Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La excavación del túnel entre Altza y Galtzaraborda comienza en primavera

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El Topo podrá ofrecer frecuencias de 7,5 minutos a los usuarios de Pasajes y Galtzaraborda

La excavación del túnel en la línea de la variante ferroviaria entre Altza y Galtzaraborda, que dotará de una nueva estación soterrada a Pasajes, en lugar del actual en viaducto, comenzará en primavera. 


La excavación del túnel entre Altza y Galtzaraborda comienza en primavera
 
 
 

(20/02/2023)  

Con la construcción del tramo entre Altza y Galtzaraborda, de dos kilómetros de longitud, se completa la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevó el Topo desde Herrera hasta Altza. Con su puesta en servicio, el Topo podrá ofrecer frecuencias de 7,5 minutos a los usuarios de Pasajes y Galtzaraborda. El presupuesto adjudicado para la obra civil asciende a 64,1 millones de euros. 

El proyecto también incluye la construcción de una nueva estación soterrada en el centro de Pasai Antxo. La terminal estará ubicada bajo la plaza anexa a la calle Gure Zumardia. El acceso se situará en la calle Eskalantegi y el ascensor, en la misma plaza, junto a la iglesia. La salida de emergencia se situará en el entorno de la calle Hamarretxea. La configuración es de andenes laterales, si bien las escaleras de estos desembocan en un único vestíbulo, desde el que se accede a la calle. 

Los dos andenes también estarán conectados con el vestíbulo mediante un ascensor. El trazado de la línea al paso por la estación de Pasajes viene determinado por la presencia de la regata Molinao y las edificaciones del entorno, las cuales también han condicionado la posición de los accesos y las ventilaciones de emergencia. 

Situación de la obra 

Desde el verano de 2022, se están ejecutando los muros pantalla que configurarán la estructura de la estación soterrada de Pasajes. Estos trabajos, que se compatibilizan con las afecciones a la trama urbana, presentan unas fases muy diferenciadas. La Calle Hamarretxeta, que fue desviada, volverá a lo largo de los próximos meses a su posición original, lo que permitirá terminar las pantallas en esa zona. 

Por otra parte, han comenzado recientemente los trabajos de desvío de la regata de Molinao. Una vez desviada, se procederá al desvío de los servicios afectados de la calle Gelasio Aramburu y al relleno de la regata actual para ejecutar las pantallas de la zona. Posteriormente, la regata volverá a su posición original y, una vez terminada la losa, se concluirán las pantallas en la zona de Guecho. 

Pantallas

Toda la estación de Pasajes se excavará una vez ejecutada la losa superior, es decir, por debajo de la misma, disminuyendo así la afección a la trama urbana. 

En cuanto al túnel de línea, se han perforado 150 metros de la galería de ataque desde la boca de Sasuategi, por lo que restan en torno a 180 metros para llegar al entronque. Desde ese punto se continuará con la excavación en dirección Pasajes. En este proceso, se ejecutarán unos anchurones que permitan trabajar en horario nocturno, ya que se acopiarían las tierras en el interior del túnel. 

Mientras tanto, en Galtzaraborda se están ejecutando las pantallas de micropilotes ancladas descritas en el proyecto que permitirán bajar hasta la cota de ataque del túnel. Está previsto que la excavación del túnel de línea desde este punto comience este próximo verano. Asimismo, se han iniciado recientemente los trabajos de cimentación de los muros, que permitirán cubrir parte de la estación de Galtzaraborda y conectar la calle Parke con la zona del Polideportivo.