(23/11/2022)  

Em las las sesiones se ha revisado la actividad de la Plataforma durante el pasado año y se han analizado las previsiones para 2023,  clave para la I+D+i. Por una parte, en la sesión dedicada las “Herramientas de apoyo e impulso a la I+D ferroviaria”, se ha puesto de manifiesto que, a escala nacional, es indispensable realizar un seguimiento de las distintas convocatorias que se han programado desde el Ministerio de Ciencia e Innovación, la Agencia Estatal de Investigación y el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial. Además, se ha destacado que hay que comenzar a visualizar los proyectos que se están desarrollando al amparo de los fondos Next Generation.

En cuanto al ámbito internacional, se ha destacado la relevancia del desarrollo de la Europe´s Rail Join Undertaking, ERJU, que, con una nutrida participación española, permitirá afrontar gran parte de los grandes retos del sector en sostenibilidad, digitalización, tren autónomo o seguridad y acelerará la penetración de las innovaciones tecnológicas integradas, interoperables y estandarizadas, necesarias para apoyar el desarrollo del Área Ferroviaria Única Europea. Otro de los asuntos tratados ha sido la renovación de las Empresas de Tamaño Intermedio en los próximos cuatro años y su importancia en el desarrollo tecnológico.

En la sesión dedicada a la movilidad sostenible, inteligente y conectada, se han analizado los grandes retos para el sector y se han presentado acciones estratégicas que actualmente se desarrollan en nuestro país, desde el consenso de que el transporte por ferrocarril de pasajeros y mercancías es un elemento clave para ayudar a la descarbonización y a la movilidad sostenible. La Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana apuesta, entre otras medidas, por el impulso a la I+D+i en movilidad y transporte como un instrumento para favorecer su transformación y avanzar en los retos que se plantean: la introducción de nuevas tecnologías y la digitalización de la actividad del transporte. 

En línea con asambleas anteriores, también se ha reservado un espacio para abordar las soluciones tecnológicas para el transporte de mercancías por ferrocarril. En esta parte se han expuesto diferentes iniciativas y proyectos en los que la innovación e investigación desempeñan un papel fundamental para el ferrocarril. Todo ello contribuye a mejorar la competitividad del sector, a validar su componente de sostenibilidad, y con ello contribuir a que el modo ferroviario se consolide como la columna vertebral de la movilidad.

175 años del ferrocarril

Además del repaso al trabajo realizado desde noviembre de 2021, en su última asamblea, y de consensuar el plan de trabajo oara 2023 ha servido para recordar la efeméride a celebrar en 2023: los 175 años del primer ferrocarril de la Península Ibérica. El aniversario servirá para revisar, con visión de futuro, la evolución tecnológica del ferrocarril, durante las distintas conmemoraciones que organizarán los agentes que forman parte del sistema de innovación ferroviaria.