(26/01/2023)  

La nueva línea se convertiría en la base principal del proyecto de incremento de la producción agrícola en el área, un terreno muy accidentado, surcado por anchos y caudalosos ríos, pantanos y selvas. Papua Nueva Guinea nunca ha tenido una red ferroviaria nacional si bien si ha contado con, al menos, 150 pequemas líneas mineras, industriales y para el servicio de plantaciones.

Los planes de construcción de la línea se están elaborando por iniciativa del Departamento de Transporte y en colaboración con Kumul Consolidated Holdings, que gestiona los activos públicos no petroleros ni mineros del país. El proyecto podría implementarse utilizando financiación  través de una asociación público-privada.