(22/02/2023) Estas unidades múltiples Filrt Akku versión accionada por batería del modelo Flirt y libres de emisiones se sumarán al desarrollo del primer Flirt de Stadler impulsado por hidrógeno para la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino de California (Ver noticia).

Aspire y Stadler están desarrollando un modelo adaptado a la infraestructura estadounidense y a su normativa. Mientras Stadler se concentra en el diseño y la producción del tren, Aspire trabaja en el desarrollo de la infraestructura de carga en tierra para el vehículo. El Flirt Akku tendrá una autonomía mínima en modo batería de unos cien kilómetros.