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Enviar por emailEl pasado 4 de septiembre, la Diputación de La Coruña inauguró la Vía Verde de Compostela-Tambre-Lengüelle (tramo Cerceda-Oroso), cuyo proyecto constructivo ha redactado la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
(08/09/2022)
La vía verde ha sido financiada con 1,86 millones de euros por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, proyecto en el que los ayuntamientos y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles trabajan conjuntamente para llegar a tener un recorrido de 36,5 kilómetros de vía verde.
Los cuatro municipios que impulsaron, junto con la Diputación de La Coruña, este primer tramo que discurre entre Oroso y Cerceda encomendaron en 2019 a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles la redacción del proyecto constructivo de la vía verde de Compostela–Tambre–Lengüelle sobre el trazado de ferrocarril entre el puente del río Tambre y Cerceda, perteneciente a la línea Santiago-La Coruña, que quedó en desuso con la puesta en funcionamiento del Eje Atlántico de Alta Velocidad entre Santiago de Compostela y La Coruña, en el tramo comprendido entre los términos municipales de Oroso, Órdenes, Tordoia y Cerceda.
Vía Verde de Compostela-Tambre-Lengüelle
(tramo Cerceda-Oroso)
Cauces fluviales
La proximidad de cauces fluviales es un aspecto destacable del trazado proyectado en este tramo inicial, desde su inicio en el puente sobre el río Tambre en el kilómetro 10,180 hasta situarse paralelo al cauce del río Lengüelle, cuyo curso seguirá en todo el resto del recorrido con una marcada orientación sur-norte.
El proyecto redactado por la Fundación de los Ferrocarriles tiene una longitud total de 26,67 kilómetros; de ellos, 23,91 kilómetros discurren sobre la antigua plataforma ferroviaria y 2,76 kilómetros corresponden a trazados alternativos. Incluye como obras singulares el acondicionamiento de un túnel de 207 metros de longitud cerca del lugar de La Costa, en la parroquia de Trasmonte, en el Concello de Oroso, además de un puente en el kilómetro 17,340 compuesto de dos vanos de hormigón de 16 metros de longitud.
Para el conjunto de la vía verde que llega hasta Cerceda, se ha asignado la denominación Vía Verde de Compostela-Tambre-Lengüelle. En los tramos en los que se alejan estos ríos de la traza son afluentes de los mismos el Sionlla, en el tramo inicial, y el Tourio, en el tramo final de Cerceda.
Alternativa al tráfico motorizado
La antigua línea ferroviaria en desuso sigue un recorrido paralelo al de dichos ríos durante buena parte del trazado, permitiendo con ello adentrarse en parajes mágicos con singulares construcciones históricas: las antiguas estaciones ferroviarias. La vía verde es una alternativa segura al tráfico motorizado del Camino de Santiago Inglés entre Oroso y Cerceda. Además, está prevista la prolongación hasta la capital compostelana, en la que también trabajará la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
El equipo de Ingeniería del Área de Vías Verdes de la Fundación ha elaborado desde 1993 cerca de 75 Proyectos constructivos de acondicionamiento como vía verde de trazados de ferrocarril en desuso, así como más de medio centenar de estudios de factibilidad, estudios de identificación y anteproyectos, siempre por encargo de las correspondientes administraciones y entidades promotoras de las vías verdes.
