(13/04/2023) 
Durante estos veinte años, se han realizado más de 90 millones de kilómetros, 117 veces el trayecto de ida y vuelta a la luna, y 907 millones de viajes, con una media de casi 200.000 usuarios al día.

Para celebrar esta efeméride, se han adornado los andenes y vestíbulos de las estaciones de Leganés Central, Alcorcón Central, Móstoles Central, Getafe Central, Fuenlabrada Central y Puerta del Sur con una serie de vinilos que muestran algunos datos generales relativos a los 20 años de historia de este trayecto. En estos carteles se ha añadido información de cada municipio, como el número de viajeros que transitan al día o algunos puntos de interés de la zona hasta los que se llega en este medio de transporte público.

La línea 12 (L12), Metrosur, de Metro de Madrid, tiene 40 kilómetros de longitud y sus 28 estaciones se distribuyen por los municipios de Leganés, Alcorcón, Móstoles, Getafe y Fuenlabrada.

La obra que se realizó en esta ampliación de la red representó  uno de los mayores trabajos de obra civil de su tiempo y tuvo una inversión de 1.640 millones de euros. El objetivo del proyecto era unir el sur de la región con la capital, a través de la interconexión con Cercanías Renfe y la prolongación de la línea 10 hasta Puerta del Sur. En junio del año 2000 comenzaron los trabajos, que finalizaron 30 meses después.

Desde su puesta en marcha, el 11 de abril de 2003, los trenes han recorrido más de 90 millones de kilómetros y se han contabilizado 907 millones de viajes. En cuanto a la evolución de la demanda, las estaciones han sido las que más rápido han recuperado el tráfico viajeros tras la pandemia. En la actualidad cuentan con una media diaria de 188.800 usuarios, por encima de loa valores pre COVID.

Innovaciones

Esta red ha destacado por ser pionera en la implantación de algunas de las innovaciones más destacadas que se han implantado en Metro de Madrid en los últimos años.  Por ejemplo, en las paradas de Juan de la Cierva, El Carrascal, Conservatorio, Casa del Reloj, Getafe Central, Alonso de Mendoza, Los Espartales y Hospital Severo Ochoa se instalarán, entre este año y 2024, los nuevos tornos inteligentes que ya están operativos en Gran Vía. La implantación de estos equipamientos se llevará a cabo en una primera fase en 32 estaciones, de las que un 25 por ciento pertenecen a este anillo del sur de la región.

Estos tornos de entrada destacan por la innovación de sus elementos como una interfaz más intuitiva y una pantalla que informa al usuario sobre la validación del título de transporte público mediante gráficos y texto.  Además, de los avisos acústicos y de iluminación LED en las puertas, dispone de un lector sin contacto y en el suelo se informa al viajero sobre el resultado de la validación.