(14/04/2023) style="text-align: justify;"> 

Las ofertas presentadas al portal de administración electrónica de la Junta de Andalucía para el tramo Guadalmedina-Hilera aglutinan a 46 empresas del sector de la construcción, de las que 17 concurren en consorcio y una a título individual.  
 
Este contrato, con un plazo de ejecución de 36 meses, salió a licitación en el perfil del contratante de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda con un presupuesto base superior a los 56.651.078 de euros.

El tramo discurre entre la estación Guadalmedina, común a las líneas 1 y 2 y en servicio desde el pasado 27 de marzo, y la calle Hilera, con un trazado totalmente subterráneo.  
 
El tramo objeto de licitación discurre entre Guadalmedina e Hilera y cuenta con una longitud de 637 metros.

Doble vía en placa

El trazado atraviesa las calles Armengual de la Mota, Hilera y Santa Elena, y consta de una estación denominada Hilera. Su construcción se acometerá con sistema cut & cover, también conocido como falso túnel entre pantallas, y que ha sido el empleado en el conjunto de la traza subterránea de las líneas 1 y 2, incluyendo el tramo de extensión hasta el centro histórico.  
 
El proyecto de construcción recoge que el túnel del tramo Guadalmedina-Hilera constará de una profundidad media de trece metros respecto a la cota de calle, y la profundidad de la estación Hilera será de casi catorce metros. La plataforma por la que circularán los trenes tendrá doble vía en placa, implantada sobre la contrabóveda de la estación. La estación constará de boca de metro, vestíbulo intermedio, así como un andén central de 66 metros para al acceso de los usuarios. El diseño de la estación será funcional e idéntico al resto de estaciones de la red.  
 
El contrato de este primer tramo incluye la ejecución de la infraestructura (túnel y recinto de estación), los trabajos de reposición del viario público por el que discurre la traza, así como el suministro y montaje de la superestructura de vías.
 
La extensión completa de la línea 2 consta de un trazado de 1,8 kilómetros soterrados y de tres estaciones denominadas Hilera, La Trinidad y Hospital Civil. La infraestructura dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores, el cuarto más poblado de la capital, con alrededor de 60.000 habitantes, sólo por detrás de los distritos Carretera de Cádiz, Cruz de Humilladero y Centro, que también están atendidos por las líneas 1 y 2 del suburbano.