Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Nuevas actuaciones de cara al soterramiento del ferrocarril en Montcada i Reixac

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Autorizadas las variantes en el entorno de Vallbona y la Bifurcación Aguas, en Barcelona y Santa Coloma de Gramenet

Adif licitará inversiones por un valor estimado de 143,8 millones de euros para mejorar la red ferroviaria en Cataluña, tanto en el ámbito de la red convencional como en la de alta velocidad, vinculadas a la integración del ferrocarril en Montcada i Reixac.


Nuevas actuaciones de cara al soterramiento del ferrocarril en Montcada i Reixac
 
 
 

(31/05/2023) style="text-align: justify;"> 

Estas actuaciones comprenden la construcción de una variante en el entorno de Vallbona y la Bifurcación Aguas (Barcelona y Santa Coloma de Gramenet) y medidas para incrementar la integración en el entorno de la línea de alta velocidad  Madrid-Barcelona-Frontera francesa.

Con esta nueva variante de la línea convencional Barcelona-Portbou se mejorará el trazado al suprimir la curva existente y se aumentará la capacidad de la infraestructura de ancho ibérico, incorporando una tercera vía que discurrirá en paralelo a la línea de alta velocidad en el tramo de 1,5 kilómetros comprendido entre la salida de la pérgola del Nudo de la Trinitat y el Punto Verde de zona Vallbona.

La nueva configuración de las vías modificará la conexión de los ramales de Bifurcación Aguas, que comunican las estaciones de Sant Andreu y Montcada Bifurcació, para evitar los cruces de vías al mismo nivel mediante el ‘salto de carnero’, para conseguir así una mejora notable de capacidad en ambas líneas y mayor eficiencia en la gestión del tráfico.

Línea Barcelona-Portbou

Además, se liberará la superficie aislada entre la plataforma de las líneas de ancho ibérico y de alta velocidad, y se reducirá al mínimo el efecto barrera del agua subterránea de la línea de alta velocidad, a su paso por Vallbona, con un sistema mixto de bombeo y sifón de aspiración ejecutado a ambos lados del trazado.

La integración del ferrocarril en el núcleo urbano de Montcada i Reixac es una de las grandes obras de transformación urbanística y ferroviaria del plan "Transformem Rodalies". Esta actuación promoverá la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria de la línea Barcelona-Portbou entre los dos sectores de la trama urbana, al eliminar el actual trazado en superficie, y aumentará las condiciones de seguridad para los vecinos y la explotación ferroviaria, puesto que se eliminan dos pasos a nivel. Además, creará nuevos espacios de convivencia y dinamización socioeconómica y contribuirá a la reducción de la huella de carbono.