(31/01/2023)  

La nueva estación, que ha contado con una inversión de 16,7 millones de euros, acerca el tren de alta velocidad al casco urbano del municipio e impulsa la movilidad entre Antequera y los ejes de alta velocidad a su paso por Andalucía, así como la conexión con otros puntos de la red. En un futuro próximo, la infraestructura hará posible que las circulaciones de ancho ibérico paren también en la estación.

La nueva oferta de trenes para la estación de Antequera AV mejorará tiempos de viaje y frecuencias. Por ejemplo, en larga distancia, serán un total de veintidós los trenes diarios que, operados por Renfe, tendrán parada en Antequera Alta Velocidad. De estos, habrá catorce trenes Avant, seis AVE entre Granada a Madrid y dos Ave entre Granada y Barcelona.

Por lo que respecta a media y corta distancia, el casco urbano de Antequera quedará conectado con Málaga, Loja, y Puente Genil, en tiempos de viaje inferiores a treinta minutos. También se acortarán distancias con Granada, Córdoba, Sevilla, Madrid, Zaragoza, Lérida, Camp de Tarragona o Barcelona, entre otras muchas ciudades.

El edificio de viajeros, con una superficie de más de 1.400 metros cuadrados, se sitúa sobre la losa que cubre los andenes, aprovechando la estructura ya ejecutada. La estación consta de una planta donde se sitúa el vestíbulo, los accesos a los andenes, un área comercial y otra destinada a diferentes servicios (venta de billetes, aseos, etc.). Dispone de dos andenes soterrados, con cuatro vías para alta velocidad, en ancho estándar o internacional, y otras dos para las circulaciones en ancho ibérico, que quedan conectados al vestíbulo principal de forma accesible, a través de escaleras mecánicas, ascensores y escaleras fijas.

Acceso peatonal

En el entorno, se sitúa el aparcamiento con 245 plazas, dotadas de marquesinas. En la zona de acceso a la estación -desde la conexión a la carretera A-7281-, se dispone además de plazas reservadas para personas con movilidad reducida, parada para taxis, autobuses y motos, parada rápida y para carga y descarga y emergencias, además de una zona específica para bicicletas.

El proyecto realizado por Adif AV ha incluido actuaciones para facilitar el acceso peatonal: una que resuelve la diferencia de nivel entre el paso bajo el vial A-7281, que estará concluido en los próximos días, pasando a ser viario público del municipio, y el propio vial y un paso inferior para salvar las vías existentes, en la estación actual, fuera del ámbito de la estación de alta velocidad.

Con respecto al ramal de conexión con la línea de ancho convencional, se encuentran finalizadas las obras de construcción de la plataforma y las vías de acceso a la nueva estación. Los trabajos han consistido en la ejecución de un ramal de conexión de la vía de ancho ibérico a la nueva estación, incluyendo la plataforma, vía y sistemas de seguridad y comunicaciones. Tras la finalización de la instalación de señalización en el ramal de conexión, la infraestructura quedará lista para que las circulaciones de ancho ibérico realicen parada también en esta estación.