(19/06/2023)  

Estas nuevas incorporaciones forman parte del proceso de transformación incluido en el Plan Estratégico de la compañía. En el periodo comprendido entre 2018 y 2023, la operadora ha impulsado nuevas contrataciones externas para reforzar puestos de relevancia y para sustituir a trabajadores que han terminado abandonando la compañía.

Los más de 7.000 profesionales que se han unido a Renfe en este tiempo han hecho que la media de edad de la compañía se sitúe en la actualidad en  44,9 años, cinco años menos que en  2018, cuando era de 50,1 años. De la cantidad total de nuevos empleados de los últimos cinco años, casi la mitad, 3.360, son de personal de conducción, que se ha convertido en el colectivo más numeroso de la plantilla.

En este periodo de tiempo, se ha sumado una media de más de 1,8 maquinistas cada día. En este campo destaca el año 2022, periodo en el que entraron más de 1.000 nuevos de estos perfiles, con lo que consiguió la mayor plantilla de maquinistas de los últimos diez años, con 5.655. En segundo lugar en orden de importancia desde  2018, lo ocupa el área comercial, con 1.800 nuevos trabajadores, mientras que en el de talleres han ingresado 1.400 nuevos trabajadores.

Brecha de género

Otro de los objetivos que Renfe indica que se han alcanzado es la reducción de la brecha de género en Renfe, que ha pasado del 10 al 21 por ciento en el conjunto de la compañía, un porcentaje que es mayor en algunos colectivos concretos.

Para este ejercicio, la Oferta de Empleo Público prevé incorpora a 1.250 trabajadores a la plantilla. De esta cantidad, quinientos puestos serán para nuevos operadores comerciales de ingreso, otros 450 para maquinistas de entrada y trescientos para operarios de ingreso de fabricación y mantenimiento.