(22/03/2023)  

La apertura estuvo a cargo del presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez; el director gerente de la Fundación de los  Ferrocarriles Españoles, Adrián Fernández Carrasco y representantes de Alianza Ibérica por el Ferrocarril.

Tras la inauguración de la jornada, Cristina Arjona, de Greenpeace, realizó una presentación inicial de los objetivos de la alianza. Acto seguido comenzó el bloque de los temas de debate de la agenda. El primero de ellos se centró en la intermodalidad en el transporte de mercancías. En este análisis, moderado por Pau Noy, de la fundación Mobilitat Sostenible i Segura, se contó con la participación de Fernando Ferrando, de Fundación Renovables; Isabel Núñez, de Transfesa Logistic; y  Álvaro Rodríguez, presidente de Puertos del Estado.

Regionales

En el segundo bloque de la jornada “Los “trenes regionales. La vertebración del territorio en España y Portugal”, moderado por Josep Maria Olivé, Promoción del Transporte Público; intervinieron Rafael García Martínez, de Comisiones Obreras; Imma Alemany, alcaldesa de Camporrobles; João Dias Coelho, de Geota Portugal; y Emili Monsó, jefe de la línea Lleida-la Pobla de Segur de FGC.

A continuación, Luís Fernández, vicepresidente de Mafex; Manuel Gómez Acosta, ingeniero; e Ignacio González Franco, jefe área de Modelos y Estudios de Explotación, Renfe; analizaron “La contribución de la industria ferroviaria española” en una charla moderada por Jeremie Fosse, de Eco Union.

El último aparatado se centró sobre “trenes transfronterizos, diurnos y nocturnos”. Este debate estuvo moderado por Daniel Pi, Promoción del Transporte Público; y participaron Sylvain Fischer, de Oui au Train de Nuit; Acacio Pires, de Zero Portugal; y Daniel Vieites, de Sociedad Iberista.

El acto de clausura contó con las intervenciones del presidente de Renfe, Raül Blanco, y la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez.