Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia considera adecuada la propuesta de Adif de mantener los cánones

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Adif Alta Velocidad debería bonificar los incrementos de tráfico derivados de la liberalización

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha valorado positivamente la propuesta de Adif y Adif Alta Velocidad de mantener los cánones vigentes durante el ejercicio 2023, lo que servirá para recuperar tráficos ante el incremento de costes, especialmente los energéticos.


La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia considera adecuada la propuesta de Adif de mantener los cánones
 
 
 

(30/09/2022)  

La Comisión señala también que, para consolidar el proceso de liberalización en el actual contexto de incertidumbre económica, Adif Alta Velocidad debería bonificar los incrementos de tráfico derivados de la liberalización en la línea Madrid-Barcelona y los corredores Madrid-Levante y Madrid-Sur.
Adif AV se propone mantener en 2023 los descuentos vigentes en la actualidad, que alcanzan máximos de entre el 25 por ciento en el corredor Madrid-Barcelona y el 50 en el corredor Madrid-Levante y Madrid-Norte. 

Cálculo de cánones

La normativa comunitaria permite que el cálculo de los cánones se realice a partir de costes estimados, siempre que puedan medirse de manera transparente, rigurosa y objetiva, y se haya justificado debidamente ante el organismo regulador.
En su propuesta, Adif utiliza la estimación que figura en los Convenios suscritos con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias en el periodo 2021-2025, en lugar de, como venían haciendo en el pasado, los costes efectivamente incurridos en las cuentas de 2021, las últimas auditadas. 
La aplicación de la nueva metodología da como resultado unos cánones superiores a los que resultarían de la aplicación de la metodología previa, pero ello no tendrá efecto debido a la congelación propuesta por Adif y Adif AV y aceptada por la Comisión.
En todo caso, la Comisión ha requerido la corrección de la propuesta de adición al canon de los servicios urbanos y suburbanos o interurbanos de menos de trescientos kilómetros en la red convencional, utilizados fundamentalmente para los servicios que presta Renfe con obligaciones de servicio público, que resulta ser superior a lo legalmente permitido.

Supervisión

La resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia impone a los gestores de la red una serie de obligaciones de información relativas a las estimaciones de costes y al cumplimiento de las previsiones de los convenios, y les requiere para que, en la actualización de su Declaración sobre la Red, que debe publicarse en diciembre, detallen la metodología para elaborar la propuesta de cánones ferroviarios y su periodo de aplicación.