Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Licitación de la redacción de los proyectos para la integración de la estación de Bilbao Abando

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Potenciará la conexión urbana entre los barrios a ambos lados de la estación, así como su desarrollo social y económico

Adif Alta Velocidad licitará el contrato para la redacción de estudios y proyectos de la transformación de la estación de Bilbao Abando para la llegada de la nueva línea de alta velocidad a la capital vizcaína.


Licitación de  la redacción de los proyectos para la integración de la estación de Bilbao Abando
 
 
 

(16/02/2023)  

El contrato, con una inversión de 20.497.749 de euros, definirá los estudios, proyectos básicos y proyectos constructivos de la nueva estación, así como las actuaciones para la puesta en servicio del apeadero provisional en Basauri y la reubicación de los servicios e instalaciones ferroviarias actualmente ubicados en la estación de Abando. replica watches

Además, incluirá las actuaciones para garantizar la máxima coordinación operativa con los grupos de trabajo técnico: uno para la nueva estación de Abando, (integrado por el Ministerio, Gobierno Vasco, Ayuntamiento de Bilbao y Adif/Adif AV, y otro para el apeadero provisional en Basauri, integrado por el Ministerio, Gobierno Vasco, Ayuntamiento de Basauri y Adif/Adif AV. La planificación de los trabajos se realizará bajo la premisa de mantener operativos los servicios ferroviarios actuales.

Apeadero provisional

En la primera etapa, se establecerán las actuaciones principales para el correcto desarrollo de los estudios y la redacción de los proyectos básicos y constructivos. Entre ellas, se abordarán las alternativas constructivas del apeadero provisional en Basauri, que permitirá la puesta en servicio de los servicios de alta velocidad en las proximidades de Bilbao, mientras se desarrollan las obras de la transformación de Abando. Este nuevo apeadero provisional conllevará la remodelación del Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes de Amorebieta. Además, se realizará la planificación de trabajos de campo y los ensayos geológicos y geotécnicos.

La transformación de la estación intermodal Abando Indalecio Prieto se plantea con un nuevo vestíbulo subterráneo, que dará acceso a los dos niveles de vías, al que se accederá desde la marquesina histórica. Asimismo, incluye el soterramiento de las dos playas de vías en dos niveles superpuestos: el nivel superior para cercanías y ancho métrico, con cuatro andenes y diez vías; y otro inferior para la alta velocidad, con cuatro andenes y ocho vías.

Edificaciones históricas

El proyecto abordará la rehabilitación del vestíbulo de acceso desde la calle Hurtado de Amézaga, la bóveda histórica y la estación de la Concordia, con el fin de destacar las edificaciones históricas de la estación, garantizar la máxima permeabilidad e integración con el entorno urbano y optimizar las conexiones peatonales y rodadas con la estación. La actuación prevé también el traslado o reubicación de las actuales instalaciones de la estación y los realojos de las dependencias y su personal.

Desde el punto de vista urbano, el soterramiento de las infraestructuras ferroviarias permitirá conectar entre sí las redes de calles y los barrios situados a ambos lados de la estación y construir una nueva zona de uso público sobre las vías con elementos ajardinados, que mejorarán la calidad de vida de los ciudadanos. Para ello se ha trabajado, de forma conjunta y coordinada, con el Ayuntamiento y el Gobierno Vasco para que la llegada de la alta velocidad esté integrada y sea compatible con el desarrollo urbano de la ciudad.

En la segunda etapa, solapándose con la etapa anterior, se abordarán los proyectos de construcción para el desarrollo del apeadero provisional en Basauri y las obras de transformación de la estación de Abando.

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