(26/04/2023) style="text-align: justify;"> 

La construcción de esta línea provisional, de 1,4 kilómetros, representa un gran desafío técnico: se ajustará al único espacio disponible mediante un estricto diseño y con la mínima afectación al entorno, que volverá a su situación actual cuando el desvío se retire. La inversión en esta actuación se estima en 5,2 millones de euros.

El desvío provisional se tenderá en el denominado ‘arco norte’ de la ciudad, en el corredor que forman las calles Lucio Marco y Antonio Bartolomé Suárez y el cauce del río Saja-Besaya. Su construcción comprende, además de su electrificación, un viaducto sobre el encauzamiento de Sorravides, la prolongación de la pasarela peatonal del río Saja y una pantalla lateral derecha.

Una vez que concluyan las obras para que el actual trazado ferroviario discurra de forma subterránea, este desvío con todas sus infraestructuras y elementos, se levantará y la zona del ‘arco norte’ volverá a su situación actual.

Plan de Cercanías de Cantabria

Con la ejecución de este desvío provisional, Torrelavega continuará contando con los mismos servicios ferroviarios, a la vez que se acometen los trabajos de integración del ferrocarril en la ciudad, que afectan al trazado actual y la estación Torrelavega-Centro.

Adif avanza en el Plan de Cercanías de Cantabria y da un paso decisivo con una actuación incluida en el convenio de diciembre de 2018, y su adenda de 2022, suscrita por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Adif, el Ayuntamiento de Torrelavega y el Gobierno de Cantabria.

El proyecto de integración del ferrocarril en Torrelavega incluye la renovación del trazado de 1,8 kilómetros de la línea de ancho métrico a su paso por la ciudad (entre los pasos a nivel del Paseo Niño y de la calle Pablo Garnica), de forma que se canalizará de forma soterrada, además de la construcción de una nueva estación subterránea y la adecuación del actual edificio de viajero.

El proyecto se completa con un nuevo aparcamiento, también subterráneo, la transformación urbanística de los nuevos espacios que la actuación genere para la ciudad y su integración en el entorno.