El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado definitivamente el estudio informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc, así como su expediente de información pública y audiencia.
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(13/02/2023)
El objetivo principal es el prediseño de las actuaciones requeridas para el cambio de ancho de vía en el tramo ferroviario Huesca-Canfranc al ancho estándar europeo. Para ello, será necesario adecuar dicho tramo a los criterios técnicos comunes acordados para garantizar la interoperabilidad de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau.
Haz de vías
A la vista de las conclusiones del estudio informativo y tras el análisis de las alegaciones e informes recibidos durante la fase de información pública y audiencia de administraciones, se ha decidido aprobar la denominada Alternativa B para la configuración del haz de vías en la estación de Canfranc; la Opción 2, de actuación en los túneles; y la conversión de las vías 3 y 6 a ancho mixto en la estación de Huesca.
Dicha Alternativa B prevé la disposición de seis vías pasantes en la estación de Canfranc: tres de uso exclusivo de pasajeros y tres de uso exclusivo de mercancías, de manera que se puedan resolver las contingencias de una vía sin mezclar tráficos.