(07/10/2022)  

El proyecto de Presupuestos Generales del Estado de 2023 incluye una dotación de 21.273 millones de euros para el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de los que 16.550 millones de euros se destinarán a inversiones en vivienda, infraestructuras y movilidad, tanto directas como a través de las comunidades y ciudades autónomas y de las entidades locales, a las que se les transferirán 4.100 millones de euros. Los fondos europeos del Plan de Recuperación contribuyen a estos presupuestos con 5.070 millones de euros.
Las cuentas incluyen un incremento del 9 por ciento respecto a los presupuestos de 2022 y destinarán más de 3.000 millones de euros en ayudas al transporte con una nueva partida de 660 millones de euros para financiar la gratuidad de Cercanías y Media Distancia Convencional, y el descuento del 50 por ciento en los abonos de Avant.

Nuevas OSP

El proyecto de ley contempla convertir en Obligaciones de Servicio Público trece líneas de alta velocidad de media distancia: Madrid – Palencia, Madrid – Zamora, León – Valladolid, Burgos – Madrid, León – Palencia, Burgos – Valladolid, Orense – Zamora, Palencia – Valladolid, León – Segovia, Segovia – Zamora, Palencia – Segovia, Medina del Campo – Zamora y Huesca – Zaragoza. En ellas que actulamente se benefician de las bonificaciones a través de los bonos AVE que entraron en vigor el pasado 1 de septiembre, se aplicarán las rebajas de los abonos Avant
El Ministerio ha declarado servicios ferroviarios de proximidad las relaciones Palma del Río y Villa del Río (Córdoba), Illescas y Fuenlabrada/Humanes, Málaga-El Chorro-Caminito del Rey, Murcia-Cartagena, Medina del Campo-Valladolid-Palencia para que dispongan de más frecuencias y tarifas más accesibles desde el primer trimestre de 2023.
También incluye transporte a la demanda como el que ya está en marcha en Cuenca, o experiencias piloto para capitales de provincia que no disponen de servicio ferroviario de alta velocidad. Tal es el caso de la conexión Soria-Calatayud donde se ofrecerá un billete único que combinará el tren de alta velocidad y el transporte por carretera. Todas estas medidas se financiarán con una partida de 15,2 millones de euros.

Los Presupuestos dedican más de 860 millones de euros del Plan de Recuperación para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y transformación digital, para peatonalizar calles, adquirir autobuses eléctricos y mejorar las flotas, y para el fomento de la movilidad activa, tanto para mejorar y ampliar en mil kilómetros la red ciclista o para implantar sistemas públicos de alquiler de bicicletas.

Ferrocarril

El ferrocarril recibirá 7.991 millones de euros de inversión en 2023, lo que permitirá
Poner en servicio en el primer semestre del año la conexión con Asturias y la electrificación del tramo entre Plasencia y Badajoz. También continuarán los trabajos del baipás de Almodóvar del Río, las actuaciones en la alta velocidad Antequera-Granada, las obras de la alta velocidad a Santander o la electrificación de la línea Teruel Zaragoza.
Además, se destinará 1.695 millones de euros al Corredor Mediterráneo y 1.648 al Atlántico. Además, se destinan 3.467 millones de euros para red convencional y cercanías, para su renovación y electrificación y para la reforma y adecuación de estaciones.
Las Cercanías verán incrementadas las inversiones hasta los 2.200 millones, lo que supone un aumento del 20 por ciento respecto a los presupuestos de 2022, y permitirá mejorar la fiabilidad y la puntualidad de los servicios, y aumentar su capacidad.