(09/09/2022)  

Este récord de velocidad en ancho ibérico se ha alcanzado con un equipo a bordo formado por personal de conducción y técnicos de puesta en servicio de Talgo, en el transcurso de las pruebas de circulación hasta una velocidad máxima de 360 km/h en ancho de vía ibérico y tensión de catenaria de 25 kV CA, previas a su puesta en servicio con una velocidad comercial máxima de 330 km/h.

Una vez finalizadas estas pruebas, se realizará la validación dinámica en el resto de tipologías de vías existentes en España, para completar la certificación de los quince trenes con rodadura desplazable del total de treinta que suma el pedido de Renfe (ver noticia, ver noticia).

En la actualidad los trenes de ancho variable tienen limitada su velocidad máxima a 250 km/h en líneas de ancho internacional y a 220 en líneas de ancho ibérico. El Avril será capaz de circular hasta a 330 km/h en líneas de alta velocidad, independientemente de su ancho de vía (ver noticia).