(06/02/2023)  

Se trata de la primera gran restauración que se acomete en el emblemático edificio, que supondrá renovar la cubierta de su marquesina histórica y recuperar y recuperar sus elementos ornamentales originales. Los trabajos han sido adjudicados al consorcio formado por ASCH Infraestructuras y Servicios y Restauralia Cartago.

El edificio que alberga València Estació del Nord data de 1917 y es un monumento modernista, con influencia del secesionismo vienés. Obra del arquitecto valenciano Demetrio Ribes, ha sido declarado Bien de Interés Cultural y patrimonio histórico. En la actualidad, la estación combina el atractivo artístico e histórico de su inmueble con la funcionalidad que presenta para prestar servicios ferroviarios y albergar espacios comerciales.

Nueva cubierta de zinc

El proyecto para su restauración incluye reforzar la estructura de la marquesina histórica que cubre los andenes de la estación y sustituir su actual cubierta por una nueva de zinc y, en su parte superior, materiales que permitan el paso de la luz para fomentar la luminosidad y la iluminación natural. Esta cubierta es una estructura de doscientos metros de longitud y unos 45 de ancho, con lo que presenta una superficie de unos 9.000 metros cuadrados.

Asimismo, en las naves laterales de la estación y sus cubiertas se acometerán trabajos para la recuperación de sus elementos, y mejorar su impermeabilización y su conservación. Además, se realizarán actuaciones concretas en la carpintería y en las fachadas, sus marquesinas de entrada y la verja metálica, con el fin de restituir todos los elementos de los efectos causados por el paso del tiempo y la meteorología. València Nord se mantendrá operativa durante la realización de estos trabajos, que se programarán de forma que no interfieran en los servicios ferroviarios ni en los que se prestan a los viajeros.

Edificio emblemático de la ciudad

Esta actuación recuperará y garantizará la preservación del patrimonio historio y arquitectónico que constituye el edificio de la estación, en el que además abundan los elementos propios de la identidad local, un repertorio iconográfico de motivos valencianos repartidos por la fachada, las barandillas, las vidrieras, los remates almenados o las puertas, entre otras ubicaciones.

Se suma a las que Adif ha acometido o lleva a cabo en otras estructuras o activos históricos para, además de consolidar su fiabilidad y funcionalidad para el servicio ferroviario, garantizar y destacar su valor como patrimonio histórico, entre las que figura el puente internacional sobre el Bidasoa o la estación de Barcelona França.

Asimismo, esta actuación sucede a las recientemente contratadas en Valencia con las que Adif impulsa la modernización de las infraestructuras ferroviarias de la ciudad, eje estratégico del Corredor Mediterráneo. El pasado mes de diciembre se contrataron las obras del Canal de Acceso y la ampliación y remodelación de la estación de València Nord, así como los trabajos para reforzar el nodo logístico de Valencia-Fuente de San Luis, clave para el transporte de mercancías, actuaciones que suman una inversión global de unos 460 millones de euros.