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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(07/12/2022)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 422.057,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática de paso a nivel clase "A3", en el P.K. 163/505 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Valdeolea (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto definir las condiciones funcionales, técnicas y económicas a cumplimentar para redactar el proyecto constructivo y la ejecución de las obras para modificar la funcionalidad de protección clase A3 afectado por entradas y salidas de la estación de Mataporquera, protección automática con protección del lado del usuario, al paso a nivel situado en el punto kilométrico 163/505 de la línea 790 La Asunción Universidad – Aranguren, Tramo Matallana – Valmaseda con el camino S-211 Cuena a Mataporquera, en el término municipal de Valdeolea (Cantabria), actualmente clasificado con protección clase A3 enclavada. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.264.498,25 € | |
| Adjudicatario | UTE ARITEC ANFERSA HORNACHUELOS | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación del balasto de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el suministro y transporte de balasto para la renovación del balasto de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla Fase 2, comprendiendo las actividades de suministro y transporte hasta el punto de acopio o de la traza que el Director del Contrato determine en cada caso. La cantidad de balasto a suministrar es de 275.000 t. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.413.116,11 € | |
| Adjudicatario | NGENIERIA DE GESTION INDUSTRIAL SL | |
| Actuación | Realización de inspecciones y revisiones de instalaciones y equipos requeridas por normativas en las líneas de Alta Velocidad en explotación mantenidas por la Subdirección de Operaciones de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El ámbito del contrato se extiende a todos los equipos e instalaciones actuales o futuras que se pusieran en funcionamiento durante el periodo de vigencia del presente contrato situadas en los centros de trabajo de titularidad de ADIF o de ADIF AV presentes en cada una de las líneas de alta velocidad en explotación gestionadas por la Subdirección de Operaciones de Alta Velocidad | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.409.049,19 € | |
| Adjudicatario | PLASSER & THEURER IBERICA SA | |
| Actuación | Mantenimiento y actuaciones de mejora de 61 unidades de material rodante auxiliar suministradas por Plasser | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Mantenimiento y mejora del material rodante de Plasser propiedad de Adif. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 391.687,77 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de actuaciones urgentes para el mantenimiento de la línea de feeders 3,3 kv c.c. término municipal de Bárcena de Pié de Concha (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | La solución adoptada para resolver el estado de deterioro de la citada línea y minimizar las operaciones de mantenimiento contempla una reforma de la línea, utilizando nuevos apoyos en la misma situación de los actuales, aunque en menor cantidad, debido a que se utilizará un conductor de menor peso que a su tensión mecánica máxima reglamentaria permite admitir un vano superior. Esta solución consistirá entre otros trabajos en: Sustitución de los conductores actuales de cobre de 1x 240 mm2 +1x300 mm2 por un dúplex de conductores de aluminio LA-380, de 381,5 mm2 que son más ligeros, menos pesados y eléctricamente semejantes para la intensidad de diseño de la subestación. La sustitución completa de los 28 apoyos actuales de la línea, debido a su deterioro y su mal estado, sustituyéndolos por 14 nuevos apoyos. Lo que origina vanos de mayor longitud y de mayor altura. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 44.367.087,39 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión de la red ferroviaria de interes general | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril en barras de 270 m, 180m y 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas de 270 m, 180m, 90m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta el tramo indicado en cada pedido contra el Acuerdo Marco. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 462.024,10 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA | |
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de subestaciones de tracción, centros de autotransformación asociados y telemando de energía, del tramo Venta de Baños - Burgos, de la línea de Alta Velocidad 080 Madrid-Valladolid- Burgos | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El alcance incluye Subestaciones y centros de autotransformación asociados, centros de alimentación a edificios técnicos, Bases de Mantenimiento e Instalaciones del Telemando de Energía: Mantenimiento Preventivo y Correctivo. Mantenimiento llevado a cabo para evaluar y/o mitigar la degradación y reducir la probabilidad de fallo de un elemento. Dentro del mantenimiento preventivo podremos aplicar diferentes metodologías en base a los recursos disponibles, fiabilidad y disponibilidad de la instalación. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.516,81 € | |
| Adjudicatario | CONSTR INSTALACION Y TRACCION SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de instalación de dos seccionadores de línea área de contacto en el bypass de Espeluy para mejora de las zonas de trabajo en los trayectos de Espeluy-Mengíbar y Espeluy-Jaén | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del presente proyecto es la ampliación de la remota de seccionadores de LAC de la estación de Espeluy con dos seccionadores en la bifurcación, entre las agujas A5030 y A5031. La estación de Espeluy se encuentra ubicada en la línea 400, Alcázar de San Juan a Cádiz de la red convencional, en el punto kilométrico 341+030. Colateral a ésta se encuentra la estación de Mengibar Palomeras, en el punto kilométrico 335+750 en el lado de Madrid; por el lado de Sevilla se encuentra la estación de Villanueva de la Reina en el punto kilométrico 350+111 y en la línea 402, está la estación de Jaén en el punto kilométrico 119+240. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 576.358,39 € | |
| Adjudicatario | UTE M&K-META | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y constructivo de una base de mantenimiento y un edificio de servicios itinerantes de circulación en el centro logístico de Murcia Mercancías. Tramo: Murcia- Lorca | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Son necesarios los trabajos objeto de la redacción del proyecto que se contrata para asegurar la correcta adecuación del proyecto a la realidad y a los requerimientos vigentes establecidos de puesta en servicio y explotación. Una base de montaje garantiza el suministro de materiales necesarios que no se pueden transportar por carretera dado su tamaño y longitud, así como facilita otras labores de logística que posibilitan el acopio y montaje de vía en el tramo objeto del contrato. Estará conectada con la línea convencional de ancho 1668 mm y se proyectará con carácter permanente, destinando su uso al mantenimiento de la línea de Alta Velocidad durante su explotación. Para ello contará además con espacios de oficina, talleres y almacén, con todos los equipamientos e instalaciones necesarias correspondientes. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 360.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de los tres primeros tramos de la Línea 5 del metro de Bilbao y las instalaciones (vía, catenaria, señalizaciones…) (4 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 48 y 54 meses | |
| Descripción | El tramo Sarratu-Aperribai (1.540 m) ha salido a licitación por 91,9 millones de euros y cuenta con un plazo de ejecución de 48 meses. El tramo Aperribai-Galdakao (2.800 m) tiene un coste estimado de 91,3 millones de euros y un plazo de ejecución de otros 48 meses, mientras que el tramo Galdakao-Hospital (1.930 m) se ha licitado por 57,3 millones de euros con un plazo de ejecución de 54 meses. Las instalaciones ascenderán a unos 120 M€ | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 159.720,00 € | |
| Adjudicatario | CONSULTORA ALOMON SL | |
| Actuación | PROYECTO MERCAVE. Asesoramiento técnico para la implantación, operación y comercialización del sistema de ancho variable de mercancías en su nueva evolución tecnológica | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto global del presente contrato es asesorar técnicamente a ADIF en las actividades de implantación, operación y comercialización del sistema de ancho variable de mercancías en su nueva evolución tecnológica, esto es, aquella resultante del presente programa de compra pública de innovación. Del mismo modo se contemplarán diferentes análisis económicos que permitan concluir, ya de manera definitiva, el valor económico objetivo del sistema, tanto del eje como del cambiador. Este asesoramiento se realizará mediante el desarrollo de planes de actuación en las diferentes actividades indicadas. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.929,50 € | |
| Adjudicatario | RICARDO CERTIFICATION IBERIA SL | |
| Actuación | Servicios para la realización de la verificación «CE» de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo de los subsistemas "Infraestructura" y "Energía" en las siguientes actuaciones en la Red Convencional renovación de ví y electrificación de los Tramos: Xátiva – L´Alcudia de Crespins y Pobla Llarga - Silla | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Esta certificación es imprescindible para la puesta en servicio de esos subsistemas. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.966.796,67 € | |
| Adjudicatario | PROSUTEC PROYECTOS SUM TECNICOS SL | |
| Actuación | Mantenimiento y actuaciones de mejora de 20 unidades de material rodante auxiliar suministradas por Prosutec | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Se trata de dresinas de mantenimiento de vía y catenaria. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 595.776,23 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de edificio estandar para servicio itinerante de circulación en Palencia, (Cabecera Norte) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El edificio estarña destinado a albergar a equipos de personas que permiten abrir Gabinetes de Circulación adicionales cuando las necesidades del tráfico lo demandan. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 957.521,42 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Reposición y Ejecución de Cerramientos línea 100 Madrid – Chamartín – Hendaya (PP.KK. 18/996 al 19/637- Vía 2), línea 910 Madrid – Atocha Cercanías – Pinar de las Rozas (PP.KK. 18/865 al 18/996-Vía 2), línea 914 bif. Chamartín – bif. Príncipe Pío (PP.KK. 0/351 al 1/262 vía bif. Chamartín y PP.KK. 0/000 al 1/179 Vía bif. P. Pío). Término Municipal de las Rozas de Madrid (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | En este proyecto se definen las obras de cerramiento y las actuaciones complementarias en diferentes tramos de distintas líneas ferroviarias dentro del ámbito del Nudo Pinar. Todo ello configura una barrera física perimetral que dotará a este tramo ferroviario de una impermeabilidad territorial, permitiendo el cruce de las vías únicamente por los pasos habilitados. Se ejecutarán distintos tipos de cerramientos: Cerramiento urbano Tipo M, tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural y su composición consta de los siguientes elementos: Ejecución de un muro (o zócalo) de hormigón armado HA-30. Por encima del muro se instala una verja compuesta por piezas angulares metálicas. Cerramiento con malla de simple torsión. Cerramiento con malla de simple torsión embutida en un zócalo de hormigón (Cerramiento tipo X). | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.856.667,68 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la conexión Murcia- Cartagena. Tramo: Riquelme-Torre Pacheco | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 12 aparatos de vía aptos para circular hasta 200 km/h por vía directa y a 50 km/h por desviada. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 760.730,57 € | |
| Adjudicatario | ESTEYCO SAP | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y constructivo de una base de montaje y acopios de balasto para el montaje de vía de la LAV Madrid – Extremadura – Frontera Portuguesa. Tramo: Talayuela - Plasencia | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La base de montaje deberá conectar preferiblemente por ambos extremos con la plataforma de convencional L-500 Bif. Planetario – Valencia de Alcántara. A su vez conectará con la plataforma de Alta Velocidad (L026 Madrid – Frontera Portuguesa) para dar servicio a las zonas de acopio de carriles, desvíos, traviesas, balasto, material general, naves de mantenimiento y almacén y facilitar la construcción del citado tramo Talayuela - Plasencia. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 510.676,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la LAV Murcia-Almería. tramo: Murcia-Lorca San Diego | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la LAV Murcia-Almería. Tramo: Murcia-Lorca San Diego para su explotación en vía doble de ancho 1.435 mm. Adicionalmente, se reorganizará la cabecera lado Chinchilla/Almería de la base de mantenimiento de Murcia Cargas, levantando las vías y desvíos de ancho ibérico y sustituyéndolos por vías y desvíos de ancho mixto. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 115.555,42 € | |
| Adjudicatario | UTE TPF GETINSA - TARYET | |
| Actuación | Servicios de consultoría para la adaptación del "Proyecto constructivo de remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid- Vicálvaro. Fase I. Subfase 1C” | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios a Adif para la actualización del “PROYECTO CONSTRUCTIVO DE REMODELACIÓN DE LA TERMINAL FERROVIARIA DE MERCANCÍAS DE MADRIDVICÁLVARO.FASE I. SUBFASE 1C”, redactado por Adif en 2018, para adaptarlo a los condicionantes actuales técnicos, normativos y comerciales, que permitan su construcción y explotación de acuerdo a la normativa actual, y poder proceder a su aprobación definitiva. Debido a el encarecimiento del suministro de grúas pórtico, la licitación de la obra sería inviable actualmente, ya que los candidatos no podrán hacer frente a ese coste con el presupuesto inicial, y, por tanto, podría suponer que la licitación de las obras quede desierta, o una merma de la calidad de las mismas. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.642.753,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Tratamiento de las trincheras línea 220. Lleida-Pirineus-Bifurcación Vilanova entre los pp.kk. 286-945 a 287-196 (Rajadell) y 299-297 a 299- 578 (Manresa) y 300-680 a 301-100 Talud Superior (Manresa) | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El primer proyecto prevé tratar la trinchera situada entre los PP.KK. 286+945 al 287+196, en el municipio de Rajadell. La longitud total es de 251 m, transcurriendo en dos tramos de trinchera y está delimitado en su extremo final por el emboquille del túnel de Rajadell. El segundo proyecto prevé tratar la trinchera situada entre los PP.KK. 299+297 al 299 +578, en el término municipal de Manresa. (Barcelona). El tramo tiene una longitud total de 281 m, transcurre en trinchera y está delimitado en su extremo oeste por el emboquille de un túnel. El tercer proyecto prevé el tratamiento de la trinchera ubicada entre los PPKK 300+680 a 301+100 en el municipio de Manresa. Se trata de una explanación en desmonte de roca, con una zona en trinchera y otra zona a media ladera, dónde por la parte inferior del margen izquierdo de la explanación discurre el río Cardener. El ámbito de actuación se ciñe al talud superior y la zona en trinchera de la explanación. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 843.968,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de estabilización de las explanaciones entre los pp.kk. 481-080 y 481-806. Línea Palencia Santander | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 16 días | |
| Descripción | En este proyecto se realizarán actuaciones de desbroce,desarbustado y tala de árboles, contención con malla de alambre galvanizada de triple torsión 8x10-17 reforzada, con bulones de acero de diámetro 25 mm y profundidad de 3,0 m de longitud, y drenaje, | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.278.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos genéricos de vía para la red ferroviaria de interés general. 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización del suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por parte de los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General, de aparatos de vía, para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir a los que ya están instalados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte. La presente licitación se divide en los dos lotes siguientes: Lote 1: NORTE y, en caso de urgencia que no pueda ser atendida por el adjudicatario del lote 2, SUR. ‐ Lote 2: SUR y, en caso de urgencia que no pueda ser atendida por el adjudicatario del lote 1, NORTE. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.858.792,19 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU | |
| Actuación | Proyecto Constructivo de renovación de equipos de compensación en túnel de la línea aérea de contacto de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La línea dispone de tres Bases de Mantenimiento y el ámbito de la obra afecta a dieciocho túneles con un total de 95 compensaciones. Los equipos de compensación instalados actualmente en túneles están formados por dos equipos independientes de hilo de contacto y sustentador, cuyos elementos de regulación (tensor de polea, juego de contrapesos, cables de acero, etc…) se encuentran fijados en la bóveda del túnel a distintas alturas y mediante poleas de reenvío se conectan a los conductores de la catenaria. Este sistema de compensación abarca desde 45 cm sobre el P.R.M. de la vía hasta una altura de 6,45 m. Se plantea la sustitución de los equipos actuales de compensación por dispositivos mecánicos compactos de compensación que no necesiten ningún tipo de contrapesos que invadan las vías de evacuación de los túneles. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.847.624,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de construccion de estabilizacion y mejora del desmonte 0509DE01 situado entre los PP.KK. 129+540 Y 130+029. LAV Madrid-Valencia | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El contrato contempla la realización de todos los trabajos de construcción previstos en el proyecto y en particular cabe destacar como actuaciones principales las siguientes: TALUD DE VÍA 1 (MARGEN IZQUIERDO) 1º BERMA INTERMEDIA - ESTABILIZACIÓN DEL TALUD En torno al p.k. 129+920 se localiza un deslizamiento rotacional sobre la berma intermedia existente. Así mismo, el material de relleno empleado para la construcción de la misma ha sufrido asentamientos, como así lo ponen de manifiesto las grietas longitudinales aparecidas, que llegan a alcanzar aberturas centimétricas. TALUD DE VÍA 2 (MARGEN DERECHO) 1º DESCABEZADO DE TALUD. Entre los pp.kk. 129+810 y 130+050 de la Línea se modifica la geometría del talud con objeto de descargar la cabeza del talud y suavizar su pendiente. Para hacer posible su ejecución se ha proyectado una nueva berma intermedia con las siguientes características: Tendido del talud superior situado sobre la nueva berma intermedia hasta alcanzar una pendiente 2V:3H. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 145.272,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoria y asistencia para el estudio previo, valoración y expropiación de derechos mineros afectados por la construcción de Líneas de Alta Velocidad y convencionales encomendadas al Adif/Adif-Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de Informes Periciales de valoración de derechos mineros, previamente o una vez ya en fase de expropiación, la actuación como peritos de la Administración en Actas Previas y de Ocupación de derechos mineros, contestación a hojas de aprecio de expropiación de derechos mineros y análisis y contestación de resoluciones de jurados de expropiación relativas a la expropiación de derechos mineros. Además, también serán objeto del contrato la realización de aquellos informes necesarios para la valoración de los derechos mineros afectados, tanto en fases previas a la expropiación como en fases de mutuo acuerdo o expedientes en vía contradictoria. La expropiación de derechos mineros requiere la participación de un equipo multidisciplinar que incluya geólogos, ingenieros de minas, abogados, economistas, etc., con el objeto de cubrir todas las facetas que implica la valoración de un derecho minero expropiado, así como la realización de Informes Periciales y su seguimiento. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 27.505.687,85 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de infraestructura,vía y aparatos de vía de la línea de alta velocidad Madrid-Asturias. Tramo: Bif. Galicia-La Robla-Pola de Lena | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El contrato contempla el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura, que aún no ha entrado en servicio, en los siguientes tramos: Bifurcación Pajares – Pola de Lena (Variante de Pajares, de unos 50 kilómetros) y Bifurcación Galicia – Bifurcación Pajares (tramo León-La Robla, de unos 24 km, excluida la estación de León y el tramo de integración urbana de la capital leonesa, objeto de otro contrato). | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 38.370.736,57 € | |
| Adjudicatario | UTE AVE PLASENCIA-BADAJOZ | |
| Actuación | Mantenimiento y premantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la Línea de Alta Velocidad Plasencia-Badajoz. (Ámbito bases de Mérida y Cáceres) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El mantenimiento preventivo y correctivo abarca los tramos ya en funcionamiento. El premantenimiento comprenderá los siguientes tramos de líneas: L 026 Plasencia – Bif. San Nicolás: Bif. San Esteban – Bif. Casa de la Torre. Desde el P.K. 8/479 hasta el P.K. 72/135. Bif. Romanos - Bif. Peñas Blancas. Desde el P.K. 82/186 hasta el P.K. 125/008. Bif. La Isla - Bif. San Nicolás. Desde el P.K. 145/569 hasta el P.K. 177/557. L 534 Bif. El Chaparral – Arroyo de la Herrera. Desde el P.K. 0/000 hasta el P.K. 4/831. En una fase posterior al inicio del contrato, también se realizará el premantenimiento en los siguientes tramos de líneas: L 026 Bif. Peñas Blancas – Montijo. Desde el P.K. 125/008 hasta el P.K. 157/646, L 536. Tramo final en zona de conexión con la línea L 026 en Bif. Granja Las Encinas. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 502.072,21 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de obra para la renovación de la protección automática del paso a nivel clase "A3", en el P.K. 38/791 de la Línea 764 Trubia - Collanzo, en el término municipal de Aller (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto. Este paso a nivel cuenta actualmente con una protección clase A3, de tecnología Honorio Florez, cuyo equipamiento actual, debido al tiempo transcurrido desde su instalación original, se está acercando a su fin de vida útil, siendo necesaria su renovación. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.379.381,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de racionalización de vías en la estación de Guadalajara (Cercanías) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La actuación principal objeto del proyecto consiste en la racionalización de las vías 4, 6, 8 y 10 de la estación de Guadalajara, de tal forma que se tenga en ellas disponible una longitud de vía útil de 240 metros para los que se han reservado 25 metros para emplazar la señalización necesaria; así como la ejecución de una nueva vía 12 en la franja suroeste de la estación. El proyecto constructivo de racionalización de las vías en la Estación de Guadalajara no solo va a permitir cambiar la configuración de dicha estación, también modernizar el armamento de vía (carril, traviesas y balasto) y aparatos de vía de las vías 4, 6 y 8. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.799.546,75 € | |
| Adjudicatario | ROVER RAIL SA y GPO INGENIERIA Y ARQUITECTURA SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por daños graves en la línea Barcelona – Mataró – Maçanet (Línea C-1 de Cercanías) entre los puntos kilométricos 52+695 y 53+015, Santa Susanna, ante las acciones del clima marítimo.Obra civil y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La línea de ferrocarril Barcelona-Mataró-Arenys de Mar, mantiene un trazado paralelo y muy próximo a la costa en gran parte de su recorrido, y el tramo objeto de la presente declaración de emergencia, se encuentra íntegramente situado en la provincia de Barcelona, en el término municipal de Santa Susanna. En esta zona, entre los pp.kk 52+695 al 52+855 la plataforma ferroviaria no dispone de escollera de protección que ejerza su función estructural. Por el contrario, entre los pp.kk 52+855 al 53+015 si que discurre una protección de escollera desde un temporal en 2011 pero debe reforzarse en su pie para evitar posibles descalces ocasionados por futuros temporales. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.616.160,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea noreste). 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La licitación se desglosa en los siguientes 6 lotes: Lote 1: Base de mantenimiento de Brihuega. 19.950 T de balasto tipo 1. Lote 2: Base de mantenimiento de Calatayud. 8.400 T de balasto tipo 1. Lote 3: Subbase de mantenimiento de La Cartuja. 25.200 T de balasto tipo 1. Lote 4: Subbase de mantenimiento de Puigverd. de 25.200 T de balasto tipo 1. Lote 5: Base de mantenimiento de Vilafranca del Penedés. 15.750 T de balasto tipo 1. Lote 6: Base de mantenimiento de Sant Feliu. 23.100 T de balasto tipo 1 Lote 6: Base de mantenimiento de Sant Feliu. 23.100 T de balasto tipo 1 | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.362.057,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación integral de infraestructura y vía. Tramo: 96+430 - Calañas. Línea Zafra-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a licitar es de 120.000 t. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.086.888,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la mejora de la línea Huesca- Canfranc. línea bif. Canfranc-Canfranc (l-204). Tramo: Jaca – Canfranc | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 44.000 traviesas monobloque polivalentes tipo PRVE para la tipología de carril 54 E1. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.613.240,92 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea este). 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato se divide en los siguientes 6 lotes: - Lote 1: Base de mantenimiento de Villarrubia. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 18.900 T de balasto tipo 1. - Lote 2: Base de mantenimiento de Gabaldón. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 18.900 T de balasto tipo 1. - Lote 3: Subbase de mantenimiento de la Gineta. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 6.300 T de balasto tipo 1. - Lote 4: Base de mantenimiento de Requena La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 13.125 T de balasto tipo 1. - Lote 5: Subbase de mantenimiento de Almussafes La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 5.250 T de balasto tipo 1. - Lote 6: Base de mantenimiento de Monforte del Cid La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 23.100 T de balasto tipo 1 | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.285.921,69 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la sustitución de traviesas en vía I entre los p.k. 68/043 y 71/835 y entre los p.k. 73/330 y 76/760, del trayecto Ribaforada-Tudela, línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto-Casetas | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 10.600 traviesas monobloque polivalentes tipo PR‐VE.. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.831.885,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de renovación de la línea Zafra-Huelva (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Lote: Para la renovación de la estación de Jabugo-Galaroza. Lote 2: Para la renovación de la estación de Valdelamusa. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.709.507,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para el acceso en ancho estándar a la terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 11 aparatos de vía de diversas tipologías. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 2.160.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Diputación Provincial de Cuenca y el Ayuntamiento de Cuenca, para la ejecución de actuaciones de integración urbana de los suelos ferroviarios de la línea ferroviaria 03-310 Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis, en el término municipal de Cuenca | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del convenio es la ejecución de una serie de actuaciones de integración urbana de los suelos ferroviarios de la línea ferroviaria 03‐310 AranjuezValencia Fuente de San Luis en el término municipal de Cuenca, y ello, en el marco de actuación contemplado en el Protocolo suscrito con fecha de 9 de marzo de 2022. En consecuencia, estas actuaciones tienen como premisa y condición la previa exclusión de la Red Ferroviaria de Interés General de este tramo de línea férrea conforme al procedimiento previsto en la Ley del Sector Ferroviario (en adelante LSF). Texto completo del Convenio | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.911.881,72 € | |
| Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de estabilización de las explanaciones entre los PP.KK. 128+301 y 129+000. Línea Castejón de Ebro – Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | De los trabajos realizados en el proyecto, es posible concluir que por la naturaleza de los riesgos y su evolución, así como por el gálibo horizontal de vía a talud, las instalaciones comprendidas entre los PP.KK 128+650 y 128+900 de la Línea Castejón de Ebro - Bilbao, presentan un riesgo alto de sufrir procesos que afecten al normal funcionamiento de las mismas. Estos riesgos se deben principalmente a los deslizamientos de tierras y desprendimiento de bloques en las zonas donde la roca se encuentra más alterada y húmeda y a los desprendimientos de piedras y bloques en los taludes más verticales y que presentan erosión diferencial entre los materiales resistentes y blandos, propios de la formación geológica donde se abre el desmonte, así como a las deficiencias de drenaje superficial y subterráneo. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 35.449.474,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para la ejecución de trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la red ferroviaria de interés general (RFIG) gestionada por Adif. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La división de lotes es la siguiente: LOTE 1: SUBDIRECCIÓN DE OPERACIONES RC NOROESTE. LOTE 2: SUBDIRECCIONES DE OPERACIONES RC NORESTE Y CENTRO. LOTE 3: SUBDIRECCIONES DE OPERACIONES RC NORTE, ESTE Y SUR | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.118.097,86 € | |
| Adjudicatario | SOC ESP MONTAJES INDUSTRIALES SA | |
| Actuación | Proyecto constructivo de la reforma y ampliación de la subestación eléctrica de tracción de El Hornillo | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el de realizar una renovación de la Subestación del Hornillo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, la cual presenta unas deficiencias de operativas, por obsolescencia o versatilidad, significativas tras 30 años de servicio. Asimismo, se instalarán dos TIs en el parque de alta tensión y se sustituirán los transformadores de potencia 220/25 kV por unos de mayor potencia. Los trabajos se circunscriben a la parcela actualmente ocupada por la subestación, pero en caso de necesitar ampliación hacia el lado vía, los terrenos también pertenecen a ADIF. Las obras e instalaciones objeto del presente proyecto se ubican en terrenos propiedad de ADIF, en el p.k. 18+725 de la línea Madrid-Sevilla, que corresponde con el p.k.25+865 de la línea Madrid-Levante, en la provincia de Madrid. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de A Coruña | |
| Fecha | 14/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 426.337,00 € | |
| Adjudicatario | Contratas Vilor | |
| Actuación | Obras para reformar los tramos de las vías 1, 2 y 3 de la red en San Diego, del Puerto de A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Los trabajos consistirán en la corrección de la actual sujeción del carril, ya que debido a su falta de elasticidad, provoca movimientos y vibraciones que deterioran la zona de apoyo del patín. Para tal fin se empleará una fijación continua del carril en los tramos afectados, con vía en placa con hormigón armado. En las vías 1 y 2 se llevarán a cabo las actuaciones sin interrumpir el tráfico, mientras que en la vía 3, durante las obras sí será necesario aplazar las operaciones. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 388.269,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de obra para la protección automática del paso a nivel clase "A2", en el punto kilométrico 220/465 de la línea 500 bifurcación Planetario-Valencia de Alcántara, en el término municipal de Toril (Cáceres) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la redacción del proyecto y ejecución de las obras necesarias para dotar de protección clase “A2”, protección automática con aviso del lado del usuario, al paso a nivel situado en el punto kilométrico 220/465 de la línea 500 Bif. Planetario – Valencia de Alcántara, Tramo Casatejada- La Bazagona, Camino de Toril a Macarral, en el término municipal de Toril (Cáceres), ntre Navalmoral de la Mata y Mirabel, actualmente clasificado con protección clase P, con protección pasiva, es decir, que no disponen de ningún sistema de aviso o protección que advierta al usuario (conductor o peatón) de la llegada del tren. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.514.876,67 € | |
| Adjudicatario | UTE ALUMBRADO TUNELES AVE MADRID SEVILLA | |
| Actuación | Proyecto constructivo de renovación de alumbrado en túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El objeto de este expediente es la realización de los trabajos relativos a las obras del Proyecto Constructivo de Renovación de Alumbrado en 18 túneles de la Línea de Alta Velocidad Madrid Sevilla, liberando de obstáculos las vías de evacuación en túneles. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 140.704.831,57 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de energía eléctrica desde 01/04/2023 hasta 31/12/2025, en puntos telemedidos para usos distintos de tracción gestionados por Adif- Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | Los puntos de suministro eléctrico se han agrupado por lotes con el fin de unificar tarifas de acceso y homogeneizar los costes de mercado y los niveles de potencia contratada. La licitación no incluye los costes de acceso a las redes de transporte y distribución, cuya gestión será íntegramente realizada por Adif AV con las compañías distribuidoras. Las ofertas presentadas por las suministradoras para cada lote deberán basarse en dos modalidades de obtención del precio final: Modalidad 1: Precio indexado al mercado diario OMIE con la posibilidad de cerrar periodos temporales a precio fijo; Modalidad 2: Precio mixto: fijo e indexado al mercado diario OMIE con la posibilidad de cerrar periodos temporales a precio fijo. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 59.759.328,30 € | |
| Adjudicatario | UTE COPASA-COSFESA-NEOPUL | |
| Actuación | Premantenimiento y mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la líneas de Alta Velocidad de Galicia y del Eje Alántico. Base de O Irixo y subbase de A Mezquita | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Son susceptibles de PREMANTENIMIENTO los tramos: El tramo de vía II entre Pedralba y Vilavella que actualmente se está explotando en vía única. Los tramos en construcción entre Tabaoadela AV y la estación de Ourense que forman parte de la fase 4 de las obras Olmedo-Ourense. Los tramos en explotacion tendrán mantenimiento preventivo y correctivo. El alcance de las actividades del contrato contempla el mantenimiento y conservación de los elementos fundamentales del subsistema constituido por la infraestructura (plataforma), vía y aparatos de vía (incluyendo los accionamientos) de la línea de Alta Velocidad: Tramo Pedralba-Vilavella vía I. Tramo Vilavella Taboadela AV, vías I y II (y los ramales del cambiador).Tramo Taboadela AV -Ourense, vía única de tres hilos. Tramo Ourense-Santiago de Compostela (Línea de Alta Velocidad 082 y tramos de conexión pertenecientes a la línea 822). Eje Atlántico de Alta Velocidad, Tramo Vigo Urzaiz-A Coruña (L850, L824 (tramo Bif Arcade-Santiago de Compostela), L822 (tramo Santiago de Compostela-A Coruña SC). Tramo Bif. Grandeira-Bif Rio Sar. L842 | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 118.650.741,44 € | |
| Adjudicatario | UTE ADIF IBERICAS-METRICAS (U.T.E formada por las empresas STADLER RAIL VALENCIA, S.A.U. (75%) y ERION MANTENIMIENTO FERROVIARIO, S.A. (25%) |
|
| Actuación | Adquisición y mantenimiento de 12 locomotoras para red convencional y 3 locomotoras para red de ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | 132 meses | |
| Descripción | La locomotoras serán duales de tracción electrica y diésel y dotadas de ERTMS. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 379.878,11 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA | |
| Actuación | Medición de la elevación del hilo de contacto mediante equipos de detección dinámica catenaria-pantógrafo (dcp). | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Será objeto del contrato el montaje y desmontaje de los equipos de medición de elevación de hilo de contacto propiedad de Adif, tanto en la Red Ferroviaria de Interés General (en adelante RFIG) como en las líneas y tramos en construcción, así como la verificación y calibración previa al montaje de cada uno de ellos. Con el aumento en los últimos años de los kilómetros de líneas de alta velocidad en explotación y con la entrada en servicio de nuevas líneas previsto para los próximos años, el trabajo de auscultaciones de catenaria se ha incrementado de forma considerable. Para la explotación óptima de la esta red se requiere una serie de estándares de calidad y seguridad elevados en la infraestructura, por lo que se hace necesaria una inspección y una supervisión continuada de la misma, así como las intervenciones que se precisen para mantener dichos estándares de calidad y seguridad. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 35.368,30 € | |
| Adjudicatario | RICARDO CERTIFICATION IBERIA SL | |
| Actuación | Verificación «CE» de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo de los subsistemas "Infraestructura", "Energía" y "Control, Mando y Señalización en tierra" en las actuaciones derivadas de la "Electrificación de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro-Frontera Portuguesa. Tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro-Frontera Portuguesa". Línea 120, Medina del Campo – Vilar Formoso | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Certificados imprescindibles para la entrada en servicio de esos subsistemas. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 30.613,00 € | |
| Adjudicatario | RICARDO CERTIFICATION IBERIA SL | |
| Actuación | Verificación «CE» de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo de los subsistemas "Infraestructura" y "Control, Mando y Señalización en tierra" en las actuaciones derivadas de la "Supresión del Bloqueo Telefónico y meora de la infraestructura en el tramo Arahal – Fuente de Piedra" en la Línea 422, Bif. Utrera – Fuente de la Piedra | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Certificados imprescindibles para la entrada en servicio de esos subsistemas. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 39.536,75 € | |
| Adjudicatario | RICARDO CERTIFICATION IBERIA SL | |
| Actuación | Verificación «CE» de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo de los subsistemas "Infraestructura", "Energía" y "Control, Mando y Señalización en tierra" en las actuaciones derivadas de la construcción de "Red de Cercanías de Barcelona. Nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona" y su conexión en la estación del Prat de Llobregat con la Línea 200, Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona Estación de França | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Certificados imprescindibles para la entrada en servicio de esos subsistemas. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.982,50 € | |
| Adjudicatario | RICARDO CERTIFICATION IBERIA SL | |
| Actuación | Servicios para la realización de la verificación «CE» de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo del subsistema "Infraestructura" en las actuaciones derivadas de la "Contrucción del paso interior peatonal y supresión del cruce a nivel de vías en el apeadero de Gallur (Zaragoza)" en la Línea 700, Intermodal Abando Indalecio Prieto-Casetas, PK 45/400 | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Certificados imprescindibles para la entrada en servicio de esos subsistemas. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 423.986,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de la protección automática de paso a nivel clase A3, en el p.k. 348/778 de la línea 770 Oviedo -Santander, en el término municipal de Nava (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto definir las condiciones funcionales, técnicas y económicas a cumplimentar para redactar el proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para dotar de protección clase A3 plena vía, protección automática con protección del lado del usuario, al paso a nivel situado en el punto kilométrico 348/778 de la línea 770 Oviedo-Santander, en el término municipal de Nava (Asturias). Actualmente el paso a nivel cuenta con protección clase A3. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 354.827,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de trincheras línea frontera Cerbere – Bifurcación Aragó, entre los puntos kilométricos 229+ 350 y 229+600 (Camallera) | |
| Plazo de ejecución | 77 días | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras necesarias para limitar los procesos de deterioro observados en los taludes de la Camallera, línea Frontera Cerbere – Bif. Aragó entre los PPKK 229/350 y 229/600, que se traducen en riesgos sobre la infraestructura ferroviaria principalmente a causa de la caída de bloques a vía. Con el fin de aumentar la seguridad del tramo de estudio, se proponen una serie de actuaciones de tratamiento encaminadas, por una parte, a sanear los taludes de la trinchera para reducir la posibilidad de caídas de bloques a la traza, y por otra, a contener o guiar los pequeños fragmentos de roca y tierras que se desprendan del talud, asegurando que no alcancen la vía. Todo ello, dentro del objetivo de mantener la seguridad de la infraestructura ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 949.007,99 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los pp.kk. 141/700 y 148/852 de la línea 500 bif. Planetario-Valencia de Alcántara. Talavera de la Reina y Calera y Chozas (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Se construirán 13.844 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias, de los cuales 811 metros corresponden a cerramiento urbano y 13.033 metros a cerramientos en entornos rústicos. Este cerramiento urbano Tipo M, tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 977.328,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre pp.kk. 138/312 y 141/700 de la línea 500 bif. Planetario - Valencia de Alcántara. Talavera de la Reina (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | S efectuará la construcción de 6.585 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 865.682,17 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los PP.KK. 137/206 y 138/310 de la línea 500 bif. Planetario-Valencia de Alcántara. Talavera de la Reina (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se construirán 1.869 metros de cerramiento entre las dos márgenes ferroviarias, de tipo urbano, que tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 9.161.433,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocitat, SA, para la dirección y redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa en los accesos a la estación de La Sagrera y en la zona de tratamiento técnico de trenes, la ejecución de las obras, su dirección y asistencias técnicas, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea, Next Generation EU | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Para el desarrollo de esta actuación, se deberán tener en consideración entre otros, los siguientes documentos: – Proyecto de Construcción de los Accesos a la Estación de La Sagrera. – Proyecto de Construcción de la Estructura de la Estación de La Sagrera. – Proyecto básico de Arquitectura e Instalaciones de la Estación de La Sagrera. – Proyecto de Construcción de Arquitectura e Instalaciones de la Zona de Tratamiento Técnico de Trenes de La Sagrera. Barcelona. Fase A. – Proyecto de Construcción de CMS y Comunicaciones LAV. Integración Da Vinci. – Proyecto de Construcción Línea Aérea de Contacto AV Estación La Sagrera. – Proyecto de Construcción Montaje de Vía de la Estación de Sagrera AV. Texto del Convenio https://boe.es/boe/dias/2022/11/17/pdfs/BOE-A-2022-18965.pdf | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 37+990 y 38+325. Linea Madrid –Chamartín – Barcelona – Est. de Francia. Tramo Lleida-P. – Valls – S.V. de Calders | |
| Plazo de ejecución | 4 meses y 20 dias | |
| Descripción | El tramo analizado presenta una extensión de 335 m. de longitud total, entre los PP.KK. 37+990 y 38+325, encontrándose parte de su desarrollo en curva hacia la izquierda (se hace más patente desde mitad de trinchera y hacia P.K. crecientes). Se trata de una trinchera de vía única, electrificada (con la catenaria situada por la margen derecha), con traviesa de hormigón de tipo monobloque y con un espesor de la banqueta de balasto de 0,3 metros. En ambos taludes se observan dos niveles con diferente comportamiento geotécnico. Desde la coronación a la mitad del talud, aparecen potentes niveles de conglomerados de elevada resistencia, mientras que el resto del talud lo conforman delgadas capas de areniscas, margas y lutitas que, en conjunto, se muestran menos competentes y con tendencia clara a la meteorización. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 983.107,67 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral del edificio del Centro de Telecomunicaciones y Respaldo de Alta Velocidad de Villaverde | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Mantener en perfectas condiciones todas las instalaciones y dependencias del edificio objeto de la prestación del servicio durante el período contratado, mediante la prestación del servicio de mantenimiento integral en las condiciones y frecuencias detalladas en el pliego de condiciones técnicas | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 373.993,26 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de protección automática del paso a nivel clase "A2", de uso peatonal, en el P.K. 507/000 de la Línea 770 Oviedo - Santander, en el término municipal de Torrelavega (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El paso a nivel está clasificado con protección clase P, protección pasiva, es decir, que no disponen de ningún sistema de aviso o protección que advierta al usuario (peatón) de la llegada del tren. Además, se encuentra dentro de las señales de entrada de la estación de Barreda. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 190.355,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las instalaciones en la estación de Córdoba | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las instalaciones de la estación de Córdoba requieren, por aplicación de los reglamentos y normativa legal en vigor, de un servicio de mantenimiento por parte de personal especializado de empresa mantenedora. Se trata de un contrato recurrente de mantenimiento de instalaciones, existiendo un contrato en vigor que ha sido prorrogado hasta el 3 de enero de 2023. Dado que persisten las necesidades que motivaron la contratación del mencionado servicio, se propone una nueva contratación. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.612.608,32 € | |
| Adjudicatario | UTE MDE-EDIFESA | |
| Actuación | Proyecto de construcción de actuaciones complementarias de la estación de Xátiva (Valencia). Nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Regiónd e Murcia. Tramo: Madrid-Albacete-Valencia | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El proyecto se desarrolla para definir todas las actuaciones necesarias para la futura puesta en funcionamiento de nuevos servicios de Alta Velocidad en la estación de Xàtiva. Para ello se realizarán actuaciones de mejora del edificio de viajeros y de adecuación de los andenes 2, 3 y 4, así como del paso inferior para viajeros. Estas actuaciones no contemplan ningún cambio del uso actual como terminal de transporte ferroviario. La estación ofrece actualmente servicios de cercanías, larga y media distancia. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 345.092,88 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecucion de las obras del proyecto de sustitución de disyuntores extrarrápidos en las Subestaciones de Collado Mediano y Alcala de Henares | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Mejora del nivel de respuesta con la sustitución de los disyuntores ya instalados por otras de nueva fabricación. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 482.025,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel clase A2 y clase A3 situados en los PP.KK. 239/355 y 267/614 de la Línea 790 La Asunción Universidad- Aranguren en los términos municipales de Espinosa de los Monteros y Valle de Mena (Burgos) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Según el RD 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, los pasos a nivel sobre los que se va a actuar les pertenecen una protección clase A2 (protección automática con aviso del lado del usuario) y clase A3 (protección automática con protección del lado del usuario): La protección al usuario es activada de forma automática por el tren que se aproxima o como consecuencia del establecimiento de un itinerario que afecte al paso. Quedan comprendidos en esta clase los pasos a nivel que, además de la protección, dispongan de dispositivos de aviso al usuario. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 532.483,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para el cambio de funcionalidad de la protección automática del paso a nivel clase A2 en el P.K. 219/339 y su concatenación con la nueva instalación de protección automática del paso a nivel clase A2 en el P.K. 219/786 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Debido a las actuaciones previstas, se debe modificar la afección que mantiene el paso a nivel situado en el P.K. 219/339 de la Línea 790 con la estación de Pedrosa de Valdeporres. Por lo tanto, se realizará una modificación funcional de dicho paso a nivel. Además, el paso a nivel situado en el P.K. 219/786 de la misma línea cuenta actualmente con una protección Clase P (Pasiva). Debido a lo expuesto en el Anexo VII del RD 929/2020, dadas las condiciones de visibilidad y tráfico en las inmediaciones del paso a nivel y ante la falta de alternativas de supresión/reordenación, es necesario la mejora de la protección del paso a nivel a Clase A2. De esta manera, quedarán ambos pasos a nivel concatenados y afectados por la estación de Pedrosa de Valdeporres. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 21/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 474.517,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios de regulación y ajuste para la puesta en servicio en fase 2 de los accionamientos en los aparatos de via durante la fase de concordancia, pruebas y puesta en servicio, asi como los movimientos provisionales en los tramos de lalinea e alta velocidad Madrid – Extremadura – frontera portuguesa y en las conexiones de las plataformas logisticas con la RFIG | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto, cubrir las garantías de seguridad ferroviaria y de seguridad en la circulación específica y enfocada en los desvíos y aparatos de vía en la Línea de Alta Velocidad tanto en la fase de pruebas como en la fase de construcción. Adicionalmente y dada la especialización que requieren los aparatos de vía, también son objeto de este Pliego el suministro y montaje de distintos componentes para la resolución de incidencias, vandalismo u otras circunstancias ajenas a la construcción de propia línea de alta velocidad pero con una repercusión directa sobre la seguridad ferroviaria y en la propia circulación de trenes de pruebas o de trabajo. Las operaciones anteriores se realizarán en los desvíos que se Instalen en las líneas que a continuación se detallan: Línea de Alta Velocidad 026 en Fase 2 comprendida entre Plasencia y Bifurcación San Nicolás. La nueva línea 026 contempla el By Pass de Mérida y los trayectos entre tramos de la nueva LAV. Playa de vías de las estaciones de Badajoz, Cáceres, Mérida y Aljucén. Conexiones con la RFIG de las nuevas Plataformas Logísticas de Badajoz, Navalmoral y Mérida. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 825.905,78 € | |
| Adjudicatario | UTE TRINCHERAS VILANOVA | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de tratamiento de las trincheras línea 200. Madrid-Chamartín-Barcelona-Estación de Francia. Tramo Sant Vicenç-Vilanova-Barcelona-Sants entre los pp.kk. 638+530 a 638+750 y 639 +380 a 639+650 | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 14 dias | |
| Descripción | Trinchera situada entre los PP.KK. 638+530 y P.K. 638+750: al este de la localidad de Vilanova i la Geltrú (Barcelona). El tramo tiene una longitud de 220 m., con un trazado en alineación curva hacia la izquierda quedando dividida en dos partes por el túnel 88 (Dels Colls I), de aproximadamente 100 metros de longitud, entre los P.K. 638+570 y P.K. 638+670. La trinchera comienza en el P.K. 638 +530 por ambas márgenes; sin embargo, finaliza en el P.K. 638+750 en su margen derecha (resultando una longitud de 220 m.) y en el P.K. 638+720 en su margen izquierda (con una longitud de 190 m.) La altura máxima por la margen derecha es de 12 m. en el tramo anterior al túnel y de 18 m. en el tramo posterior por la margen izquierda la altura máxima es de 16 m. en el tramo anterior al túnel y de 12 m. en el tramo posterior. Las paredes se encuentran bastante verticalizadas (en el entorno de los 65º en la margen derecha y de los 75º en la margen izquierda). El talud frontal de entrada al túnel tiene una altura máxima de 12 m. y el de salida 9 m. No existen cunetas de pie hormigonadas, observándose paseos relativamente estrechos, siendo la distancia media entre el pie del talud y la banqueta de balasto de 1,5 m. en ambas márgenes. Trinchera situada entre los PP.KK. 639+380 Y 639+650: al este de la localidad de Sitges (Barcelona). El tramo tiene una longitud total de 270 m, con un trazado en alineación curva hacia la izquierda quedando dividida por el túnel 89 (Las Coves 1) entre los P.K. 639+440 y P.K. 639+570 en vía 1 (con aproximadamente 130 m.), y los P.K. 639+440 y P.K. 639+480 en vía 2 (con aproximadamente 40 m.). Antes del túnel la altura máxima es de 14 m. por vía 1 y de 14 m. por vía 2; a la salida del túnel la altura máxima es de 12 m. por vía 1 y de 17 m. por vía 2 (tanto en su margen derecha como en su margen izquierda). Presenta paredes bastante verticalizadas, en torno a los 80º. El talud frontal de entrada al túnel tiene una altura máxima de 7 m. y el de salida de 2 m. en la vía 1 y de 10 m. en la vía 2. No existen cunetas de pie hormigonadas, sino paseos que se encuentran bastante sucios. La distancia entre pie de talud y banqueta de balasto es de 1,0 a 1,5 m. en ambas márgenes. |
|
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.924.030,00 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION LOTE 3 NO | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco de servicios para el contrato de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas convencionales y de ancho métrico de ADIF. 6 lotes. lote 3. Subdirección de Operaciones Noreste | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en vías y márgenes de la Zona Noreste. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 594.446,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de construcción para la resolución de afecciones en sistemas de comunicaciones móviles debido a la duplicación de vía de la línea R3 de Cercanías de Barcelona. Tramo: Parets del Vallés-La Garriga | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objetivo de las actuaciones es resolver las afecciones existentes sobre componentes del sistema de comunicaciones móviles y desplazar las instalaciones afectadas a una nueva localización no afectada por las obras de la duplicación. Mas concretamente, las instalaciones ferroviarias que se verán afectadas son las casetas de tren-tierra y GSM-R existentes que se ven afectadas por el nuevo trazado de la duplicación en el tramo Parets del Valles- La Garriga de la línea R3 de Cercanías de Barcelona. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 22/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.816.376,44 € | |
| Adjudicatario | PROINTEC SA | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la integración ambiental de los proyectos y de las obras encomendadas a Adif y Adif-AV | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato consistirá en la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica especializada para la integración ambiental de los proyectos y de las obras encomendadas a ADIF y ADIF-AV, según las prescripciones y requisitos ambientales establecidos (resoluciones ambientales, legislación y prescripciones internas), desde la fase de proyecto hasta los tres años posteriores a la recepción de las obras. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.304.917,24 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA, COMSA SAU y INSTRUMENT GEOT Y ESTRUCTURAL SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios de reparación de la superestructura de vía en la rampa de Pajares debido al mal estado de las traviesas entre los puntos kilométricos 54+100 y 107+973 de la línea 130 León - Gijón Sanz Crespo, en Asturias.Tratamiento de vía del punto kilométrico 54+100 al punto kilométrico 78+000 y del punto kilométrico 88+500 al punto kilométrico 107+973. Obra y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | A principios del pasado mes agosto se realizó la auscultacion dínamica del recorrido León – Gijón. Tras procesar los datos del recorrido de vía se adelantó por parte de la Direcion Técnica el resultado del Análisis 0 de la Línea León Gijón, en el cual se observaba una concentración de defectos muy elevada. La relación de defectos que salen en el análisis 0 eran en su mayor parte defectos de intervención inmediata por sobreancho, lo que obligaba a implantar diversas LTV, las cuales irían variando en función de la amplitud del defecto detectada y la tolerancia reflejada en la NAV 3-0-5.2. Por tal motivo y con el propósito de asegurar las circulaciones ferroviarias se establecieron una serie de Limitaciones Velocidad en Línea León Gijón, así como se realizaron una serie de actuaciones en la vía consistentes en sustituir traviesas/intercalar traviesas de madera entre traviesas de hormigón para cerrar la vía y de esta manera asegurar el ancho de la misma. Informe descriptivo de la declaración de emergencia y de los trabajos | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Comunidad de Madrid | |
| Fecha | 23/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.248.191,01 € | |
| Adjudicatario | UTE INTECSA-INARSA,S.A.U.-GESTION INTEGRAL DEL SUELO, S.L.- ABALO ARQUITECTURA E INGENIERÍA, S.L | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de ampliación de la red de metro de Madrid al barrio de Valdebebas | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El proyecto tiene 7,2 kilómetros de vías y se prevé que esté finalizado a mediados de 2024, mientras que la ampliación está prevista para su entrada en servicio durante el segundo trimestre de 2027. Este nuevo eje de movilidad conectará la estación de Mar de Cristal con el barrio de Valdebebas, uniéndolo con siete de los intercambiadores de transporte de Madrid en servicio y previstos: Plaza de Castilla, Plaza Elíptica, Avenida de América, Plaza de Legazpi, Conde de Casal, Chamartín y Valdebebas, junto a puntos estratégicos como IFEMA, Atocha o el aeropuerto internacional Adolfo Suárez- Madrid Barajas. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.144.877,11 € | |
| Adjudicatario | UTE CEMOSA-ANTEA (Lote 1-Eje Norte y Lote 4-Eje Sur); BAC ENGINEERING CONSULT GROUP SL (Lote 2-Eje Noreste y Lote 3-Eje Este); | |
| Actuación | Redacción de Proyectos de mejora de accesos en las Líneas de Alta Velocidad (4 Lotes): | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el establecimiento del marco de referencia para el procedimiento abierto para la redacción de los proyectos de mejora de los accesos a instalaciones críticas en las líneas de Alta Velocidad en explotación gestionadas por la Subdirección de Operaciones de Alta Velocidad, perteneciente a la Dirección de Mantenimiento de ADIF. Los trabajos consisten básicamente en: Inspección de todo el ámbito de cada Base de Mantenimiento. Elaboración de un informe previo relativo a la criticidad y accesibilidad a los distintos puntos o tramos, con actualización del inventario de caminos existentes. Elaboración de un estudio de alternativas que incluya las distintas soluciones viables, así como el presupuesto estimado para cada una de ellas. Redacción de los proyectos constructivos de mejora de accesos. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 607.933,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos básico y constructivo de una base de montaje y acopios de balasto para el montaje de la vía de la LAV Murcia-Almería. Tramo: Lorca-Almería en Almería | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La base se localizará en la zona de El Puche, en los terrenos comprendidos entre el corredor ferroviario actual y el tramo de ferrocarril actualmente desmantelado. Las tareas se ejecutarán en las tres fases siguientes: Estudio de compatibilidad. Redacción del Proyecto Básico. Redacción del Proyecto Constructivo. La base conectará con la línea convencional Almería- Linares Baeza (L/410). A su vez conectará con la plataforma de Alta velocidad Murcia Almería en el entorno de El Puche. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 32.575.051,77 € | |
| Adjudicatario | UTE RENOVACION LA SAGRA MAJARABIQUE | |
| Actuación | Lote 1: Renovación de los aparatos de vía entre las estaciones de La Sagra y Majarabique. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 47 aparatos de vía y otro material para transiciones. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.942.140,15 € | |
| Adjudicatario | UTE RENOVACION ESTACION DE PUERTOLLANO | |
| Actuación | Lote 2: Renovación de los aparatos de vía de la estación de Puertollano | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 17 apararos de vía. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 955.324,86 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de la Nueva Estación de Alta Velocidad de Vera- Almanzora (Almería)en el Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Se define el objeto de este contrato como la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica a ADIF-Alta Velocidad para redactar los proyectos y la documentación y trabajos adicionales que definan las obras necesarias, tanto las contempladas explícitamente en él como las actuaciones auxiliares que se deban realizar para su consecución. El proyecto objeto de este contrato se sitúa en al tramo Murcia-Almería de esta línea, en la zona conocida como Llano Central de la provincia de Almería. En esta parte de la provincia se encuentran municipios como Vera, Garrucha, Mojácar, etc. de gran proyección económica y turística, y a cuyo servicio se proyecta la estación de Vera-Almanzora. A una distancia mayor, hacia el interior, se encuentran las llamadas comarcas del mármol y otras poblaciones de importancia como Huércal-Overa, a cuya población también dará servicio la estación. El estudio informativo del tramo Murcia-Almería establece la situación de la estación de Vera-Almanzora en una zona cercana al municipio de Vera. Dentro de esta área, atravesada por la mencionada línea ferroviaria, la situación concreta de la estación se localiza al sureste del casco urbano de Vera, próximo al núcleo de población del Coto de Vera perteneciente al mismo municipio. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 396.425,60 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de disyuntores extrarápidos en las Subestaciones de Nuevos Ministerios y Pitis | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Disyuntares que actúan en caso de incidencia eléctrica. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.718.200,00 € | |
| Adjudicatario | SUMINISTROS PENINSULARES IMPORTADOS (Lote 1. Matrices y Lote 2. Herramientas de catenaria) | |
| Actuación | Suministro de matrices y herramientas de catenaria en el ámbito de la red ferroviaria de interés general. 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización del suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por parte de los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General, de matrices y herramientas de catenaria, para los trabajos que se realicen en los sistemas de la red ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.600.465.860,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de energía eléctrica desde 01/04/2023 hasta 31/12/2025, en puntos telemedidos de tracción gestionados por ADIF - Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | Toda la energía a suministrar deberá ser energía eléctrica con certificado de garantía de origen a partir de fuentes de energía renovables. El contrato está dividido en 16 lotes siguiendo criterios de proximidad con la finalidad de minimizar los desvíos de consumo de cada lote. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) | |
| Fecha | 28/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 145.200,00 € | |
| Adjudicatario | META INGENIERIA, SA | |
| Actuación | Servicio de asistencia técnica para la redacción del Análisis de viabilidad del ferrocarril del Pirineo | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la redacción del estudio de viabilidad de una nueva línea que conectaría Andorra y la Seo de Urgell. El objetivo es analizar esta conexión en el interior de la comarca del Alto Pirineo, que también concetaría Barcelona, la Seo de Urgell y Andorra. La longitud de este nuevo trazado sería de unos 57 kilómetros. En el trayecto por el tramo catalán, aparte de enlazar la Seo de Urgell con Andorra, transcurriría por el valle del Segre hasta Alp y allí conectaría con la línea ya existente y permitiría el enlace tanto con Ripoll, Vic y Barcelona como con Francia. Para lleva a cabo de forma segura, la conexión con Barcelona se contempla con desdoblamiento de la línea R3 de cercanías entre Montcada y Vic y la renovación del tramo Ripoll-Alp con nuevos puntos de cruce. Se ha pensado dividir el trazado en dos tramos: de la Seo de Urgell a Andorra, y la Seo a Alp. En la parte que discurre por Andorra, debería conectar Sant Julià de Lòria, Andorra la Vella y Les Escaldes. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Generalitat de Cataluña | |
| Fecha | 28/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 320.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra principal para la conexión de las líneas Llobregat-Anoia y Vallès | |
| Plazo de ejecución | 58 meses | |
| Descripción | Las obras que ahora se licitan consistirán en la prolongación de la línea de FGC Llobregat-Anoia desde la estación actual de Plaza Espanya hasta conectarla con la línea del Vallès, en la estación de Gràcia. Se perforará con tuneladora un nuevo túnel de un solo tubo que incluirá ambas vías, salvo un pequeño tramo inicial que se ejecutará en mina y con dos túneles paralelos de vía única. El túnel tendrá cuatro kilómetros de longiitud y diez metros de diámetro y tres salidas de emergencia a la calle. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 504.570,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de un proyecto de demolición y construcción de nave, complejo de oficinas y acceso sur a la subbase de mantenimiento de Madrid-Sur | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El contrato conlleva la redacción de un Estudio de Alternativas que integre el análisis de las distintas opciones para la construcción del taller de mantenimiento operativo en ambos anchos, y con su consiguiente conexión a la red de ancho convencional a partir de las vías que se sitúan más próximas a las instalaciones de Mercamadrid. Durante la redacción del estudio de alternativas se ha detectado que el acceso a la actual nave de electrificación intercepta toda la playa de vías de acceso a la nave taller. Esta situación provoca una clara afección a la operación del citado Taller. Por otra parte, el acceso a la nave de electrificación desde la LAV debe de ser lo más directo posible con el fin de que se respeten los indicadores de calidad en lo relativo a tiempos de puesta a disposición. Igualmente se pretende hacer frente a potenciales reducciones que pudieran aplicarse sobre dichos indicadores, con motivo del reciente aumento en el número de operadores a raíz de la aprobación del Cuarto Paquete Ferroviario y su transposición a la legislación española mediante Real Decreto-Ley 23/2018 sobre la liberalización del sector ferroviario. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 142.072,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto instalación de semimástil en las señales bajas de las vías de estacionamiento de trenes de viajeros y extremas de las estaciones | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 15 dias | |
| Descripción | En el Plan anual de Seguridad en la Circulación 2019 se incluye un informe sobre problemas de visibilidad en señales bajas de salida de las estaciones de Les Franquesas del Valles, El Vendrell, Montblanc, Les Borges del Camp, Mora la Nova, Grisen, Morata de Jalón, Zaragoza Corbera Alta, Valls, Marça-Falset, Granollers Centre, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Sant Viçent de Calders, Constanti, Martorell, Mataró y Roda de Bara. En dicho informe se describe que esta deficiencia de visualización ha podido ser una circunstancia coadyuvante para el rebase indebido. Como consecuencia de ello, se pretende instalar las señales de salida afectadas según el informe mencionado sobre un semimastil, aumentando así la altura de visualización evitando entre otras cosas la falta de visualización por maleza, objetos instalados o acopiados etc. Por otra parte, existe el informe nº053/14 de la Comisión de Investigación de accidentes Ferroviarios (CIAF), donde se indica la recomendación 53/14-1 sobre la necesidad de detectar todas aquellas señales que puedan presentar problemas de visibilidad. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.797.694,05 € | |
| Adjudicatario | REDALSA SA SME | |
| Actuación | Auscultación de carriles en líneas de ancho estándar en explotación | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | En dicha auscultación, se ha de conseguir (defectos de carril con nivel asignado en una longitud inferior a 15 cm): Localización absoluta del punto kilométrico de los defectos, lo descrito en el epígrafe 7.1 del PPTP: precisión de 500 mm. Localización relativa ó distancia entre los puntos kilométricos asignados a los defectos, detectados por diferentes sistemas de medición del vehículo precisión de, al menos 150 mm y esto sólo es posible utilizando la misma odometría del mismo vehículo y en el mismo viaje. Este es el caso, por ejemplo, de un defecto superficial como patinaje ó pérdida de material en superficie, que induce impactos de la rodadura sobre un defecto cercano interno ó externo que puede llegar al colapso. La ubicación permitirá clasificar los defectos. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 877.594,89 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Lote 2: suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de ampliación de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real. Fase 1 | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 7 aparatos de via y 48 cupones mixtos. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.987.417,93 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Lote 1: suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de incremento de capacidad del tramo nudo de pinar de Las Rozas-estación de Las Matas | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 51 aparatos de via y 240 cupones mixtos. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.470.000,00 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA | |
| Actuación | Suministro de pararrayos de óxido metálico para electrificación en corriente continua en la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El suministro abarca unos 2.300 pararrayos. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.838.589,57 € | |
| Adjudicatario | UTE THALES GRP - THALES SIS SEG | |
| Actuación | Redacción del Proyecto Constructivo y ejecución de las obras para la supresión del bloqueo telefónico en el Tramo Ortigueira - Ribadeo. Línea 740 Ferrol-Pravia | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | Los trabajos a realizar se localizan en un tramo de 101 km entre la estación de Ortigueira, pk.52+592,y el viaducto de la Ría delEo (Ribadeo), en el pk. 153+970 de la mencionada línea. Se dotará de Bloqueo de Liberación Automático en vía Única (B.L.A.U.) al tramo Ortigueira - Ribadeo. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 640.553,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obras de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los p.p.k.k. 64+440 a 64+870. Línea Maçanet-Massanes / L´Hospitalet de Llobregat. Tramo Tordera – Blanes | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 1 dia | |
| Descripción | La trinchera objeto del contrato se localiza entre los PP.KK. 64+440 AL P.K. 64+870 de la línea FF.CC. Maçanet-Massanes /L´Hospitalet de Llobregat, en el entorno del acceso sur a la población de Sant Pere en Tordera, provincia de Barcelona. Se trata de una trinchera de vía única, electrificada, con la catenaria situada en la margen derecha. Sufre de un proceso de meteorización superficial de su matriz rocosa principal, en este caso granitos que son las predominantes, junto con algunos niveles indiferenciados de gravas y arenas procedentes de depósitos fluviales. Esta meteorización afecta a toda la roca granítica en sus primeros 20-30 cm. Se ha localizado, en la superficie y coronación de ambos taludes de la trinchera, vegetación que ha enraizado en las zonas donde se acumula el material detrítico procedente de la meteorización. Además, se ha detectado material potencialmente desprendible y desprendimientos localizados en la margen derecha, de tamaño potencial de centimétrico a decimétrico. Este material desprendido se acumula a los pies de la trinchera, colmatando las mallas existentes y aterrando cunetas. Incluso se detecta que alguna proyección pueda haber alcanzado la vía. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.392.557,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Tratamiento de la trinchera situada entre los pp.kk. 488-950 y 489-810. Línea Miraflores-San Vicenç de Calders | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 15 dias | |
| Descripción | La trinchera objeto del contrato se localiza entre los PP.KK. 488+950 Y 489+810 de la línea MIRAFLORES – S. VICENÇ DE CALDERS, al sur de la localidad de Fayón (Zaragoza) y al norte de la localidad de La Pobla de Massaluca (Tarragona), en la provincia de Tarragona. El tramo analizado presenta una trinchera de 860 m de longitud, con un trazado en alineación curva hacia la derecha, vía única electrificada. La altura máxima por la margen derecha es de aproximadamente 19 m, mientras que en la margen izquierda se queda en unos 17m y presenta pendientes en torno a 65°. El principal problema detectado en toda la trinchera es el acarcavamiento de los niveles limoarcillosos, que producen caída y derrame de material. Dicho proceso se genera por la entrada de agua desde coronación y por la propia escorrentía superficial sobre el talud. Asimismo se observa en algunas zonas procesos de erosión diferencial, en los que los niveles arcillosos sufren mayor grado de meteorización y erosión que los paquetes de areniscas y conglomerados, quedando estos últimos en voladizo. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.741.182,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de Subdirección de Operaciones R.C. Noreste. L200 - PK 612+400 - 614+800 (Roda de Berà - Tarragona) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Dentro del término municipal de Roda de Berà, en la provincia de Tarragona, se sitúa el tramo que discurre entre los p.k. 612/4 al 614/8 de la línea férrea 200 Madrid Chamartín a BarcelonaEstació de França PK 612/4 al 614/8 margen derecha y margen izquierda en el cual se acometerán las obras de cerramiento definidas en los proyectos constructivos redactados. La vía férrea en este tramo de estudio es de vía única de ancho 1668 mm y se encuentra electrificada en la actualidad. Con una velocidad máxima de 60 Km/h en este tramo, se encuentra clasificada como línea tipo D según la Declaración sobre la Red 2021 de ADIF (22,5 toneladas por eje). En el tramo de estudio se han identificado tramos urbanos sin cerramiento, así como en los tramos donde sí existe este elemento se encuentra en un estado muy deteriorado y no dispone de las características para garantizar la impermeabilidad de la traza. Por otro lado, cabe destacar la existencia de pasos viciosos en los puntos kilométricos ferroviarios 613/322 y 614/800, los cuales junto con los que puedan ser detectados a posteriori serán eliminados con las actuaciones de cerramiento previstas en este expediente. Del análisis del entorno y la evaluación de los cerramientos existentes se concluye con la necesidad de construcción de 2.153 metros de cerramiento en margen derecha y 2.079 metros de cerramiento en margen izquierda. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 30/11/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 88.157.227,86 € | |
| Adjudicatario | Mantenimiento integral de trenes de la Serie 121 de Servicios Comerciales | |
| Actuación | ACTREN, MANTENIMIENTO FERROVIARIO,S.A. | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el servicio de mantenimiento de trenes de la serie 121 de Servicios Comerciales, con motivo de la finalización del contrato actual, el próximo 23 de enero de 2023. La serie está compuesta por 29 trenes. | |