(14/04/2023)  

Renfe Mercancías, junto con las alemanas Kombiverker,  transportista de contenedores y filial de DB y Duisport, gestor de tráfico intermodal de Europa, se han unido para presentarse a la licitación de Adif para operar la terminal de La Llagosta, en Barcelona.

El contrato salió a concurso el 9 de enero y el plazo para recibir ofertas finalizó el 12 de abril. La propuesta seleccionada comenzaría a hacerse cargo de la operación de estas instalaciones durante el primer semestre de 2023 con un período de explotación de veinte años y con la posibilidad de obtener una ampliación a cuarenta años, en función de la inversión.

La terminal de mercancías La Llagosta cuenta con un espacio de carga Intermodal de 85.200 metros cuadrados con cuatro vías de 740 metros y otras cinco de 740 metros como instalación técnica. Todas ellas tienen tres carriles de ancho ibérico para la prestación de servicios de manipulación de utis, entre otros.

Desde Renfe indican que en caso de ganar la licitación se constituirá un consorcio para gestionar un nodo logístico que consideran estratégico, que cuenta con ancho ibérico e internacional, ubicado en el ámbito del Corredor Mediterráneo. Además, consideran que generaría nuevas oportunidades para la incorporación de nuevos tráficos en la autopista ferroviaria y para ampliar la longitud de las composiciones de los 550 metros de media actuales hasta los 740 metros.