(08/09/2022)  

MP14 integra las soluciones de Información al Pasajero Dinámicas ACTIA

El servidor PACIS

El servidor de control es el puesto de mando principal del sistema de información del tren. Conecta y controla todos los equipos destinados a la información de los pasajeros y a la emisión de sonido. Recibe y procesa la información transmitida desde la cabina del conductor del tren o desde el centro de control de una estación. Por lo tanto, este sistema incluye: intercomunicadores, altavoces, amplificadores, puestos de locución, etc.

Pantallas de información a los pasajeros

El metro MP14 estará equipado con pantallas de información a los pasajeros ACTIA.
Estas pantallas de 29 pulgadas "superstretch*" ofrecen una visualización dinámica del plano de las líneas y de toda las informaciones útiles para los pasajeros, como:

- La ubicación del tren en tiempo real;

- Posicionamiento de las salidas y conexiones en el andén en relación con la ubicación de cada coche;

- Información sobre la apertura de las puertas y la dirección de bajada del coche.

Experiencia reconocida en sistemas de información de pasajeros (IV)

El grupo ACTIA tiene una experiencia técnica especial en la información a los viajeros en el sector ferroviario. Hasta ahora, más de 6.000 monitores ACTIA están en funcionamiento diariamente. Los sistemas IV de ACTIA se utilizan en trenes, metros y tranvías de todo el mundo: desde Australia hasta Sudamérica, como el tranvía de Sídney o el metro de Medellín, contando entre sus clientes al os principales fabricantes y las principales empresas europeas de transporte público ferroviario, que representan un importante mercado en proceso de crecimiento y cambio.

Sistema de vídeo vigilancia (CCTV)

El metro MP14 quiere ser un metro más seguro y por eso está equipado con el sistema de protección por vídeo (CCTV) de ACTIA.

Registro de datos

El grabador de ACTIA ofrece una gran capacidad para almacenar todas las imágenes, sonidos y metadatos de los coches que se van grabando en tiempo real. Las soluciones basadas en IP permiten transmitir las imágenes simultáneamente a los monitores de control a bordo y a los centros de control en tierra, sin necesidad de extraer los discos.

Con el software de administración y comunicación, el centro de control tiene la capacidad de buscar y visualizar el vídeo grabado de los vehículos, en remoto, sin que por ello tengan que dejar de grabar.

La gestión de los eventos y de las alarmas permite a los operadores centrar su atención en el vehículo y las cámaras adecuadas con gran rapidez y, por tanto, visualizar en las pantallas de control las imágenes de la zona en la que se produjo la alarma (Intercomunicación, KSA,...).

Cámaras digitales
Todas las cámaras graban en calidad Full HD. Las cámaras de tipo “ojo de pez**” ofrecen una amplia zona de visión, sin puntos ciegos, cubriendo así, toda la zona a asegurar.

Actia también en el campo de los sistemas de vídeo-protección de alto rendimiento, presenta una dilata experiencia teniendo operativos más de 9.000 vehículos de transporte de viajeros, en todo el mundo, equipados con dicho sistema.

El metro MP14: un contrato de gran escala

El metro MP 14 (Matériel Pneu appel d'offres 2014) es un metro automático que funciona con neumáticos, financiado por Île-de-France Mobilités con una dotación de 2.000 millones de euros.

El contrato MP14 se firmó en marzo de 2015 entre la RATP y Alstom, cubriendo la entrega de hasta 217 trenes a lo largo de los próximos 15 años.

Un metro muy moderno en varios aspectos

El metro MP14 es un metro muy moderno que ofrece un nuevo nivel de comodidad y seguridad gracias a:

- Nuevos asientos ergonómicos,
- Iluminación LED,
- Aire acondicionado,    
- Fluidez de los intercambios,
- Mejora de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida,
- Dispositivos específicos, como el bucle de inducción, para las personas con deficiencia auditiva.

Equipado con un nuevo motor, el metro MP14 consume menos energía que la anterior generación y su sistema de freno eléctrico también limita la emisión de partículas. Por supuesto, los sistemas de información a los pasajeros y de vídeo-protección de ACTIA contribuyen al carácter innovador de este nuevo metro.

La experiencia de ACTIA en las particularidades y exigencias del mercado ferroviario francés, le ha permitido conseguir importantes proyectos, como la renovación y modernización del metro de la capital francesa.

Estos grandes programas llevan la imagen de la alta tecnología de la red de transporte público francés a escala mundial.

Como ya se ha mencionado, ACTIA también está ayudando a difundir este escaparate tecnológico de vanguardia en todo el mundo, posicionándose como un actor principal en este sector.

*extendido
**Objetivo ultra gran angular

Descubra toda la oferta ferroviaria ACTIA

Información elaborada por Actia Systems