(13/10/2022)  

El contrato abarca la realización de las tareas de mantenimiento en la infraestructura, la vía y los aparatos de vía de la línea. Comprende el mantenimiento preventivo, destinado a garantizar los indicadores de óptimo estado y prestación de servicio de la línea, así como trabajos de mantenimiento correctivo en caso de incidencia.

Estos servicios son fundamentales para conservar las infraestructuras en óptimas condiciones y responder con agilidad a sus necesidades. El contrato, adjudicado al consorcio integrado por Azvi, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, Convensa y Ferrovial, se prolongará por cuatro años y se materializa después de finalizar los contratos con otras empresas, que han cubierto estas labores en los últimos meses.

Electrificación

Con este contrato, la línea seguirá contando con la disponibilidad de equipos y medios especializados para realizar tareas de mantenimiento y conservación, que presentan un alto grado de complejidad técnica y alcance. Estas tareas se gestionarán desde las bases de mantenimiento de Mérida y Cáceres, con la participación de un amplio número de técnicos especializados, así como de numerosos medios materiales.

Adif AV sigue trabajando en la construcción de la línea de alta velocidad de Extremadura, acelerando la ejecución del baipás de Mérida con nuevas inversiones, tras la adjudicación del montaje de vía, por un importe cercano a los 10 millones de euros.

Asimismo, avanzan las obras de electrificación en el tramo Plasencia-Badajoz en los primeros 125 kilómetros entre Plasencia y Peñas Blancas. Las obras de electrificación alcanzan también el tramo Peñas Blancas-Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa (110 kilómetros), en concreto, en el trayecto Peñas Blancas-Aljucén y el tramo Bifurcación Isla-Bifurcación San Nicolás en Montijo.

Junto al tramo Plasencia-Cáceres-Badajoz y el baipás de Mérida, la infraestructura se completa con el tramo Talayuela-Plasencia (68,8 kilómetros), en ejecución en la actualidad; y el de Madrid-Oropesa (200 kilómetros), en estudio informativo.

La línea de alta velocidad Madrid-Extremadura (437 kilómetros) forma parte del Corredor Atlántico y su construcción supondrá una inversión estimada de más de 3.700 millones de euros.