como conejos o liebres, así como tareas de reparación de cerramientos. Asimismo, se adaptarán las cunetas longitudinales y se colocarán rampas en las arquetas para facilitar la salida de pequeña fauna.