(12/04/2023)  

El tramo el Nudo de Pinar de Las Rozas y la estación de Las Matas pasará a contar con cuatro vías, frente a las dos actuales, lo que agilizará los servicios de Cercanías, que discurrirán por las vías centrales, y permitirá el incremento de la velocidad de los trenes de media y larga distancia y mercancías, que circularán por las vías exteriores. La actuación, que se financia con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, incluye, además, la remodelación y el refuerzo de la accesibilidad de las estaciones de Pinar de Las Rozas y Las Matas y la ampliación de sus andenes.

Asimismo, el gestor ferroviario ha licitado la renovación de instalaciones de la de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, de la línea C4a, por 7,4 millones de euros. En esta estación, que se financia con fondo europeos Next Generation EU, se habilitarán dos nuevas salidas de emergencia y se sustituirán todos los sistemas de protección ante incendios.

Gestión de trenes convencionales

También ha licitado un contrato clave para mejorar la resiliencia de la red con la renovación del sistema, a través del cual gestiona, en remoto y en tiempo real, la circulación de trenes convencionales y de cercanías de Madrid, para implantar la más avanzada tecnología y un nuevo sistema de respaldo que garantice la continuidad del tráfico ferroviario en caso de incidencia en el principal. Esta actuación cuenta con una inversión de nueve millones de euros.

El sistema que renueva es el Control de Tráfico Centralizado. En concreto, Adif pondrán en marcha nuevos CTC con los últimos avances en los dos Centros de Regulación de la Circulación  de trenes convencionales en la zona centro y de Cercanías Madrid -situados en Chamartín Clara Campoamor y Manzanares (Ciudad Real)-, dotándolos de mayores funcionalidades para mejorar la gestión del tráfico ferroviario y un nuevo sistema redundante deslocalizado que garantiza la continuación de las circulaciones en todo momento.

Estas actuaciones se suman a otras que se acometen o ultiman para mejorar las condiciones de evacuación y protección contra incendios, como es el caso de las estaciones de Sol y Aluche; así como la remodelación de la de Alcalá de Henares, ya en marcha, y la futura de Móstoles-El Soto, cuyo proyecto ya se ha licitado.
Además, se reforzará la accesibilidad en otras estaciones de la C-5: Cuatro Vientos, San José de Valderas, Alcorcón y Las Retamas.