(20/02/2023)  

El primer servicio se ha realizado con una composición de veinte vagones, más la locomotora, que salió de la factoría de Arcelor Mittal en Trasona, en Avilés, con una carga de bobina laminada en caliente de 1.440 toneladas brutas. Esta locomotora forma parte de las doce con las que Renfe Mercancías reforzará sus operaciones por la nueva infraestructura del túnel de Pajares.

Las Euro 6000, de la familia Eurodual, (ver ficha)  no emiten dióxido de carbono, al ser  eléctricas y al consumir energía eléctrica de fuentes renovables. Son tritensión (25 kV ca, 3kv cc y 1,5 kV cc), tienen seis ejes y una capacidad de tracción de 1.800 toneladas en rampas de dieciocho milésimas. Un mes antes de este primer servicio, en enero de 2023, la operadora recibió las seis primeras unidades de este pedido (ver noticia).

Con su adquisición, Renfe reforzará sus operaciones por la nueva infraestructura del túnel de Pajares, además de mejorar la productividad con clientes de los mercados siderúrgico y multi producto y que utilizan habitualmente esta variante para el transporte de sus mercancías.