Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Obras de mejora en la línea Torralba-Soria

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Adif invertirá unos 75 millones de euros en diversas actuaciones para modernizar y mejorar la línea

Los trabajos que Adif está ejecutando en la línea Torralba-Soria, de 93 kilómetros,  tienen como fin la modernización de la infraestructura y la superestructura para aumentar la fiabilidad de la línea y la calidad del servicio. Estas obras obligan a la interrupción de la circulación entre el 1 de octubre de 2022 y el 28 de febrero de 2023.


Obras de mejora en la línea Torralba-Soria
 
 
 

(22/09/2022)  

Las actuaciones de renovación y mejora se centran en dos tramos: un primer segmento entre los puntos kilométricos 0/000 (estación de Torralba) y 13/000, y un segundo entre los puntos kilométricos 58/480 y 92/704 (estación de Soria). El tramo intermedio (del punto kilométrico 13/000 al 58/780) ya fue renovado anteriormente, pero se van a ejecutar mejoras parciales del trazado.

Las obras de ambos proyectos se plantean en dos fases: fase 1, para los trabajos que requieren plazos prolongados de ejecución (corte total), y fase 2 para aquellas actuaciones que se pueden ejecutar en los intervalos diarios planificados (sin corte total).

Las actuaciones referentes a la renovación de vía entre los puntos kilométricos 0/000-13/000 y 58/480-92/704 comprenden la sustitución de dos puentes; la renovación de vía 1S de Torralba y aparatos de vía en la cabecera lado Soria de dicha estación; la sustitución de terraplenes y terrenos de apoyo; desguarnecidos y renovaciones; drenajes y otras mejoras en la infraestructura.

Instalaciones de seguridad

Las actuaciones en fase 2 (ejecutables en intervalos programados diarios) incluyen la construcción y limpieza de cunetas; otros desguarnecidos y renovaciones menores; trabajos en instalaciones de seguridad y comunicaciones; y sustitución de pasos sobre vía de madera por otros de tipo strail (goma).

La inversión prevista en estas obras es de 19,5 millones de euros, a los que hay que sumar unos 25 millones en materiales de superestructura (carril, traviesas y balasto). En esta actuación se emplearán en total cerca de 5.000 toneladas de carril, 86.300 traviesas monobloque polivalentes y 140.000 toneladas de balasto, para sustituir al material existente en vía.

Además, Adif tiene en ejecución, o ya adjudicadas, otras actuaciones para la mejora y renovación integral de la línea Torralba-Soria, por importe de más 30 millones de euros. En total, la inversión prevista para la mejora de la línea supone unos 75 millones de euros.

Alumbrado

Entre estas actuaciones se encuentra el recrecido y mejora del alumbrado del andén 2 de la estación de Soria, lo que conlleva el corte de las vías 2 y 4 de la estación. Ello obliga a que determinadas circulaciones efectúen su salida y llegada desde las vías 6 y 8, con acceso desde el andén 3. La inversión prevista es de 126.481 euros.

Las instalaciones de tráfico y señalización para la supresión del Bloqueo Telefónico existente en la línea Torralba-Soria se han adjudicado por 10,25 millones de euros. Su objetivo es aumentar la fiabilidad en la gestión de las circulaciones ferroviarias con la puesta en servicio del telemando (gestión automática a distancia) de las instalaciones de tráfico y señalización, desde el Puesto de Mando correspondiente. Requiere que en la línea ferroviaria exista un sistema de radiotelefonía instalado en su recorrido.

La ejecución y mantenimiento del sistema de comunicaciones móviles GSM-R en los trayectos Torralba-Soria y Bifurcación Aranda-Aranda de Duero ha sido adjudicado por un importe de 9,95 millones de euros (incluyendo el tramo Bifurcación Aranda-Aranda de Duero); su objetivo es dotar de comunicaciones fiables y seguras, por medio de radiotelefonía, la relación entre el Control de Tráfico Centralizado de Madrid-Chamartín y la línea Torralba-Soria.

Enclavamientos electrónicos

La actuación incluye la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Soria y Almazán, así como la actualización del existente en Torralba.

Otra de las actuaciones es la renovación y reordenación de las vías y andenes de la estación de Soria, con una inversión prevista de 1.153.681,7 euros, más 1.252.983,6 euros en materiales. En virtud de este proyecto, la estación pasará a contar con dos andenes: el principal, que da servicio a la vía 1, y uno central, para las vías 2 y 4. El tercero de los andenes, el correspondiente a las vías 6 y 8, se destinará a usos técnicos.

Asimismo, el contrato comprende la renovación de las vías 1, 3, 5 y 7, mediante la sustitución de sus principales materiales: carril, traviesas y balasto. También se reemplazarán los desvíos con que cuentan estas cuatro vías, sustituyendo los existentes por aparatos de vía tipo C y tipo P1, que permiten circulaciones a una mayor velocidad.

Además, se levantarán los desvíos y vías actualmente en desuso, se acortará la vía 7 para que termine en topera y se optimizará la red de drenaje de la estación, entre otras actuaciones.

Los trabajos se acometerán en una longitud de 764 metros, comprendidos desde el inicio de la vía 1 hasta la conclusión de la vía 5, en el túnel existente en la cabecera de la estación en sentido Calatayud.

Mejoras de trazado

Asimismo, se llevarán a cabo mejoras de trazado, que se han adjudicado por un importe de 6,5 millones de euros, más 1.206.480,5 euros en materiales. Aquí se incluyen rectificaciones de trazado en vía general entre los puntos kilométricos 31/885 y 32/230; del punto kilómetrico 37/535 al 37/904 y del 38/235 al 38/642. La rectificación del trazado proyectada implica una ampliación de la infraestructura ferroviaria, ya que el eje de trazado se aleja lo suficiente del eje ferroviario existente como para no dar cabida a los elementos de la superestructura ferroviaria en la infraestructura existente.

Además, a la salida de la estación de Almazán se realizará una modificación en el trazado actual consistente en el rectificado de una curva. Esta rectificación se realiza sobre la plataforma existente sin necesidad de proyectar una ampliación de dicha plataforma; le llevará a cabo la sustitución de obras de drenaje y tareas de desbroce y limpieza; se repararán los pasos inferiores existentes; se repararán los pasos inferiores existentes; se construirá un muro un muro de contención de la plataforma ferroviaria a la salida de la estación de Almazán (lado izquierdo); y se modelará la playa de vías de las estaciones de Coscurita y Almazán.