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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(11/04/2023)
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.jpg "Actuaciones Marzo 2023")
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 388.859,18 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reacondicionamiento de edificios, instalaciones y estructuras del parque de intemperie y cerramientos de las Subestaciones de Torralba, Siguenza, Guadalajara, Baides y Humanes de Mohernando | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Actuaciones en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.448.141,89 € | |
| Adjudicatario | GUARCONSA SA | |
| Actuación | Pedido nº 3 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudos en el ámbito de la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Sumnistro de hilo de cobre y conductores para trabajos en las catenarias de la RFIG. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.746.232,41 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Segundo pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro y sur. Tramo: Arahal-Marchena. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para las obras de rehabilitación de vía en el tramo Arahal-Marchena. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.230.638,48 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Segundo pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro, este y noreste. tramo: Ayerbe- Caldearenas | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para las obras de renovación de vía en el tramo Ayerbe- Caldearenas. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.639.259,79 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Tercer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro, este y noreste. tramo: Jaca- Canfranc. Obra nº3 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para las obras de renovación de vía del tramo Jaca- Canfranc. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 434.629,56 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reacondicionamiento de edificios, instalaciones y estructuras del parque de intemperie y cerramientos de las Subestaciones de Las Matas, Tablada, Otero de Herreros, Segovia, Robledo de Chavela, Las Zorreras, Cotos, Cercedilla,Tres Cantos, Valdelatas y Pitis | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Trabajos en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reacondicionamiento de edificios, instalaciones y estructuras del parque de intemperie y cerramientos de las Subestaciones de La Mesa, Villacañas, Quero, Alcazar de San Juan, Vicalvaro, Villaverde Alto, Orcasitas, Aluche y Valdemoro | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Trabajos en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.537.958,95 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo para el suministro de carril de las obras de inversión de la red ferroviaria de interes general. tramo Castellón- Vandellós. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Carril para las Obras del Corredor Mediterráneo, tramo Castellón- Vandellós. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.486.843,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de adecuación de la nueva base de mantenimiento de Girona | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El proyecto comprende las actuaciones a realizar en las dependencias de la Estación provisional de autobuses de Girona, actualmente destinadas a Base de Mantenimiento, para la instalación de la nueva Base de Mantenimiento. Incluye la demolición del edificio actual, y adecuación del pasaje entre ambos edificios para convertirlo en un paso peatonal bajo el viaducto. Las condiciones del centro de trabajo de la Base de Mantenimiento de Girona, situada bajo la plataforma de la línea de red convencional Tarragona-Barcelona, hacen necesaria la habilitación y adecuación de espacios para las nuevas dependencias de mantenimiento. Durante la ejecución de las obras de plataforma y estación ferroviaria de Girona se construyó una estación provisional de autobuses que actualmente está en desuso por lo que se decide acondicionar esta zona al uso de una nueva base de mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.195.424,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro, montaje y puesta en marcha de detectores dinámicos de pantógrafo en la red de alta velocidad para la monitorización y alerta temprana de anomalías en pantógrafos | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Ejecución de los trabajos de renovación tecnológica de los Detectores Dinámicos de Pantógrafo mediante la instalación de diferentes sensores en vía que captan la información de diferentes parámetros y envían las señales a un concentrador que las procesa electrónicamente y que las transmite a un servidor Linux con un software que permita realizar los cálculos lógicos y representar la información de forma práctica y transmitir los mensajes de alarma y emergencia en caso de rebasar los umbrales definidos. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.896.717,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea norte). 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La licitación se desglosa en los tres lotes siguientes: Lote 1: Base de mantenimiento de La Hiniesta. La cantidad estimada que el Adjudicatario de este lote habrá de suministrar será de 12.600 T de balasto tipo 1. Lote 2: Base de mantenimiento de Olmedo. La cantidad estimada que el Adjudicatario de este lote habrá de suministrar será de 21.000 T de balasto tipo 1. Lote 3: Base de mantenimiento de Villada. La cantidad estimada que el Adjudicatario de este lote habrá de suministrar será de 25.200 T de balasto tipo 1. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.600.465.860,17 € | |
| Adjudicatario | ENDESA ENERGIA SA | |
| Actuación | Suministro de energía eléctrica desde 01/04/2023 hasta 31/12/2025, en puntos telemedidos de tracción gestionados por ADIF - Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | Adjudicados los 16 lotes en que se dividía el contrato. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.944.736,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Geocontrol / TRN Taryet /URCI Consultores (Lote 1: Variante ferroviaria de Burgos-Piérnigas); Técnica y Proyectos (Lote 2: Piérnigas-Pancorbo); UTE Esteyco / Icyfsa Ingeniería (Lote 3: Pancorbo-Ameyugo); UTE Aecom Inocsa / Pedelta /Amberg Infraestructuras (Lote 4: Ameyugo-Manzanos e Integración en Miranda de Ebro); UTE WSP Spain-Apia / Centro de Estudios de Materiales y Controles de Obra (Lote 5: Manzanos-Iruña de Oca) | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la Conexión Madrid – País Vasco - Frontera Francesa. Tramo: Burgos - Vitoria (5 LOTES) | |
| Plazo de ejecución | Entre 20 y 24 meses, según tramo | |
| Descripción | La construcción de la nueva LAV Burgos-Vitoria/Gasteiz se ha estructurado en dos tramos, ambos en vía doble: Burgos-Pancorbo y Pancorbo-Vitoria/Gasteiz, que suman 90,1 km, así como un baipás de 11,2 km en vía única en Miranda de Ebro, que posibilitará tanto la parada de trenes en esta localidad como la circulación sin parada por el exterior del municipio. La longitud total de la futura línea será de 101,3 km. Adif AV ya contrató el pasado año la redacción del proyecto básico de integración ferroviaria en Vitoria-Gasteiz y la remodelación de su estación. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 214.920,20 € | |
| Adjudicatario | AVING SYSTEMS SL | |
| Actuación | Suministro, instalación y mantenimiento de nuevo videowall para el CRC de Zaragoza-El Portillo | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | El alcance de los trabajos será el siguiente: Suministro de un panel de Videowall de las siguientes dimensiones: Ancho: mínimo: 18,00 metros; máximo 19,00 metros. Alto: mínimo 0,85 metros, máximo 1,00 metro. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 331.272,20 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Protección contra socavones del puente sobre el río Belcaire en el p.k. 046/790. l/ Valencia - Cambiador de la Boella | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Actuación en el puente sobre el río Belcaire. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 379.763,63 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de obras complementarias para la adecuación a normativa de las instalaciones del centro de suministro de ADIF en Venta de Albares | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Actuación en las instalaciones de Adif en Venta Albares. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 46.856.347,23 € | |
| Adjudicatario | UTE AZVI-MARTIN CASILLAS | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación integral de infraestructura y vía. Tramo: 96+430-Calañas. Línea Zafra-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 12 meses y 5 días | |
| Descripción | La adecuación de la superestructura (los elementos que componen la vía: carril, balasto y traviesas) e infraestructura, junto con nuevos sistemas de telecomunicaciones y señales electrónicas, mejorará la fiabilidad y seguridad de las conexiones y contribuirá a optimizar los tiempos de viaje. Esta actuación contribuirá también a la mejora de las conexiones entre las poblaciones de Jabugo y Calañas. Entre las actuaciones destacan, la renovación integral de las vías general y de apartado; la mejora de la calidad de la vía mediante el desguarnecido y reposición de balasto; el montaje de vía nueva (carril y traviesas) y la mejora de la red de drenaje longitudinal y transversal. Asimismo, se abordará la renovación de la infraestructura (protección de taludes de desmontes y terraplenes y tratamiento de los tramos en trinchera, para evitar desprendimientos), la construcción de muretes guardabalasto y muros cuneta y el acondicionamiento de los pasos a nivel, así como la actuación en túneles.El tramo tiene 33,2 km | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 21.842.868,02 € | |
| Adjudicatario | UTE COALVI CITRAC | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la ampliación de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real. Fase 1. Infraestructura, vía y línea aérea de contacto | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El proyecto define en detalle las actuaciones necesarias para la correcta ampliación de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real. En concreto, acciones de mejora de la infraestructura existente tales como la remodelación de la plataforma actual, el montaje de nueva superestructura de vía y el levante de la actual, así como la electrificación de la línea. El alcance del proyecto también incluye actuaciones en la nueva estación de Soto Sur, tales como, ampliación y modificación de los actuales andenes, conexión entre ambos andenes a diferente nivel y modificación de la playa de vías. No se incluyen actuaciones de arquitectura y accesibilidad en este proyecto. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 367.724,75 € | |
| Adjudicatario | UTE EYSER ING - OPTA ARQUITECTOS | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Legorreta (Guipúzcoa) | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato que se derive del presente Pliego consiste en la definición de todas las obras necesarias para la ejecución de una nueva estación de cercanías en el municipio de Legorreta, que incluya la construcción de un nuevo edificio de viajeros modular, dos andenes laterales con sus respectivos refugios y marquesinas, un aparcamiento, así como la adecuación de los accesos a la estación. Todo ello teniendo en cuenta la explotación ferroviaria, la integración arquitectónica en el entorno inmediato y la normativa vigente de aplicación. La nueva estación se ubicará en el entorno del P.K. 588+100 de la Línea 100 Madrid –Hendaya, situándose enfrente de la escuela y zona deportiva del municipio, potenciando la centralidad de la misma y la facilidad de acceso de los usuarios. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 140.272.334,37 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la línea de alta velocidad Madrid-Sur. (3 LOTES) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las actuaciones se enfocarán al mantenimiento preventivo, destinado a garantizar indicadores óptimos de estado y prestación de servicio de la línea, así como al correctivo, en caso de incidencia. Todas ellas claves para mantener los altos estándares de fiabilidad de estas infraestructuras y responder con agilidad a sus necesidades. Los trabajos se gestionarán desde cuatro bases de mantenimiento de Adif: las de Mora (Toledo), Calatrava (Ciudad Real), Hornachuelos (Córdoba) y Antequera (Málaga). El contrato entraría en vigor el 1 de octubre de 2023 en que finalización los contratso actuales. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 18.348.893,92 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del acondicionamiento del Túnel de Roda de Bará para la implantación del ancho estándar en el corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: San Vicenç de Calders-Tarragona-Nudo de Vilaseca | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El tramo objeto de proyecto forma parte de la línea ferroviaria que une las ciudades de Barcelona y Tarragona por el interior de Cataluña, conectando la ciudad de Barcelona con Martorell, Villafranca, Sant Vicenç de Calders y Tarragona. El ámbito del proyecto se desarrolla en la provincia de Tarragona. Para poder dar la continuidad al trazado del tercer hilo planteado en el corredor del Mediterráneo, se hace necesario actuar en el túnel de Roda de Bará, instalando el tercer hilo en las dos vías y aumentando el gálibo de dicho túnel, de tal modo que se consiga lograr el encaje de la nueva plataforma de vía para el tercer hilo ferroviario que permita la circulación de trenes en ancho ibérico (1.668 mm) y en ancho internacional (UIC 1.435 mm), gálibos GC + GEC 16. El túnel de Roda de Bará se sitúa entre las estaciones de Torredembarra (p.k. 13+550) y Sant Vicenç de Calders (p.k. 24+758). Se ubica entre los PPKK de línea 19+939,93 (Boca Oeste) y 20+361,73(Boca Este). Presenta una longitud total de 421,8 m, de los cuales 372,6 m está excavados en mina, e incorpora un falso túnel en la boca Este de 49,2 m de longitud, constituido por un tramo de techo plano de unos 10 m de longitud y otro con sección abovedada de unos 40 m de longitud. La montera máxima es de aproximadamente 25 m. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.813.063,88 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICS SA | |
| Actuación | Obras de reparación de 6 trincheras situadas entre los puntos kilométricos 274+400 y 297+505 del tramo Alcázar de San Juan-Sevilla, de la línea 400 | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El ámbito de la actuación se sitúa concretamente en los términos municipales de Santa Elena y Vilches, en la provincia de Jaén, perteneciente a la línea 400 Alcázar San Juan – Cádiz. Previamente a los trabajos sobre los taludes, se procederá a realizar un ripado provisional de cable de tierra, con corte de tensión, en las siguientes trincheras P.K. 274+400 al P.K. 274+800, P.K. 274+900 a P.K. 275+050, P.K. 278+700 a P.K. 278+850 y P.K. 285+650 a P.K. 285+900. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 713.204,25 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS VILOR SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre PP.KK. 17/874 y 19/070 de la línea 100 Madrid Chamartín - Hendaya (vía 1). Término municipal de las Rozas de Madrid (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán cerramientos entre las dos márgenes de la plataforma ferroviaria, configurando una barrera física perimetral que dotará a este tramo ferroviario de una impermeabilidad territorial, permitiendo el cruce de las vías únicamente por los pasos habilitados. El crecimiento experimentado por la estructura urbana en diversos municipios, con el consiguiente incremento de la propensión a la creación de pasos viciosos, hace necesaria la impermeabilización de la traza ferroviaria, de modo que se permita únicamente el tránsito por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. Dentro del término municipal de Las Rozas de Madrid, en un entorno periurbano al norte del barrio de La Marazuela, se emplaza el denominado “Nudo ferroviaria Pinar de las Rozas”, sobre el que se sitúa el tramo que discurre entre los p.k. 17/874 al 19/070 de la Línea 100 Madrid – Chamartín – Hendaya (vía 1), en el cual se acometerán las obras de cerramiento definidas en el presente proyecto constructivo. La vía férrea (vía 1) en este tramo de estudio es de ancho 1668 mm y se encuentra totalmente electrificada a 3000V. La plataforma ferroviaria, objeto de este proyecto, se encuentra fuera de la trama urbana del municipio, tratándose de un entorno clasificado en su totalidad como suelo no urbanizable de protección. En el p.k. 18/200 se encuentra el apeadero de El Tejar, actualmente en desuso desde el año 2010, y con la estación totalmente derruida. Por las márgenes del tramo discurren caminos de servicio y de enlace paralelos a la plataforma ferroviaria, condicionante, entre otros, a tener en cuenta para el emplazamiento del cerramiento. |
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| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 538.944,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Reposición y Ejecución de Cerramientos entre PP.KK. 122/109 Y 123/332 de la margen derecha de la línea 100 Madrid - Chamartín - Hendaya. Término municipal de Ávila | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Se construirán 1.178 metros de cerramiento en la margen derecha, todo ello correspondiente a un cerramiento urbano con una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural y su composición consta de los siguientes elementos: Ejecución de un muro (o zócalo) de hormigón armado HA-30. Por encima del muro se instala una verja compuesta por piezas angulares metálicas. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 146.524.526,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de Infraestructura, vía y aparatos de vía de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Noreste (2 Lotes) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El contrato se divide en dos lotes: LOTE 1: BASES DE BRIHUEGA Y CALATAYUD. LOTE 2: BASES DE MONTAGUT, VILAFRANCA Y SANT FELIÚ DE BUIXALLEU. De manera general, las Instalaciones comprendidas en este contrato son las siguientes: Superestructura: tanto vía sobre balasto como vía en placa. Infraestructura: explanaciones, estructuras y túneles. Estructuras: viaductos, estructuras tipo P y estructuras tipo PS. Aparatos de vía: tanto desvíos como aparatos de dilatación Tipo AV1, AV3, AV4, P y G. Bases de mantenimiento: edificios e instalaciones auxiliares. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 787.408,02 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Redacción de proyecto y obra para la protección de trincheras localizadas en el tramo Gualba-Maçanet Massanes, entre los pp.kk. 167/262 y 167/798 de la línea 270 Cerbere-Bif. Aragó | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Reparación de trincheras en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 161.041,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución del recrecido del andén 1 en la estación de Lezo Errentería (Gipuzkoa) | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es recrecer las rampas que llevan al paso a nivel suprimido a cota del resto del andén. Las actuaciones en andenes consisten en la restitución del andén a la cota +0,68 cm. y al recrecido, pavimentación y borde de andén en la zona donde anteriormente se encontraban las rampas que conducían al paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Renfe Mercancías | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 37.939.550,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de Vagones y sus piezas de parque para el transporte de mercancías en el Marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - financiado por la Unión Europea | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | Lote 1: El objeto es el suministro 74 Vagones Porta-Contenedores 60’’ Tipo SGNSS y sus piezas de parque. Las características principales que deben reunir los citados vagones, entre otras, son las siguientes: Carga máxima por eje 22,5 Tn. Preparado para el uso de Acople Digital Automático (DAC). Clavijas fijas / abatibles a una altura de 1155 mm sobre el nivel de vía y a una disposición que permita el transporte de contenedores y cajas móviles de acuerdo con UIC 592-2 y UIC 592-4. Velocidad máxima de circulación en tara 120 km/h. Velocidad máxima de circulación con carga máxima 100 km/h. • Tipo de bogie Y-25 o similar (Bogie compatible con ejes montados con ejes de ancho ibérico (1.668 mm) y ejes de ancho estándar (1.435 mm). Dotados de instalación eléctrica para el transporte de contenedores REEFER. Dotados de un sistema de Geolocalización. Lote 2: El objeto es el suministro 75 Vagones Porta-Semiremolques Tipo SDGGMRSS y sus piezas de parque, Las características principales que deben reunir los citados vagones, entre otras, son las siguientes: El objeto es el suministro 75 Vagones Porta-Semiremolques Tipo SDGGMRSS y sus piezas de parque, Las características principales que deben reunir los citados vagones, entre otras, son las siguientes: Carga máxima por eje: 22,5 Tn. Cumplir el código de compatibilidad “e” para la carga de remolques de acuerdo a la IRS 50596-5 incluidos los remolques Mega. Preparado para el uso de Acople Digital Automático (DAC). Clavijas fijas / abatibles a una altura de 1.155 mm sobre el nivel de vía y a una disposición que permita el transporte de contenedores y cajas móviles de acuerdo con UIC 592-2 y UIC 592-4. En el caso de que se tenga que transportar remolques no elevables por grúa, el fabricante ha de garantizar la compatibilidad del vagón con las principales plataformas “canguro” (Los sistemas de los fabricantes Nikrasa y r2L serían algunos ejemplos). Garantizar una altura nominal de carga indicada en el apartado de Gálibo. Velocidad máxima de circulación en tara 120 km/h. Velocidad máxima de circulación con carga máxima 100 km/h. Tipo de bogie Y-25 o similar (Bogie compatible con ejes montados con ejes de ancho ibérico (1.668 mm) y ejes de ancho estándar (1.435 mm)). Dotados de instalación eléctrica para el transporte de semi-remolques y contenedores REEFER. Dotados de un sistema de Geolocalización | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Renfe Mercancías | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 136.700.000,00 € | |
| Adjudicatario | Stadler Rail | |
| Actuación | Suministro de Locomotoras de Mercancías, suministro e instalación de ERTMS, y Mantenimiento Integral, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU. | |
| Plazo de ejecución | 226 meses | |
| Descripción | El contrato abarca la construcción y el mantenimiento, por un periodo de 15 años, de 12 locomotoras eléctricas de gran potencia y ancho estándar para circular por el Corredor Mediterráneo. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 27.206.794,59 € | |
| Adjudicatario | SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA | |
| Actuación | Obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Noreste | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Las diferentes actuacionesincluidas y que son objeto de las obras de este contrato son: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.241.455,65 € | |
| Adjudicatario | EMURTEL SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Este | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Las diferentes actuaciones incluidas y que son objeto de las obras de este contrato son: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.765.052,30 € | |
| Adjudicatario | UTE COMSA EMURTEL | |
| Actuación | Ejecución del proyecto de obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Sur | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Las diferentes actuaciones incluidas y que son objeto de las obras de este contrato son: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 16.881.934,06 € | |
| Adjudicatario | UTE TELICE - COBRA | |
| Actuación | Ejecución del proyecto de obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | Las diferentes actuaciones incluidas y que son objeto de las obras de este contrato son: Adecuación de la fibra para transportar todos los servicios que actualmente están en cable de cobre en mal estado. Sustituir cables de fibra en mal estado. Despliegue de fibra donde no hay y es requerida por diferentes servicios | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 391.568,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Estudio de Alternativas y el Proyecto de Construcción de la Remodelación de la Estación de Soria | |
| Plazo de ejecución | 26 meses | |
| Descripción | El contrato comprende, entre otras actuaciones, la remodelación del actual edificio de viajeros en planta baja y planta alta, así como, una redistribución de espacios que permitan dar cabida a los servicios ligados a la actividad ferroviaria que se prestan en la estación y la rehabilitación de las marquesinas del edificio de viajeros. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 10.700.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con ADIF-Alta Velocidad y Zaragoza Alta Velocidad 2002, SA, para el traslado de las instalaciones y dependencias de la antigua estación de «El Portillo» a la estación de Delicias (Zaragoza) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Constituye el objeto del presente convenio establecer los términos de la colaboración y coordinación entre la Sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002, SA, Adif-Alta Velocidad y Adif para llevar a cabo el traslado de las dependencias e instalaciones de la antigua estación de «El Portillo» a la estación de Delicias (Zaragoza), siendo las actuaciones a ejecutar las siguientes: a) Redacción del Proyecto para el traslado de las dependencias e instalaciones de la antigua estación de «El Portillo» a la estación de Delicias (Zaragoza). b) La dirección de la redacción del proyecto o proyectos. c) La ejecución de las obras. d) La dirección de las obras. e) El resto de los trabajos asociados necesarios para la ejecución de las obras asistencias técnicas, seguridad y salud, etc. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 18.836.664,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Badalona y Marina de Badalona, SA, para la ejecución de un viaducto sobre el canal del puerto de Badalona y las calles Ponent y Tortosa del municipio de Badalona | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El presente Convenio tiene por objeto instrumentar la cooperación entre el ADIF, el Ayuntamiento de Badalona y Marina Badalona, SA, para el Proyecto, ejecución de las obras y puesta en servicio del viaducto de la Rambla Canal de Badalona sobre el futuro canal del puerto y la calle Ponent, el paso inferior de la calle Tortosa, así como la renovación de la vía entre la Estación de Badalona y el tramo metálico de S. Adrià del Besós.Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 554.276,80 € | |
| Adjudicatario | FLUIDOS INDUSTRIALES Y CERRAMIENTOS SL | |
| Actuación | Construcción de edificio estandar para servicio itinerante de circulación en Palencia, (Cabecera Norte) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de esta construcción es conseguir la adaptación de los recursos humanos a las necesidades actuales y futuras de la explotación, que se considera necesaria la implantación de un modelo organizativo del personal operativo de las estaciones que quedaría encuadrado en los Servicios Itinerantes de Circulación (SIC). | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.715.477,50 € | |
| Adjudicatario | LUSO GALAICA DE TRAVIESAS SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de vía en el tramo Colloto - Infiesto de la red de ancho métrico en Asturias | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 16.700 traviesas monobloque monovalentes tipo MM-VE para la tipología de carril 54 E1. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 906.348,47 € | |
| Adjudicatario | PREFABRICACIONES Y CONTRATAS SAU | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la remodelación de la estación de Puertollano que comparte: Linea de alta velocidad, Madrid-Sevilla, y línea de red convencional, Ciudad Real-Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La cantidad total que se licita es de 486 traviesas monobloque de hormigón pretensado monovalente, tipo AI-VE y 3.765 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalente, tipo RP. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.249.043,60 € | |
| Adjudicatario | UTE CANTERAS AVILA-CYCASA-LA CURVA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para el incremento de capacidad del tramo: Nudo de Pinar de las Rozas-estación de Las Matas, en la línea Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 120.000 t. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 658.784,14 € | |
| Adjudicatario | UTE COYMAL SL REQUENA Y VIAS SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los PP.KK. 137/206 y 138/310 de la línea 500 bif. Planetario-Valencia de Alcántara. Talavera de la Reina (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán 1.869 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias, de tipo urbano, que tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 768.689,89 € | |
| Adjudicatario | UTE COTODISA SA - CONST.SEV.NEV. SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos de la línea 100 Madrid - Chamartín - Hendaya entre PP.KK. 19/070 y 19/874 (vía 1) y entre PP.KK. 19/400 y 19/910 (vía 2). Término municipal de las Rozas de Madrid (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán cerramientos entre las dos vías, configurando una barrera física perimetral que dotará a este tramo ferroviario de una impermeabilidad territorial, permitiendo el cruce de vías únicamente por los pasos habilitados. En el tramo comprendido entre el p.k. 19/847 y el p.k. 19/874 de la vía 1 se evitará la ejecución del muro de hormigón de este cerramiento tipo M, optando de esta manera por un cerramiento totalmente formado por perfilería metálica de idénticas características que el anterior, llegando a una altura de cerramiento de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 893.379,51 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 4/260 y 12/720 de la línea 722 Muskiz Desertu-Barakaldo. Terminos municipales de Valle de Trápaga, Ortuella, Abanto y Ciervana y Muskiz (Vizcaya) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la construcción de 893 metros de cerramiento con tipología urbana tipo M y 1584 metros de cerramiento de malla electrosoldada tipo Hércules, dividiéndose en 7 actuaciones. El cerramiento urbano tipo M, de 2,5 metros de altura con respecto al terreno natural | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 893.379,51 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 179/270 y 247/190 de la línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto a Casetas. Términos municipales de Urkabustaiz y Amurrio (Álava) y Basauri, Arrigorriagay Bilba (Vizcaya) y entre los pp.kk 1/080 y 4/250 de la línea 722 Muskiz a Desertu-Barakaldo. Términos municipales de Sestao y Valle de Trápaga (Vizcaya). | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las actuaciones más relevantes del proyecto se indican a continuación: Construcción de 621 metros de cerramiento con tipología urbana tipo M y 1.388 metros de cerramiento de malla electrosoldada tipo Hércules, dividiéndose en 9 actuaciones. El cerramiento urbano tipo M, de 2,5 metros de altura con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.356.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE SEANTO SL Obras y Suministros Cuadrado | |
| Actuación | Adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de la red de ancho métrico de Vizcaya perteneciente a las líneas 780 Bilbao concordia- carranza y 790 Aranguren-Balmaseda | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios, en régimen de pedido abierto, para la adecuación de taludes y trincheras en el ámbito de las vías férreas y franja de dominio público de ADIF encomendadas a la Subdirección de Operaciones RC Norte dentro del ámbito de la Red de Ancho Métrico de Vizcaya en la línea 780 entre Carranza y Bilbao La Concordia y línea 790 entre Aranguren y Balmaseda, con las que solventar las necesidades de las que adolece actualmente la infraestructura ferroviaria, todo ello según la normativa vigente y según los Planes de Gestión aprobados por ADIF, tal y como se especifica en el Pliego de Prescripciones Técnicas establecido para este contrato. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 725.706,41 € | |
| Adjudicatario | BENITO ARNO SAU FACTESA SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los pp.kk. 141/700 y 148/852 de la línea 500 bif. planetario-Valencia de Alcántara. Talavera de la reina y Calera y Chozas (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán 13.844 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias, de los cuales 811 metros corresponden a cerramiento urbano y 13.033 metros a cerramientos en entornos rústicos. Este cerramiento urbano Tipo M, tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 738.958,04 € | |
| Adjudicatario | BENITO ARNO SAU FACTESA SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 138/312 y 141/700 de la línea 500 bif. Planetario - Valencia de Alcántara. Talavera de la Reina (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Después de un análisis del entorno, en el que se realiza una evaluación de los cerramientos existentes, se llega a la conclusión de que es necesario la construcción de 6.585 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 623.992,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 207/600 y 225/800 de la línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto a Casetas. Términos municipales de Orduña (Vizcaya) y Amurrio, Ayala y Llodio (Álava) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Reposición y ejecución de cerramientos en 18 km de la línea 700 entre los pp.kk. Indicados. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 15/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 163.350,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de adaptación de vías a ancho UIC en la base de mantenimiento integral de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 31 días | |
| Descripción | Las instalaciones que se ven afectadas por la ejecución de estos trabajos son: Vías 23, 24, 25, 26 y 27 y sus transversales en su recorrido por el interior de la Nave Principal. El objeto de esta actuación es definir y ejecutar la solución necesaria para alojar un nuevo carril que se ajuste al ancho UIC, 1435 mm, sobre las vías existentes de ancho ibérico, 1668 mm, en el recorrido que realizan los ejes para su mantenimiento en la BMI Madrid. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 369.050,00 € | |
| Adjudicatario | ESFOR PROJECT MANAGER SL | |
| Actuación | Proyecto simplificado de reforma interior para instalación del servicio itinerante de circulación en la estación de Teruel | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es la reforma interior para ubicar los Servicios Itinerantes de Circulación (SIC) en la Estación de ADIF de Teruel, con ello se consigue la adaptación de los recursos humanos a las necesidades actuales y futuras de la explotación ferroviaria, con la implantación de un modelo organizativo del personal operativo de las estaciones, que quedaría encuadrado en dichos SIC’s. En cuanto al dimensionado de la construcción, la Dirección General de Circulación y Gestión de Capacidad (DGCyGC) ha determinado la necesidad de las bases SIC, en función de la importancia y complejidad de la Red y del número de agentes asignados en cada ámbito de actuación. Esta base SIC se han diseñado para albergar a equipos de unos 25 agentes, para lo cual se ha diseñado un espacio en la primera planta del edificio de viajeros de la estación de Teruel con una superficie útil de 183,31 m2 | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.012.282,71 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Cuarto pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro, este y noreste. Tramo: Pobla Llarga - Silla. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para ese tramo del Corredor Mediterráneo. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.785.163,19 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido nº 1 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas lineas en construcción en el entorno de Barcelona. | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Carril para obras de construcción del Corredor Mediterráneo en el área de Barcelona. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 104.793,70 € | |
| Adjudicatario | ORRAMOS INGENIERIA SL | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo "pasarela urbana de uso peatonal y con carril bici sobre la playa de vías de la estación de ferrocarril de Mérida" | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la elaboración del proyecto de una pasarela de uso peatonal con carril para bicis, sobre las vías y andenes de la estación de ferrocarril de Mérida y que permita unir la calle Cardero con la calle Mirandilla y la conexión del carril bici desde el fin de la pasarela hasta las Consejerías de la Junta en la zona del III Milenio y desde el otro extremo de la pasarela a la calle Cardero mediante una conexión peatonal más carril bici. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 519.076,96 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras para la reparación de la superestructura de vía dañada por descarrilo en la cabecera norte de la estación de Pola de Lena. Línea 130 León - Gijón Sanz Crespo, Asturias | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El pasado 15 de diciembre de 2022 se produjo el descarrilamiento de un tren de tolvas de balasto en el desvío 10 de la estación de la Pola de Lena por causas que aún se están investigando, provocando una serie de daños en el propio desvío 10, el desvío 12 y tramos de las vías 1 y 3, con grave afección a la cabecera norte de la estación. Como consecuencia del descarrilo quedan cortadas las vías 1 y 3, incluyendo el acceso a los andenes de cercanías y equipo de línea (vías 5, 7, 9 y 11). En una primera intervención de urgencia se realizan las actuaciones necesarias para restituir el acceso a dichas vías en unas condiciones muy degradadas. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.463.858,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y proyectos de construcción para la remodelación de la estación de Móstoles-El Soto e instalaciones anexas. Via, electrificación y urbanización | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Con el objetivo de seleccionar la alternativa más eficiente, se procederá a la redacción de un estudio de alternativas para la mejora de la funcionalidad de la Estación de Móstoles – El Soto, incluyendo las obras necesarias para poder albergar las nuevas composiciones de 200 m de longitud para la línea C-5, tanto en andenes, vías mango de final de línea y vías de depósito aumentando el número de estas últimas de 6 a 12. Asimismo, se llevará a cabo la reorganización de viales afectados y el proyecto y remodelación de los aparcamientos anexos. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.053.267,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para vía sin balasto para la renovación, cambio de ancho y adaptaciones de Xátiva-Nudo de la Teja del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-región de Murcia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Serán objeto de este contrato el suministro de 4.900 traviesas bibloque y sus sujeciones, 44 traviesas bibloque de hormigón de transición para vías sin balasto de ancho internacional con sujeciones centrales para 2 carriles de apeo, 84 traviesas monobloque de hormigón de transición para vías sin balasto de ancho internacional con sujeciones centrales para 2 carriles de apeo, 84 traviesas monobloque de transición de ancho internacional con rigidez estática 60Kn/mm y 84 traviesas monobloque de transición de ancho internacional con rigidez estática 80Kn/mm. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 766.140,33 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Sustitución y mejora del paso inferior situado en el pk 451+500 de la línea Chinchilla - Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Sustitución y mejora del paso inferior en el punto indicado de la línea Chichilla-Cartagena. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 26.871.117,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de subsanación a medio plazo de filtraciones en el edificio de viajeros y en la caverna ferroviaria de la estación de Barcelona Sants | |
| Plazo de ejecución | 25 meses | |
| Descripción | Adif abordará diversos trabajos, entre ellos, la sustitución de elementos de una parte exterior de la cubierta del edificio de viajeros, actuaciones en la losa sobre los andenes para reforzar su impermeabilidad y el pavimento, y la implementación de nuevos sistemas de evacuación de aguas pluviales, con la instalación de colectores. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 747.377,93 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción de los proyectos de construcción necesarios para la prolongación y mejora de las condiciones de accesibilidad y evacuación de andenes en las estaciones de Cercanías de Cuatro Vientos, San José de Valderas, Alcorcón y Las Retamas (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los proyectos objeto de este contrato se sitúan en las estaciones de Cuatro Vientos, San José de Valderas, Alcorcón y Las Retamas en Madrid. Se trata de prolongar los andenes de estas estaciones hasta 210 m para que puedan acoger el nuevo material rodante. Asimismo se comprobará si las condiciones actuales de evacuación en caso de incendio cumplen la normativa exigible con unos andenes prolongados y el correspondiente aumento de afluencia de usuarios. Finalmente, se comprobará que las condiciones de accesibilidad son las que exige la normativa vigente. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 648.981,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos para la reforma y ampliación de la estación Pola de Lena (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | La estación Pola de Lena (Asturias), actualmente dispone de servicios de larga y media distancia y parada comercial de la línea C1 de Cercanías de Asturias, pero tras la puesta en servicio de la Variante de Pajares, surgirán nuevos servicios de Alta Velocidad en la estación. En el año 2020 comenzaron las obras de adaptación de la estación a la llegada de la Alta Velocidad. Dichas obras consisten en la adecuación de vías, andenes (incluso marquesinas e instalaciones propias), electrificación y construcción de un nuevo paso inferior, pero no contemplan en su alcance actuaciones sobre el edificio de viajeros, aparcamiento, entorno, accesibilidad, funcionalidad, etc. Por todo ello, Adif precisa la reforma y ampliación de la estación de Pola de Lena | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 752.987,84 € | |
| Adjudicatario | EXTRACO CONSTRUCCIONS E PROXECTOS | |
| Actuación | Proyecto de estabilización de las explanaciones entre los pp.kk. 481-080 y 481-806. Línea Palencia Santander | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 16 dias | |
| Descripción | Se colocará una malla de alambre galvanizado de triple torsión y escarpes de roca en ladera, además de canalizaciones para drenaje. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 448.860,38 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación para la mejora de la infraestructura (AMI) "Proyecto y obra para la rehabilitación de la trinchera situada entre los pp.kk. 278+062 y 278+152 de la línea 200" | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de trinchera en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 913.659,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Reposición y Ejecución de Cerramientos entre PP.KK. 17/987 y 19/400 de la línea 100 Madrid - Chamartín - Hendaya (vía 2). Término municipal de las Rozas de Madrid (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán 2.033 metros de cerramiento entre las dos márgenes de la plataforma ferroviaria, todo ello correspondiente a un cerramiento urbano Tipo M con una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 225.976,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de ejecución de obras de mejora del cerramiento de la línea ferroviaria Utiel-Valencia F.S. Luis en el término municipal de Xirivella entre el pk 82+520 y el pk 84+000 | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | En el tramo entre el PK 82+520 y el PK 84+000 de la línea 300 Utiel-Valencia Fuente San Luis, las obras del cerramiento se ejecutarán a ambos lados de la plataforma y se colocará siguiendo el límite de los terrenos propiedad de ADIF y siempre dentro de la banda de dominio público. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 22/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 449.395,17 € | |
| Adjudicatario | AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la LAV Murcia-Almería. tramo: Murcia-Lorca San Diego | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Es objeto del contrato: Levante de la doble vía existente en ancho ibérico del tramo de aproximadamente 8 km, situada entre Alcantarilla y Librilla y estudio de su posible aprovechamiento según la normativa vigente. Montaje de una vía provisional en ancho ibérico, sobre traviesa polivalente, desde el final del soterramiento de Barriomar hasta la base de montaje de Librilla. Montaje de la doble vía en ancho UIC desde la base de montaje de Librilla hasta el final del tramo, en la estación de Lorca San Diego. Una vez acopiados en la base de montaje de Librilla el carril y los desvíos, cambio de ancho de la vía provisional y de las vías de la base de montaje, montadas previamente en ancho ibérico, así como montaje de vía en ancho UIC de la segunda vía de este tramo. Levante de las vías y desvíos de ancho ibérico de la cabecera lado Chinchilla/Almería de la base de mantenimiento de Murcia Cargas y su sustitución por vías y desvíos de ancho mixto. Se deberá prever la adaptación de la plataforma en este entorno. Demolición de tres edificios ubicados junto a la base de Murcia Cargas y ejecución de la plataforma en el tramo ocupado por dichos edificios (aproximadamente 60 m). | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 992.607,94 € | |
| Adjudicatario | UTE DSV-SITE | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reparación del puente sobre el río Cabeiro. Línea Monforte – Vigo tramo Porriño – Redondela, p.k. 162+717 | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 24 dias | |
| Descripción | El proyecto tiene un doble objetivo, por un lado, la reparación de los daños existentes en el puente y, por otro lado, adecuar su explotación a los estándares actuales; todo ello mediante la definición de una serie de actuaciones que eviten la aparición y/o progresión de daños que conlleven pérdidas parciales o generales de la funcionalidad y capacidad resistente de las obras, así como mejorar las condiciones de conservación y durabilidad de la estructura. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.290.522,40 € | |
| Adjudicatario | UTE AYESA TEAM (Lote 1. SO Noroeste; UTE ANTEA CEMOSA (Lote 2. SO Noreste y Centro) INES INGENIEROS CONSULTORES SL (Lote 3 SO Norte, Este y Sur) | |
| Actuación | Servicios de redacción de proyectos de reparación y/o mejora de muros de mampostería no estructurales de líneas convencionales y de ancho métrico. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios a la Subdirección de Infraestructura y Vía de la Dirección Técnica de Adif para la inspección de los muros de mampostería de la Red Convencional y Red de Ancho Métrico, posterior evaluación de la estabilidad y propuesta de actuación de mejora en los mismos, así como la redacción de los proyectos constructivos con las soluciones de reparación, rehabilitación, refuerzo o sustitución que se consideren óptimas. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 766.140,33 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Sustitución y mejora del paso inferior situado en el pk 451+500 de la línea Chinchilla - Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Actuación en paso inferior en el punto indicado. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 690.392,60 € | |
| Adjudicatario | UTE ROVER RAIL - COALVI | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de carril entre Tarragona y el límite de la Jefatura de Mantenimiento de Tarragona en Salou | |
| Plazo de ejecución | 39 días | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución sistemática del carril existente de un tramo de 7.555 metros de longitud encuadrado en la línea A-600, Valencia Nord – Sant Vicenç de Calders, entre Tarragona y el apeadero de Port Aventura, en concreto, entre los PPKK 274+100 y 266+545. Se trata de un tramo de vía única electrificada, de ancho 1668 mm para tráfico mixto. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 597.049,62 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución Feeder desnudo por aislado en las estaciones de Linares-Baeza, Vilches y Almuradiel | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución del Feeder desnudo que discurre por las estaciones por cable aislado para evitar derivaciones que se producen por rotura y caída del Feeder al contacto con otros cables que también existen en las estaciones, sobre todo con marquesinas y mayor afluencia de viajeros dentro del ámbito de la Jefatura de Mantenimiento de Linares-Baeza. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 28.451.293,39 € | |
| Adjudicatario | UTE TORRELAVEGA-ASTILLERO | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la dotación de BAB en el Tramo Torrelavega - Santander - Nueva Montaña y Maliaño - Astillero | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | El proyecto tiene como alcance geográfico las instalaciones de señalización, energía y comunicaciones, de la línea del proyecto comprende el tramo de la línea 770 Santander – Oviedo entre Torrelavega y Astillero y el tramo de la línea 780 Santander – Bilbao entre Santander y Astillero, de aproximadamente 35 km de longitud en total, sin incluir Santander que su remodelación depende de otro proyecto. Se sustituirán los actuales enclavamientos eléctricos y mecánicos que se hallan en algunas estaciones por nuevos enclavamientos electrónicos. En estos enclavamientos se renovará todo el cableado de campo entre la sala técnica y los equipos de campo de señalización. Se instalarán nuevas señales de tipo LED en todas las ubicaciones con sus respectivas balizas ASFA Digital. Se deberán desmantelar las actuales señales de lámpara que haya instaladas en la vía y sus actuales balizas de ASFA convencional. Se instalarán nuevos equipos de detección de tren, en este caso contadores de ejes. Se desmantelarán todos los actuales sistemas de detección de tren, sean contadores o circuitos de vía, que haya instalados en la vía. Como consecuencia, se deberá integrar las nuevas funcionalidades de los enclavamientos en el CTC de Santander. En cuanto al suministro de energía, es preciso actualizar el Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI) mediante la instalación de SAI modulares de configuración n+1 con autonomía de 2 horas a plena carga; estas SAI alimentarán a todos los equipos de señalización del enclavamiento. Para los tramos que no disponen de acometida de alta tensión, se deberá suministrar energía desde una red de Alta tensión mediante centros transformadores de tipo AT que convertirán a una tensión alterna monofásica de 220V +15/-30 %. En cuanto a las telecomunicaciones fijas, se mantendrá el actual tendido de fibra óptica troncal de 64 FO se realizará un nuevo tendido de fibra óptica troncal de 96 F.O por el otro lado de la vía al actual tendido. Se añadirán nuevas segregaciones a las nuevas dependencias. La red que se instalará será la red Gigabit, dejando los actuales equipos de red SDH. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.359.444,00 € | |
| Adjudicatario | UTE SUMINISTRO BALASTO TR | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación integral de infraestructura y vía. Tramo: 96+430 - Calañas. Línea Zafra-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 120.000 t. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.278.000,00 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA (Lote 1); MIERES RAIL SA (Lote 2) | |
| Actuación | Suministro de repuestos para aparatos genéricos de vía para la red ferroviaria de interés general. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los suministros son: Lote 1: semicambios, agujas y contraagujas y, en caso de urgencia que no pueda ser atendida por el adjudicatario del lote 2, cruzamientos y contracarriles. Lote 2: cruzamientos y contracarriles y, en caso de urgencia que no pueda ser atendida por el adjudicatario del lote 1, semicambios, agujas y contraagujas | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.822.920,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de sustitución de traviesas en las lineas C-3 y C-4 de cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto comprende la sustitución de 23.722 traviesas bibloque RS o monobloque PR-01, MR-93 o DW o PR en mal estado por traviesas de hormigón monobloque PR-VE en varios tramos comprendidos en las líneas de cercanías C-3 y C-4 de Madrid, manteniendo tanto el ancho de vía (1.668 mm) como la planta y el alzado de la vía actual. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.079.710,00 € | |
| Adjudicatario | SCHNEIDER ELECTRIC ESPAÑA SA | |
| Actuación | Mejora de las capacidades de actuación y respuesta de las cabinas de 55kV en la subestación eléctrica de Villaverde. L.A.V. Madrid-Barcelona- Figueras | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) | |
| Fecha | 23/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 34.969.094,79 € | |
| Adjudicatario | COMSA, S.A.U-MATIAS ARROM BIBILONI, S.L.-TECSA ENPRESA CONSTRUCTORA, S.A.-CONSTRUCCIONES, EXCAVACIONES Y ASFALTOS, S.A. | |
| Actuación | Contrato de obras para la ejecución del proyecto de ampliación de la linea de metro UIB - PARC BIT en la red de Serveis Ferroviaris de Mallorca | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El nuevo trazado de la línea M1 tendrá 1,4 kilómetros e irá en paralelo al norte de la carretera de acceso al Parc Bit desde la UIB durante un kilómetro. Desde ahí se desviará hasta el sur para llegar al aparcamiento sur del Parc Bit, donde se situará la estación. Este nuevo tramo tendrá una parte soterrada, otra en trinchera y una final en superficie. Los trabajos adjudicados tienen como objetivo dar respuesta a la necesidad de continuar la actual línea metropolitana para facilitar la llegada de los trabajadores a este parque tecnológico y potenciar el transporte público ferroviario como alternativa al coche particular. Con esta extensión de la red se espera un aumento de un 25 por ciento de usuarios. Una vez en marcha, este nuevo trayecto conectará la Universidad de las Islas Baleares con Parc Bit en dos minutos y en quince minutos con el centro de Palma. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.905.154,00 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM MOVILIDAD SL | |
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de las instalaciones de señalización y control de tráfico para el acceso ferroviario al puerto de Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.839.098,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la conexión en ancho estándar al Corredor Mediterráneo de la plataforma multimodal de la Llagosta (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 22.000 traviesas monobloque de tres hilos de hormigón tipología AM-VE y 4.100 traviesas monobloque de hormigón para ancho internacional de tipología AI-VE (1.700 de ellas con suelas elásticas bajo traviesa), necesarias para montar unos 15.660 m de vía. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.073.915,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía en el tramo Renedo-Guarnizo y otras actuaciones en la línea de cercanías C-1 entre Torrelavega y Renedo | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 60.000 t. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 545.188,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 122/100 y 123/243 de la margen izquierda de la línea 100 Madrid-Chamartín-Hendaya. término municipal de Ávila | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | La necesidad de esta actuación es la adopción de diversas medidas para potenciar la seguridad frente a la existencia de la plataforma ferroviaria dentro del término municipal de Ávila, al norte del municipio en un entorno periurbano, se sitúa el tramo que discurre entre los p.k. 122/100 al 123/243 de la línea férrea 100 Madrid Chamartín- Hendaya, en la cual se acometerán las obras de cerramiento definidas en el presente proyecto constructivo. La margen izquierda de la plataforma ferroviaria, objeto de este proyecto, se encuentra en el límite de la trama urbana del municipio, tratándose inicialmente de suelo clasificado como suelo urbano consolidado y mayoritariamente, en el resto de la actuación, como suelos urbanizables, tal y como se describe en el apartado del análisis urbanístico de este documento. Por último, cabe hacer mención al paso vicioso localizado en el entorno del punto kilométrico ferroviario 122/100. Existe camino peatonal cuyo inicio se encuentra en las proximidades de la glorieta del Paseo del Cementerio, y desde el cual se puede acceder a la plataforma ferroviaria, cruzarla y llegar hasta la C/ Río Eresma. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.201.325,23 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de sistema de vía en placa de bloques prefabricados de hormigón independientes del pavimento de hormigón circundante, de ancho polivalente y ancho mixto, para la remodelación de la terminal de la estación A Coruña – San Cristóbal | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación, es de: 1.800 m. de vía en placa de bloques prefabricados de hormigón independientes del pavimento de hormigón circundante, de ancho polivalente. 600 m. de vía en placa de bloques prefabricados de hormigón independientes del pavimento de hormigón circundante, de ancho mixto. 185 m. de transiciones, que incluye el conjunto completo de la transición entre la vía en placa y vía en balasto. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 342.443,24 € | |
| Adjudicatario | ELECTREN SA | |
| Actuación | Proyecto de obra para la mejora y renovación de los equipos de compensación en los túneles de San Pedro Norte y Guadarrama Sur de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El alcance del Proyecto consistirá en la realización de los siguientes trabajos: 1. Desmontaje de los Equipos de Compensación actuales (tanto del hilo de contacto como del sustentador), ubicados a la entrada y a la salida tanto del Túnel de San Pedro como del Túnel de Guadarrama. 2. Suministro y montaje de unos Dispositivos Mecánicos Compactos para la Compensación, tanto para el hilo de contacto (hc) como para el cable sustentador (cs); incluyendo los herrajes especiales necesarios que permitan la verticalidad de dichos dispositivos. Este Dispositivo (“TENSOREX C+” o equivalente) consiste en un tensor automático que, mediante un resorte en espiral, un muelle y un disco excéntrico proporciona una fuerza de tracción constante para compensar las expansiones y contracciones causadas por los cambios de temperatura. 3. Ajuste en las colas de anclajes del nuevo Dispositivo Mecánico Compacto de Compensación. 4. Revisión y regulación posterior de los semicantones afectados por la sustitución, una vez consolidado su montaje. Estos nuevos sistemas de compensación no requieren de contrapesos que invadan las vías de evacuación. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 27/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 192.700.000,00 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Contrato para el suministro de 29 trenes eléctricos de Cercanías | |
| Plazo de ejecución | 235 meses | |
| Descripción | Incluye el mantenimiento de trenes durante 15 años y las piezas de repuesto, así como la posibilidad de ampliar el suministro de hasta nueve trenes eléctricos adicionales. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Renfe Mercancías | |
| Fecha | 28/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | Alstom Transporte | |
| Actuación | Implantación del sistema ERTMS Baseline 3 en 28 locomotoras de la serie S/253 | |
| Plazo de ejecución | antes del 31 de diciembre de 2025 | |
| Descripción | El sistema de señalización ERTMS facilita la interoperabilidad entre diferentes redes y unifica los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria en Europa y permite mejorar la circulación y la gestión del tráfico ferroviario, en este caso de mercancías. Contrato adjudicado por procedimiento negociado. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 207.856,62 € | |
| Adjudicatario | INSE RAIL SL | |
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos constructivos de la subestación eléctrica de tracción, y centros de autotransformación asociados, y del telemando de energía del tramo Ronda-Algeciras de la línea Bobadilla-Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Contrato para avanzar en la electrificación de la línea Ronda-Algeciras. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.395.628,41 € | |
| Adjudicatario | UTE L1 MANT VILLARRUBIA (Lote 1); UTE L2 MANTE GABALDON (Lote 2); EMIPESA SA (Lote 4); PORFIDOS INTERNACIONALES DE ALHAMA (Lote 5); PORFIDOS DEL MEDITERRANEO S A (Lote 6) | |
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea este). 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Base de mantenimiento de Villarrubia:18.900 T de balasto tipo 1. Lote 2: Base de mantenimiento de Gabaldón 18.900 T de balasto tipo 1. Lote 4: Base de mantenimiento de Requena: 13.125 T de balasto tipo 1. Lote 5: Subbase de mantenimiento de Almussafes: 5.250 T de balasto tipo 1. Lote 6: Base de mantenimiento de Monforte del Cid: 23.100 T de balasto tipo 1. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 861.733,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos básico y de construcción de mejora del drenaje transversal de la línea Xátiva-Alcoi en los barrancos de Torrella y Forcall (Embalse de Bellús) | |
| Plazo de ejecución | 50 meses | |
| Descripción | A la vista de la problemática presente en la zona del Embalse de Bellús, resulta pertinente la realización de sendos viaductos sobre los barrancos de Torrella y Forcall. Esta solución, supondrá la eliminación de las obras de drenaje actuales. Para ello, y puesto que resulta necesario mantener en explotación la línea ferroviaria durante la ejecución de las obras, se proyectará una pequeña adaptación del trazado que discurra en paralelo al actual en la zona comprendida entre los puntos kilométricos 16+100 y 16+850 aproximadamente. Dicho trazado definirá la ubicación de los nuevos viaductos y permitirá su construcción sin interrumpir la circulación de la línea hasta una ulterior fase de conexión con el trazado actual. Puesto que en el tramo considerado se encuentra un paso a nivel ( En el punto kilométrico 16+529), será necesaria su supresión y, aprovechando los nuevos viaductos, se diseñará una solución de cruce a distinto nivel para el camino interrumpido. El alcance del proyecto básico abarcará la infraestructura, la superestructura y, en general, toda la obra civil. Se desarrollarán con el grado de definición necesario que permita delimitar los requerimientos que afecten a la configuración de la obra civil, y que a su vez posibilite realizar una valoración económica. El Proyecto Básico debe permitir la realización de las actuaciones públicas previas a la iniciación del expediente de contratación de las obras (expropiaciones, licencias, permisos oficiales, información pública, etc.) sin necesidad de esperar a la terminación del proyecto de construcción. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) | |
| Fecha | 29/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 58.188.900,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción, suministro y mantenimiento de 7 tranvías eléctricos de longitud máxima 40 m y capacidad para 210 personas, con sistema de ayuda a la explotación (SAE), con las correspondiente piezas de parque, incluyendo el mantenimiento integral por un período de 15 años, para la circulación del servicio Tram de Tarragona, entre Vila-Seca y Cambrils (14 km) | |
| Plazo de ejecución | 29 meses fabricación y 15 años de mantenimiento | |
| Descripción | Estos tranvías estarán destinados a la primera fase de la red tranviaria de Tarragona: tramo Vila-Seca a Cambrils. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.185.544,58 € | |
| Adjudicatario | UTE GEOCONTROL-TRN-URCI | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la Conexión Madrid- País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Lote 1:Variante Ferroviaria de Burgos – Piérnigas | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | Tramo de 29,8 Km de la la conexión en alta velocidad entre Burgos y Vitoria. La futura línea se define conectando con la Variante Ferroviaria de Burgos en su origen y conectando con el Proyecto de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el final del tramo, mejorando sustancialmente el tiempo de recorrido. La actuación global se enmarca dentro de la Red de Alta Velocidad para tráfico exclusivo de viajeros con velocidad de diseño de 350 km/h. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.194.473,85 € | |
| Adjudicatario | UTE VILOR - OPR | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de las actuaciones de mejora del drenaje en la plataforma en el entorno del túnel de Font de la Figuera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En la situación actual de drenaje la trinchera ferroviaria de la línea actual 300 Madrid – Valencia Nord, actúa como elemento de recogida de la escorrentía procedente de la cuenca incidente sobre esta trinchera, desviando el volumen de agua hacia el túnel de la Font de la Figuera. Este flujo, al salir de túnel discurre por la trinchera hasta encontrar un punto de salida hacia el terreno en la transición desmonte – terraplén. Por tanto, para periodos de retorno moderados, la infraestructura ferroviaria se encuentra actualmente desprotegida ante avenidas de agua provenientes de fenómenos de lluvia que puedan surgir. El drenaje existente del túnel consiste en cajón central de 1,10 m de ancho y 1,63 m de alto con una cota inferior y dos cajones de plataforma laterales al pie del hastial, con una anchura variable entre 1,29 m y 0,90 m y altura de 1,40 m. De acuerdo a la cota del cajón central, la escorrentía proveniente de la plataforma comienza a ser desaguada en primer lugar a través del canal central hasta que el nivel del agua alcanza la cota de fondo de las cunetas laterales. La capacidad hidráulica del túnel está condicionada por las dimensiones de los marcos existentes bajo la vía, considerándose que el máximo caudal que puede pasar por los tres cajones está limitado por la altura de agua a la entrada del sistema de drenaje que se corresponde con la cota máxima de los cajones laterales (cota 548,750 aproximadamente). A partir de ese momento la vía comienza a inundarse. En este sentido, la capacidad de drenaje del sistema de drenaje del túnel se estima en 11,47 m3/s aproximadamente, momento en el que la vía comienza a inundarse. Dicho caudal se corresponde aproximadamente con el caudal de avenida para un periodo de retorno de 2,7 años, lo que indica que el túnel puede que se inunde con frecuencia. La solución adoptada permitirá mitigar las posibles inundaciones producidas sobre la trinchera del ferrocarril y a través del túnel de Font de la Figuera, así como aguas abajo del mismo sobre el T.M. de la Font de la Figuera. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.274.881,78 € | |
| Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
| Actuación | Obras de ejecucion del proyecto constructivo para la renovacion de la red de acceso (RAD) y de la red unificada de señalizacion y detectores (RUSD) de la linea de alta velocidad Madrid-Sevilla y Ramal La Sagra- Toledo | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la renovación de esos sistemas de detección en la LAV de Sevilla. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.653.197,18 € | |
| Adjudicatario | INTECSA INARSA SA | |
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de construcción para la renovación de vía y línea aérea de contacto entre las estaciones de " Chamartín-Pinar de las Rozas" y "Pinar de las Rozas-Príncipe Pío" | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Las actuaciones objeto del contrato se enmarcan en el “Plan Integral de Mejora de los Servicios de Cercanías de Madrid. 2018-2025”. Para alcanzar los objetivos de mejora de prestaciones y fomento del uso de las Cercanías de Madrid, el plan define un total de 9 Ejes de actuación. LÍNEA 910 Y 914. TRAMO: PRÍNCIPE PÍO – PINAR DE LAS ROZAS (L-910) Y BIF. P.PÍO – BIF. CHAMARTÍN (L-914): La “Renovación de vía y LAC” alcanza una longitud aproximada de 20 km. LÍNEA 100. TRAMO: MADRID CHAMARTÍN – PINAR DE LAS ROZAS: la “Renovación de vía y LAC” tiene una longitud aproximada de 18,5 Km. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 602.732,71 € | |
| Adjudicatario | UTE BASES VILLARRUBIA GABALDON | |
| Actuación | Obras de ejecución del "Proyecto de sustitución de cerramiento entre los PP.KK. 326+160 y 334+700. L042 Bif. Albacete-Alacant Terminal. TT.MM. de Albacete y Chinchilla de Montearagón | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Sustitución de cerramiento deteriorado en los pp.kk. Indicados. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 967.927,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Estudio de Alternativas, el Proyecto Básico y el Proyecto de Construcción de la Remodelación de la Estación de Pasaia (Guipúzcoa) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El municipio de Pasaia está situado en la comunidad autónoma del País Vasco, en la comarca de San Sebastián y tiene aproximadamente 16.000 habitantes. Cuenta con una estación de tren que se sitúa en el P.K. 627,90 de la línea 100 Madrid Chamartín Clara Campoamor-Hendaia, dentro del casco urbano de la población. La estación se encuentra limitada por un lado por la Avenida de Navarra, antigua N-1, y el otro lado se encuentra limitada por el Puerto de Pasaia. La estación tiene vías para el acceso de mercancías al puerto, funcionando la estación próxima de Lezo-Errenteria como estación para servicios logísticos y maniobras de entrada al puerto. La estación de Pasaia registró un flujo de 683 viajeros al día en el año 2019. La estación consta de dos vías generales, vías de apartado y otras vías que dan servicio al puerto. Asimismo, la estación cuenta de un andén junto al edificio de viajeros y un andén central que limitan las vías generales y contiene un edificio de viajeros y un edificio de Circulación con el enclavamiento de la estación. El edificio de viajeros es un edificio de ladrillo de dos plantas, cubierta plana y con una marquesina fundida para los viajeros. Se eleva sobre la calle 1,50 m aproximadamente. Su planta superior albergaba viviendas que actualmente no están en uso debido al estado de la cubierta. En su planta baja se dispone un pequeño vestíbulo con la taquilla y el acceso de los viajeros y un gabinete de circulación que se ha trasladado al edificio del enclavamiento. La remodelación abarca, entre otras actuaciones: La remodelación o demolición del edificio de viajeros existente y, en este caso, un nuevo edificio de viajeros cuya distribución de espacios permitan dar cabida a los servicios ligados a la actividad ferroviaria que se prestan en la estación. La remodelación de andenes para adecuarlos a la explotación ferroviaria (presente y futura) de la estación y normativa vigente, garantizando una longitud útil de entre 160 m y 210 m. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.789.115,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía en el tramo Muriedas - Santander | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 58.000 t. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.152.643,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para la calle 4 de la Zona Franca de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización del contrato de suministro, transporte y premontaje de los aparatos de vía necesarios para la ejecución de las obras de renovación de la infraestructura ferroviaria de la Calle 4 del Polígono de la Zona Franca de Barcelona. Abarca 8 aparatos de vía y cupones mixtos. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 196.722.096,33 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de Ejecución del Proyecto de Construcción de la Integración del Ferrocarril en Almería. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Las actuaciones que se contemplan se resumen en: - Soterramiento de la travesía ferroviaria de acceso a la Estación de Almería, prolongando el falso túnel definido en el Proyecto de Integración de El Puche hasta el entorno de la Avda. del Mediterráneo, y su conexión con la Estación de Almería que permanecerá en superficie. El túnel resultante tendrá una longitud total de 1.868,414 m. El falso túnel contará con un ancho libre de 10,30 m entre pantallas de 0,80 m, y un gálibo libre vertical de 6,50m. Su estructura se ejecutará con corte de servicio ferroviario mediante la técnica de cut&cover. Para garantizar las condiciones de seguridad en el tramo soterrado, el falso túnel dispondrá de 2 salidas de emergencia y 2 pozos de bombeo. Las obras del canal soterrado supondrán la demolición de los pasos superiores de la Avda. del Mediterráneo, la Autovía del Aeropuerto y la Ctra. de Níjar, y el paso inferior del Camino de la Goleta. - Remodelación de la Estación Intermodal de Almería, con vías y andenes en superficie, para adaptarla para los nuevos tráficos de Alta Velocidad, lo que conlleva: Adecuación del cuerpo principal de la estación intermodal (unos 2.950 m2 en planta baja y 1.886 en primera planta) para su uso exclusivo para el servicio ferroviario. Demolición del cuerpo secundario de la estación intermodal para la construcción de una nueva estación de autobuses de unos 1.325 m2 en planta baja y 940 m2 en planta primera. La futura estación de autobuses contará con 26 dársenas. Construcción de un aparcamiento subterráneo bajo las dársenas de la estación de autobuses en 2 plantas, con una superficie aproximada de unos 6.200 m2 y 197 plazas en primera planta y 6.470 m2 y 203 plazas en la inferior. | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio Informativo de la nueva estación Ferroviaria en el Aeropuerto de Girona – Costa Brava | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El presente estudio tiene por objeto analizar las alternativas de ubicación y de configuración ferroviaria de una nueva Estación de la línea de Alta Velocidad, en el entorno del Aeropuerto de Girona – Costa Brava, capaz de posibilitar el intercambio modal en el escenario horizonte de máxima demanda de viajeros que AENA incluye en su planificación. Enlace a la documentación | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio informativo de la Red Ferroviaria en la comarca de Pamplona | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El tramo objeto de estudio, de unos 22 kilómetros de longitud, se localiza entre las localidades de Campanas y Zuasti, dentro de la Comarca de Pamplona y próximas a la ciudad de Pamplona. En la zona sur da continuidad a los tramos cuyas obras se encuentran ya en construcción entre las localidades de Castejón de Ebro y Campanas y que conformarán el nuevo corredor en doble vía de ancho estándar (1.435 mm.), apto para tráfico mixto de viajeros y mercancías.El estudio consiste en el análisis de alternativas de trazado tanto para el nuevo corredor de alta velocidad Zaragoza-Pamplona-País Vasco a su paso por la comarca de Pamplona como para la remodelación de la línea existente en ancho ibérico en ese ámbito sustituyendo el bucle de la línea actual de ferrocarril a su paso por el área de Pamplona, resolviendo el acceso de la red ferroviaria a la población de Pamplona y resto de núcleos urbanos próximos e incluyendo la conexión ferroviaria con el polígono de Lanbaden. Enlace a la documentación | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio Informativo de la Electrificación de la línea Bobadilla-Algeciras, Tramo Bobadilla-Ronda | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El Estudio contempla la electrificación de la línea ferroviaria entre Bobadilla y Ronda en 25 kV con una catenaria tipo CA200 en una longitud de 73,6 km, y todas las obras de infraestructura necesarias para poderla implementar. Además, y como consecuencia de la Resolución de 20 de abril de 2020 de la Dirección General de Evaluación y Calidad Ambiental por la que se formula informe de impacto ambiental de sometimiento a evaluación ambiental ordinaria al proyecto de electrificación, se han estudiado diferentes alternativas de trazado que eviten el paso de la línea ferroviaria por el espacio ZEC y ZEPA de “Lagunas de Campillos”, sobre la que incide la línea actual construida en el siglo XIX. Enlace a la documentación | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 31/03/2023 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Zaragoza-Castejón | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El presente estudio informativo tiene por objeto el análisis y definición de una nueva vía doble de ancho estándar y tráfico mixto (viajeros y mercancías), electrificada a 25 kV, que conecta en el entorno de la red ferroviaria de Zaragoza con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona en ambos sentidos, lo que permite que los trenes de viajeros accedan a la estación de Delicias en la ciudad de Zaragoza y, en el entorno de Castejón de Ebro, conecta con la líneas de alta velocidad Castejón-Pamplona, actualmente en obras, y Castejón-Logroño. Así mismo, la nueva línea conecta con las terminales de Grisén, Stellantis-Zaragoza y Zaragoza Plaza. En este último caso, se plantea que los trenes de mercancías puedan acceder a la plataforma logística de Zaragoza Plaza por su lado oeste, dotándose de una configuración pasante a los itinerarios de mercancías por el sur de Zaragoza. Enlace a la documentación | |