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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(08/09/2022)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 107.650.796,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para el diseño, construcción, mantenimiento y explotación del nuevo sistema de venta y reserva de billetes de Renfe Viajeros S.M.E., S.A., la infraestructura de soporte y la operación | |
| Plazo de ejecución | 6 años | |
| Descripción | Los pliegos de esta licitación solo estarán accesibles para las empresas que muestra interés en ella. El objetivo es desarrollar, evolucionar y mantener con nuevas tecnologías abiertas y ágiles, en una infraestructura en la nube, los canales, tanto de venta como de acceso del cliente; los módulos complementarios de aquellos servicios o aplicaciones no incluidas en la futura herramienta Passenger Service System de la entidad (en adelante “PSS”); así como la integración de estos canales y los módulos complementarios, con el PSS y con el resto de los sistemas de Renfe Viajeros o de terceros. Los servicios conllevan la implementación y despliegue (incluido el análisis, diseño, desarrollo, carga de datos, pruebas, instalación, formación y operación) de los distintos componentes del nuevo sistema. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 348.560,65 € | |
| Adjudicatario | INECO | |
| Actuación | Encargo para el Estudio Informativo de la Estación Intermodal en el ámbito de Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Este estudio informativo pretende aprovechar la oportunidad que ofrece el nudo de Vilaseca de conectar la red de alta velocidad y la red convencional, planteando una nueva estación intermodal en esa ubicación, que mantiene además la proximidad al aeropuerto de Reus, en un entorno de muy buenas conexiones viarias. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.392.341,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación integral de infraestructura y vía. Tramo: Jabugo-96+430. Línea Zafra-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Las actuaciones previstas en el Proyecto consisten en un tramo de renovación de vía (carril, traviesas y balasto) e infraestructura en vía general y de apartado en el trayecto Jabugo – PK 96+430 de la línea 512 Zafra- Huelva, perteneciente al Eje 04 Alcázar de San Juan -Córdoba - Sevilla – Cádiz. El objeto del proyecto es la mejora de las prestaciones de la línea, adecuando la superestructura e infraestructura, alcanzando así velocidades mayores y optimizando los tiempos de viaje. Estas actuaciones contribuirán significativamente a la mejora de las comunicaciones entre las poblaciones colaterales que son Jabugo y Calañas. Se efecturá el montaje de vía nueva formada por traviesas PR-VE y carril 60 E1 en vía general y carril 54 E1 en vías de apartado. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.909.379,68 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la reordenación de la estación de Granollers Centre | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La actuación principal consistirá en el traslado de las actuales instalaciones de mantenimiento a una nueva campa lateral, en la que se construirán los nuevos edificios destinados a los equipos de mantenimiento de vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 361.364,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de reparación del puente sobre el Río Monegrillo. Línea Madrid-Barcelona. Tramo Torralba-Calatayud. P.k. 221+627 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses y 23 dias | |
| Descripción | Las actuaciones a realizar están encaminadas, por una parte, a detener los procesos durables de deterioro en los elementos del puente y, por otra, a recuperar el monolitismo de las bóvedas y a mejorar la capacidad estructural. Para ello se acometerán una serie de operaciones para la reparación integral del puente y su modernización y adecuación a los estándares actuales. De ahí las actuaciones previstas de modernización y reparación integral del puente, que pretenden no sólo realizar medidas paliativas en el mismo sino también preventivas. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.197.201,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de reparación de puentes en la línea Madrid-Barcelona.Tramo Vilanova-Sitges: puente sobre la Riera de Cañellas, p.k 640+674 y puente sobre el Torrente de Piera, p.k 636+562 | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 25 dias | |
| Descripción | El objeto del contrato es ejecutar los proyectos de reparaciones necesarias de los puentes ubicados en la línea Madrid - Barcelona, tramo Vilanova – Sitges en los términos municipales de Sitges y Vilanova i la Geltrú, provincia de Barcelona, para subsanar aquellas singularidades detectadas que suponen mermas en la seguridad estructural, así como en la durabilidad y funcionalidad de todos los elementos que lo constituyen así como adecuar su explotación a los estándares actuales de Adif. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.197.201,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de reparación de puentes en la línea Madrid-Barcelona.Tramo Vilanova-Sitges: puente sobre la Riera de Cañellas, p.k 640+674 y puente sobre el Torrente de Piera, p.k 636+562 | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 25 dias | |
| Descripción | El objeto del contrato es ejecutar los proyectos de reparaciones necesarias de los puentes ubicados en la línea Madrid - Barcelona, tramo Vilanova – Sitges en los términos municipales de Sitges y Vilanova i la Geltrú, provincia de Barcelona, para subsanar aquellas singularidades detectadas que suponen mermas en la seguridad estructural, así como en la durabilidad y funcionalidad de todos los elementos que lo constituyen así como adecuar su explotación a los estándares actuales de Adif. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 69.913.953,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción del nuevo edificio de viajeros de la Estación de Irún (Gipuzkoa) | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El proyecto tiene por objeto ejecutar un nuevo edificio sobre vías que unifique los usos de viajeros presentes en la estación, así como la reorganización de las vías y la integración del edificio en el entorno. La modificación del esquema de vías y reconfiguración se puede dividir en dos áreas, la zona de vías de ancho ibérico y la zona de vías de ancho estándar: Vías de ancho ibérico: actualmente ocupan las vías 1 a 10, pasando con el nuevo esquema a suprimirse las vías 4 y 9. En estas vías se modifica el trazado como consecuencia de la redistribución de los anchos de andén y la homogenización de los nuevos entreejes. Vías de ancho estándar: En la actualidad las vías 11 y 12 poseen andenes laterales, de escasa anchura en el caso de la vía 11. Con el nuevo esquema previsto modifican su trazado en planta abriéndose para pasar a tener un único andén central que de servicio a ambas. Este andén se construye en el espacio que actualmente ocupan las propias vías 11 y 12 más el espacio que se libera al levantarse la actual vía 10 en la zona de andenes. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios de maniobras de inversión de marcha en el Reguerón y San Gabriel por las obras del soterramiento de Murcia | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El corte ferroviario impide la circulación de trenes entre las zonas de Barriomar, Nonduermas y Murcia Cargas. Mientras dure esta circunstancia, los trenes de mercancías procedentes o con destino Cartagena deberán circular dirección Alicante hasta San Gabriel para conectarse con el interior de la península, debiendo realizar para ello dos inversiones de marcha. El encaminamiento de los trenes desde Murcia a Alicante se debe realizar en las agujas de entrada a la estación de El Reguerón por el lado Murcia, y que, en la estación de San Gabriel, en Alicante, no es posible maniobrar sin el uso de medios auxiliares para desplazar las locomotoras de cabeza a cola. Ninguna de las dos estaciones tiene un diseño ni configuración adecuadas para la inversión de locomotoras titulares de los trenes. Como consecuencia de lo anterior, la realización de las referidas maniobras de inversión deberá llevarse a cabo en El Reguerón y en San Gabriel por el lado de Alicante utilizando una locomotora de maniobras. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.297.385,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obras correspondientes al proyecto de construcción de remodelación de la estación de Puertollano de la LAV Madrid-Sevilla. Vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es la ejecución de las obras necesarias para la remodelación de la estación de Puertollano (Ciudad Real), perteneciente a la LAV Madrid - Sevilla, ampliando las vías de la línea de Alta Velocidad mediante la modificación de las vías de ancho ibérico existentes pertenecientes a la Red Convencional, incorporando nuevas vías mango, modificando algunas de las vías mango existentes e incorporando un nuevo escape al sur de la estación en la línea general de la LAV, así como la sustitución de los aparatos de vía presentes tanto en la línea de Alta Velocidad como en la Red Convencional debido al estado de los materiales de estos por otros más modernos. También se acondicionarán los andenes de la estación de Puertollano adaptándolos a los nuevos trazados y adecuándolos a los requerimientos de interoperabilidad, y se construirán cuatro nuevas toperas deslizantes, demoliéndose dos de las existentes. Uno de los objetivos principales de esta actuación, es mejorar la capacidad de estacionamiento en la LAV Madrid-Sevilla, para lo cual será necesario convertir la vía VI, actualmente vía general de la línea de RC, en una vía de estacionamiento para la línea de AV que sirva para los trenes lanzadera de ancho estándar que parten de Puertollano hacia Madrid. Esta modificación obliga a convertir la vía VIII en vía general en la línea de RC, en sustitución de la vía VI, así como la reordenación de ambas cabeceras en dicha estación. Se actuará en un total de 25 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la conexión Murcia- Cartagena. Tramo: Riquelme-Torre Pacheco | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Los desvíos a suministrar son para 200 km/h por vía directa y 50 km/h por vía desviada. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 01/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 110.934.552,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de implementación, configuración y explotación de un Passenger Service System (PSS) para Renfe Viajeros S.M.E. S.A. | |
| Plazo de ejecución | 114 meses | |
| Descripción | El objeto de la licitación es la implementación, configuración y explotación en la nube de un PASSENGER SERVICES SYSTEM, contemplando la integración con el resto de los módulos del Sistema de Venta, así como el resto de los Sistemas tanto internos como externos de Renfe Viajeros. El futuro PSS será un módulo englobado dentro del nuevo Sistema de Venta de Renfe Viajeros. La cobertura que ha de cubrir el PSS es la siguiente: Gestión de oferta de producto: trenes y horarios. Gestión de los precios y tarifación. Gestión de la reserva y la emisión. Gestión del inventario y cálculo de la disponibilidad. Gestión del pago. Integración de estos módulos con el resto de los Sistemas internos de Renfe o externos. La infraestructura informática necesaria para proporcionar el servicio. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 518.607.314,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyectos de construcción del nuevo canal de acceso para la integración de la Alta Velocidad en la ciudad de Valencia, de la ampliación y remodelación de la Estación de Valencia – Joaquín Sorolla y de la ampliación del aparcamiento de Valencia – Joaquín Sorolla | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | La actuación se emplaza en el término municipal de Valencia. Se inicia en los túneles ya ejecutados del Nudo Sur, a la altura de la Avda Fernando Abril Martorrel, prolongándose hasta Giorgeta hasta conectar con la estación actual de Joaquín Sorolla y Valencia Norte. La solución incluida en los tres proyectos de construcción incluye el soterramiento de todas las vías de acceso a las estaciones de Valencia Norte y Joaquín Sorolla, dando continuidad a los túneles ya ejecutados del Nudo Sur, la ampliación y remodelación del edificio de viajeros de la actual estación de Joaquín Sorolla y ampliación del aparcamiento para adecuarse a la nueva playa de vías y andenes definidas en el proyecto del Nuevo Canal de Acceso. Las actuaciones incluyen tanto la obra civil del soterramiento del canal de acceso como el montaje de vía, electrificación y la obra civil de instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.039.149,28 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de nuevas vías de apartado en la Cabecera Norte de la Estación de Alta Velocidad de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Las actuaciones más relevantes son las siguientes: Construcción de la plataforma y superestructura de 4 nuevas vías de apartado en balasto que conectan con la playa de vías de alta velocidad de la estación. Además, incluye las reposiciones de vía necesarias de la conexión con la cabecera norte. Las nuevas vías de apartado deberán tener una longitud útil de 200 m para las vías 1 y 2 que permite el estacionamiento de una composición simple, y de 216 m para las vías 3 y 4 que permite el estacionamiento de trenes tipo Avant en composición doble. La sección tipo definida es simétrica, con dos tipos de entrevía una de 4,00 m y otra de 5,15 m en la que se dispone una pasarela metálica o andén para la bajada/subida de los maquinistas, con un ancho de ocupación de 25 m aproximadamente. Con la apertura al mercado de operadores y con la puesta en servicio del túnel de AtochaChamartín, es necesario habilitar espacio de estacionamiento adicional en la propia cabecera norte, para aumentar la capacidad, y satisfacer las necesidades futuras del tráfico. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.920.400,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de redacción de proyectos de reparación y/o mejora de muros de mampostería no estructurales de líneas convencionales y de ancho métrico. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios a la Subdirección de Infraestructura y Vía de la Dirección Técnica de Adif para la inspección de los muros de mampostería de la Red Convencional y Red de Ancho Métrico, posterior evaluación de la estabilidad y propuesta de actuación de mejora en los mismos, así como la redacción de los proyectos constructivos con las soluciones de reparación, rehabilitación, refuerzo o sustitución que se consideren óptimas, todo ello siguiendo la metodología indicada en el PPTP. La tipología de muros afectada por el presente contrato es la de muros de revestimiento de fábrica no estructurales ejecutados con mampostería cuya función principal es proteger de la erosión y de posibles desprendimientos locales en ciertos taludes de trincheras o desmontes. Lote 1: Zona Noroeste.Lote 2: Zona Noreste y Centro. Lote 3: Zona Norte, Este y Sur. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 773.528,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las estaciones de Girona, Figueres-Vilafant, Caldes de Malavella, Figueres, Flaçà, Llançà, Portbou, Ripoll, Sils y Torelló | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El servicio de mantenimiento objeto de este contrato se llevará a cabo mediante la realización de trabajos programados y trabajos de reparaciones que optimicen la disponibilidad de todos los equipos y sistemas instalados y aseguren el cumplimiento de los niveles de calidad del servicio definidos, con el objetivo de maximizar su operatividad y funcionamiento continuado, asegurando el cumplimiento de la legislación y normativa vigente durante la vigencia del contrato. La prestación del servicio incluye la ejecución de trabajos de mantenimiento preventivo y técnico-legal, conductivo, correctivo y otros trabajos de mantenimiento, con la aportación de mano de obra, materiales de repuesto de menor cuantía, fungibles, consumibles, medios auxiliares de cualquier tipo que sean necesarios para llevar a cabo los trabajos y materiales de repuestos según las prescripciones indicadas en el presente pliego. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.180.750,91 € | |
| Adjudicatario | UTE CANTERAS AVILA-SANTUTIS-CYCASA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la duplicación de la línea Santander - Bilbao. Tramo: Astillero - Orejo | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto adjudicado es de 30.400 t. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 23.954.067,50 € | |
| Adjudicatario | TECNOVE SL | |
| Actuación | Adquisición y mantenimiento de 8 grúas biviales de 50 t (tren taller) | |
| Plazo de ejecución | 102 meses | |
| Descripción | Las grúas biviales serán utilizadas para el servicio de rescate de trenes en casos de perturbaciones del tráfico ferroviario motivadas por fallos técnicos o cualquier otro tipo de incidencia, tradicionalmente denominado “tren taller”. Se trata de vehículos muy versátiles que pueden acceder por carretera hasta las proximidades del punto en el que se ha producido la incidencia y subir, cambiar o bajar de la vía y circular por ella de manera autónoma. Esto supone una importante ventaja en cuanto a agilidad y flexibilidad de respuesta y actuación para restablecer el tráfico ferroviario, ya que además no necesitan tracción ferroviaria externa al poder desplazarse por sí solos. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 17.020.150,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas lineas en construcción en el entorno de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato, se prevé la laminación de carril de 54E1 y 60E1: En barras elementales de 18m, incluido el transporte al lugar indicado por la obra. En barras elementales de 90 m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima u otra estación abierta definida por la obra. En barras elementales de 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas (BLS) de 270m y 180m que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta la estación abierta más próxima u otra estación abierta definida por la obra. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.291.692,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Auscultación de carriles en líneas de ancho estándar en explotación | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las características generales de la vía en las líneas de Ancho estándar objeto de la auscultación son las siguientes: Ancho nominal de la vía: 1.435 mm. Tipo de carril: 60 E1 en barra larga soldada R260 en plena vía y R260/R350HT (y sus grados intermedios) en aparatos de vía. Inclinación del carril: 1/20 (en ciertas ocasiones vertical en aparatos de vía). Vía sobre balasto, mayoritariamente. Vía en placa en puntos singulares: - Bloques sobre elastómeros. - Carril embebido. - Placa continua sobre hormigón tipo Rheda (o equivalentes) o losa prefabricada. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.217.127,71 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Silla – Cullera | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 89.600 traviesas monobloque polivalentes tipo PR‐VE para la tipología de carril 60 E1. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 13.938.482,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas lineas en construcción | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 60E1 y 54E1: En barras elementales de 18m, incluido el transporte al lugar indicado en el correspondiente pedido por la dirección del contrato. En barras elementales de 90 ó 108m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima o definida por la dirección del contrato en el correspondiente pedido. En el caso del “Proyecto Constructivo del Montaje de Vía de la Estación de Sagrera AV”, incluida la descarga en base de acopio. En barras elementales de 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas (BLS) de 270m y 180m que se realizarán en la planta fija de soldadura. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 44.367.087,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión de la red ferroviaria de interes general | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril en barras de 270 m, 180m y 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas de 270 m, 180 m, 90 m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta el tramo indicado en cada pedido contra el Acuerdo Marco. Se prevé la laminación de carril, en barras de 108 m, así como el transporte y acopio en algún punto del tramo de la obra o en la traza. También será objeto de este contrato la laminación de carril, en barra elemental de 18 m, y su transporte y descarga. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 146.216,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de ascensores instalados en estaciones de viajeros de la Subdirección de Estaciones Sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la prestación del servicio de mantenimiento integral de 67 equipos elevadores instalados y distribuidos en las siguientes estaciones gestionadas por la Subdirección de Estaciones Sur: 1. Estaciones de ADIF: Badajoz, Mérida, Ronda, Almería Intermodal, Algeciras, Cádiz, Jerez de la Frontera, Lebrija y Las Cabezas de San Juan. 2. Estaciones de ADIF-Alta Velocidad: Sevilla-Santa Justa, Loja Alta Velocidad, Antequera Alta Velocidad, Antequera-Santa Ana, Córdoba, Cáceres, Málaga-María Zambrano y Puente Genil-Herrera. La prestación del servicio incluye la ejecución de trabajos de mantenimiento preventivo, correctivo y conductivo. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.673.093,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de la base de mantenimiento en el Término Municipal de A Mezquita para el tramo: Pedralba de la Pradería – Taboadela | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La nueva Base de Mantenimiento de A Mezquita tiene como objeto servir de centro operacional para el mantenimiento de la vía L.A.V. del Tramo: Pedralba –Taboadela, con un diseño que contempla unas oficinas, un almacén, un taller de material móvil y una losa de desvíos y traviesas. Para ello se diseña también el haz de vías de ancho 1.435 mm que aprovecharán la actual conexión a la LAV Madrid-Galicia. La Base tiene prevista una superficie total de aproximadamente 10 hectáreas sobre la cual se proyecta la playa de cinco vías (vías 3, 3A, 4, 5 y 7), dispuestas en un peine de ancho UIC (1.435 mm), junto con las instalaciones y equipamientos necesarios. El acceso ferroviario a la base se realiza mediante la actual conexión con la Línea de Alta Velocidad (LAV). Actualmente, la plataforma de la playa de vías se encuentra terminada hasta la cota de subbalasto, el cargadero de balasto está terminado, y la vía 3 de acceso a la base, junto con la vía 5 de apartado al cargadero, se encuentran en estado previo de recepción, no completadas en toda su longitud, y quedando pendiente la colocación de los 5 desvíos que conforman el haz de vías, completar la longitud de las vías 3 y 5, así como la ejecución de las vías: vía 3A mango de seguridad, vía 4 de apartado a nave taller y la vía 7 mango nave taller. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.168.124,20 € | |
| Adjudicatario | INES INGENIEROS CONSULTORES SL (Lote 1); FHECOR INGENIEROS CONSULTORES SA (Lote 2); UTE AYESA - AR2V (Lote 3); UTE CEMOSA - PONDIO (Lote 4) | |
| Actuación | Redacción de proyectos e inspecciones de puentes de la red administrada por Adif. (4 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Red Norte - Noroeste. Lote 2: Red Noreste-Este. Lote 3: Red Centro-Sur. Lote 4: puentes metálicos. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.612.553,98 € | |
| Adjudicatario | PASCH Y CIA SA | |
| Actuación | Suministro e instalacion de equipamiento interior para actualización de detectores de cajas calientes PHOENIX MB | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Contrato adjudicado por procedimiento negociado sin publicidad. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 35.553.421,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro y sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El carril irá destinado principalmente a las siguientes obras: TRAMO: CALAÑAS-PEGUERILLAS. LÍNEA: ZAFRA-HUELVA, TRAMO JABUGO GALAROZA, TRAMO PK 96+530-CALAÑAS. RENOVACIÓN DE VÍA EN LA LÍNEA CIUDAD REAL - BADAJOZ. TRAMO: BRAZATORTAS - GUADALMEZ. RENOVACIÓN VÍA. TRAMO: ARAHAL-MARCHENA | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 22.175.679,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de la terminal intermodal y logística de Valencia Fuente San Luis 1ª fase | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto fundamental de esta ampliación es dotar a la terminal de las infraestructuras y servicios necesarios para convertirla en una gran zona logística ferroviaria de mercancías en Valencia que complemente las existentes en el puerto y así potenciar el tráfico de mercancías intermodal, creando infraestructuras resilientes y sostenibles y contribuyendo a reducir la huella de carbono del tráfico de mercancías. Por estos motivos, precisa de óptimas dotaciones de infraestructuras y equipamientos y de la posibilidad de ofrecer servicios intermodales y logísticos de primer orden, que permitan el tratamiento de trenes de 750 m de longitud, tanto de ancho convencional (1.668 mm) como estándar (1.435 mm). | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 40.766.603,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en ámbitos centro, este y noreste | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El carril irá destinado a las siguientes obras: TRAMO ALCÁZAR DE SAN JUAN- MANZANARES, TRAMO: AYERBE-CALDEARENAS. TRAMO: JACA-CANFRANC. TRAMO: POBLA LLARGA - SILLA. TRAMO: SILLA-CULLERA. REMODELACIÓN INTEGRAL DE LA ESTACIÓN DE FUENTE DE SAN LUIS (VALENCIA) PARA LA IMPLANTACIÓN DEL ANCHO ESTÁNDAR. TRAMO: CASTELLBISBAL-MURCIA. SUBTRAMO: FONT DE SANT LLUÍSALMUSSAFES. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.405.886,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en ancho métrico de la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El carril objeto de este contrato irá destinado, de forma preferente, a las siguientes obras de inversión: LÍNEA SANTANDER-BILBAO. TRAMO: ASTILLERO – OREJO. TRAMO COLLOTO-INFIESTO DE LA RED DE ANCHO MÉTRICO EN ASTURIAS. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 15.520.912,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación, cambio de ancho y adaptaciones de Xátiva-Nudo de la Teja del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, Madrid-Castilla la Mancha Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | La licitación se divide en los dos lotes que se mencionan a continuación, de acuerdo a las necesidades de material en cada caso: - Lote 1. Acopio de Canals: 195.000 toneladas. - Lote 2. Acopio de La Encina: 205.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 320.351,77 € | |
| Adjudicatario | MANTENIMIENTO ESTACIONES SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto del tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 263+090 y 263+410 Línea Cerbere-Bifurcación Aragó | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se trata de una trinchera de 320 m. de longitud total, entre los PP.KK. 263+090 y 263+410 con un trazado que presenta una ligera curvatura hacia la derecha y talud por ambas márgenes, siendo la altura máxima del talud derecho de 9,0 m. con una pendiente en torno a 80o, mientras el talud izquierdo presenta una altura máxima de 7,0 m. y su pendiente varía según las zonas entre 45 y 75 grados. El tramo es de vía doble, electrificada con postes de catenaria en ambas vías, traviesas de hormigón tipo monobloque, y espesor de la banqueta de balasto, medido desde su hombro, de aproximadamente 0,5m. La geología del tramo de estudio forma parte de un macizo mixto constituido por rocas plutónicas y metamórficas. El riesgo geológico presente en los taludes de la trinchera está relacionado con la disposición de los planos de diaclasado en ambos conjuntos de rocas que da lugar a inestabilidades, aunque de carácter local. La combinación de estas diaclasas origina la presencia de bloques en voladizo, cuñas y planos, algunos de los cuales ya han deslizado. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 13.490.782,29 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de bloqueo telefónico entre Aranda de Duero – Bifurcación Aranda | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Las actuaciones que se llevarán a cabo mediante esta nueva medida de inversión son las instalaciones de señalización, energía y comunicaciones, del mencionado tramo de aproximadamente 100 km de longitud, que pertenece a la línea L-102 de Bifurcación Aranda a Madrid Chamartín. Con la habilitación del Bloqueo Automático en vía Única (BAU) en todos los tramos y la instalación de enclavamientos electrónicos en la totalidad del tramo, se dispondrá de una mayor adaptabilidad para modificaciones posteriores que se pudieran contemplar. Su ejecución resulta necesaria para el mantenimiento en condiciones de explotación adecuadas de dicha línea. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 823.494,01 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para vía sin balasto para la renovación, cambio de ancho y adaptaciones de Xátiva-Nudo de la Teja del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Traviesas para el cambio de ancho entre Xátiva y el Nudo de la Teja. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 210.716,51 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de línea aérea de contacto y sistemas asociados de la línea de alta velocidad Madrid - Extremadura. Tramo: Talayuela-Plasencia | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La longitud aproximada del proyecto es de 70 km en vía doble, a excepción del ramal de conexión entre Plasencia y Madrid, en cuyo caso es de vía única. Las instalaciones incluidas en la redacción del proyecto objeto del contrato son: Línea aérea de contacto. Conexión de la LAC con las subestaciones de tracción y centros de autotransformación. Calefacción de agujas. Acometidas de energía desde catenaria o feeder a otros servicios como son: casetas de comunicaciones móviles de ADIF (BTS) y de operadores comerciales (BTO, Edificios Técnico o casetas técnicas de señalización, alimentación a las calefacciones de agujas etc. |
|
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 375.799,38 € | |
| Adjudicatario | INGE VIDEO SA | |
| Actuación | Suministros e instalación de equipamiento para la puesta en servicio de los Puestos Regionales de Operaciones (PRO) Pilotos del nuevo modelo de productividad de Circulación. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha llevado a cabo un análisis de las necesidades para la operación de los PRO Pilotos. Entre ellas, constan las necesidades ergonómicas y necesidades técnicas que permiten la instalación y operación de los diferentes sistemas para la gestión del tráfico ferroviario desde el PRO, como son los puestos de CTC, terminales de operación de Tren Tierra, despachadores DICOM o terminales de Telefonía de explotación, entre otros. Por ello, el alcance de este proyecto aborda cubrir las necesidades de equipamiento tecnológico y ergonomía para la explotación de estos puestos 24/7, junto con el suministro de los medios requeridos para la instalación y puesta en servicio de los telemandos/sistemas de explotación en el nuevo PRO. Los PRO Pilotos a instalara serán inicialmente seis | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.109.729,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas y de sujeciones para complementar las actuaciones de implantación del ancho estándar en el tramo Castellón-Vinaroz-Vandellós-La Boella, la sustitución de traviesas en el ramal a Tortosa y la remodelación de la estación Fuente San Luis. Dos lotes. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total a suministrar será de 100.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE 60E1. Lote 1: 65.385 traviesas. Lote 2: 34.615 traviesas y resto de elementos. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.957.163,90 € | |
| Adjudicatario | GUARCONSA SA | |
| Actuación | Pedido nº 1 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudos en el ámbito de la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Adjudicación basada en Acuerdo Marco. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 524.657,65 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Lote 1: suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de ampliación de 750 m a 1300 m de longitud útil de estacionamiento y apartado de trenes en la estación de Osorno de la línea Palencia- Santander. T.M. de Osorno. | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Se trata de aparatos de vía destinados para la ampliación de vía en la estación de Osorno. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 524.657,65 € | |
| Adjudicatario | MIERES RAIL SA | |
| Actuación | Lote 2: suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de ampliación de la vía 3 de la estación de Orduña para la circulación de trenes de 750 m de longitud. | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Se trata de aparatos de vía destinados para la ampliación de vía en la estación de Orduña. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 524.657,65 € | |
| Adjudicatario | MIERES RAIL SA | |
| Actuación | Lote 3: suministro y transporte de aparatos de vía para la duplicación de vía, tramo Astillero-Orejo. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de aparatos de vía destinados para la duplicación de vía métrica del tramo Astillero-Orejo. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.446.454,25 € | |
| Adjudicatario | ACCIONA CONSTRUCCION SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de mejora de accesibilidad a los andenes de las Estaciones de la Granada y Arboç, y Vías Mango de Vilafranca. Implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Martorell-Sant Vicenç de Calders. | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Mejora de accesibilidad a los andenes de las Estaciones de la Granada y Arboç y Vías Mango de Vilafranca. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 418.705,28 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de protección automática del paso a nivel clase "A2", de uso peatonal, en el P.K. 507/000 de la Línea 770 Oviedo - Santander, en el término municipal de Torrelavega (Cantabria). | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Redacción de proyecto y ejecución de obras para mejora de protección en paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.991.338,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de inversión en la red de cercanías de Madrid (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | LOTE 1: SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE APARATOS DE VÍA PARA LAS OBRAS DE INCREMENTO DE CAPACIDAD DEL TRAMO NUDO DE PINAR DE LAS ROZAS-ESTACIÓN DE LAS MATAS. LOTE 2: SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE APARATOS DE VÍA PARA LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN DE LA RED DE CERCANÍAS DE MADRID HASTA SOTO DEL REAL. FASE 1. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 476.941,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática del paso a nivel clase A3, en el P.K. 368/250, y su concatenación con los PP.NN. clase A2 de los PP.KK. 367/346 y 367/810, de la Línea 770 Oviedo - Santander, en el término municipal de Piloña (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Actualmente el paso a nivel con P.K. 368/250 cuenta con protección clase A3 enclavada, mientras que los que se encuentran en los PP.KK. 367/346 y 367/810 son pasos a nivel con protección A2 en plena vía. La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto (vía única electrificada). | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 528.089,98 € | |
| Adjudicatario | MIERES RAIL SA | |
| Actuación | Suministro de cupones mixtos para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Tramo Valencia – Castellón | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Material para la implantación del ancho estándar entre Valencia y Castellón. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 23.494.075,07 € | |
| Adjudicatario | TORRESCAMARA Y CIA DE OBRAS SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto aparcamiento (P3) provisional, desmontable y reutilizable, en la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Las obras tienen como objeto ampliar temporalmente hasta 450 plazas la capacidad de los Aparcamientos P3A y P3B, mediante un sistema de construcción, desmontable y reutilizable, que compense la reducción de capacidad de los aparcamientos P1 y P4 por efecto de la ampliación del Complejo Ferroviario durante la ejecución de la futura estación Pasante de Puerta de Atocha. La solución para la ejecución de las edificaciones en el aparcamiento P3 consiste en la configuración de un único recinto con dos edificios en altura, uno en el recinto del actual aparcamiento P3A, con 4 niveles (P. Baja más 3) y otro en el recinto del actual aparcamiento P3B, con 3 niveles (P. Baja más 2). Una pasarela peatonal conecta ambos, desde el último nivel de este último. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.143.508,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de las actuaciones de mejora del drenaje en la plataforma en el entorno del túnel de Font de la Figuera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En la situación actual de drenaje la trinchera ferroviaria de la línea actual 300 Madrid – Valencia Nord, actúa como elemento de recogida de la escorrentía procedente de la cuenca incidente sobre esta trinchera, desviando el volumen de agua hacia el túnel de la Font de la Figuera. Este flujo, al salir del túnel discurre por la trinchera hasta encontrar un punto de salida hacia el terreno en la transición desmonte – terraplén. Por tanto, para periodos de retorno moderados, la infraestructura ferroviaria se encuentra actualmente desprotegida ante avenidas de agua provenientes de fenómenos de lluvia que puedan surgir. La solución adoptada permitirá mitigar las posibles inundaciones producidas sobre la trinchera del ferrocarril y a través del túnel de Font de la Figuera, así como aguas abajo del mismo sobre el T.M. de la Font de la Figuera. |
|
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 26.071.041,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del acceso a la terminal T4 del aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez en ancho estándar | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es la ejecución de las obras pertinentes para poder realizar la conexión en ancho estándar UIC al trayecto entre la LAV Madrid – Valladolid – Venta de Baños y la Estación de Aeropuerto T4, para permitir de esta forma circulaciones directas en ancho estándar desde Chamartín hasta el Aeropuerto T4. Este trazado aprovechará parte de la plataforma ya ejecutada en la construcción de la línea de Cercanías en servicio y permitirá el montaje de vía doble en ancho estándar una vez superada la A-1 hasta el túnel de acceso al Aeropuerto, que ya cuenta con vía mixta de 3 hilos. Desde el comienzo hasta el túnel de la A1 el nuevo trazado se realizará en vía única. Así mismo se contemplará la adaptación del ancho de vía en el interior del túnel norte de Barajas (hasta la zona del telescopio), adoptando en su totalidad un formato de triple hilo que permita la circulación tanto en ancho ibérico como estándar. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 19.506.032,29 € | |
| Adjudicatario | FCC CONSTRUCCION SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto Constructivo de la playa de mercancías del complejo ferroviario y su conexión con la red arterial ferroviaria de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | Este nudo logístico se ubicará cerca de los talleres de Renfe en el Páramo de San Isidro, que asumirá todas las operaciones con trenes de carga que ahora pasan por la terminal de Campo Grande y por la Esperanza. También será el punto de salida para los trenes que transportan los vehículos de Renault por la línea de Ariza. Contará con siete vías para formación de trenes de 750 m, dos vías mango (para apartado y estacionamiento) sobre balasto de 300 y 100 m de longitud, tres vías de apartado para suministro de gasóleo a las locomotoras y playa de vías para carga y descarga de contenedores de 750 m, con dos vías adyacentes sobre balasto de 750 m de longitud. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 26.991.385,98 € | |
| Adjudicatario | UTE THALES MTO LEBAFI | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona- Figueres. Tramo: Lleida-Barcelona Sants-Figueres | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización de los servicios de mantenimiento de las instalaciones de señalización, sistemas de protección de tren, sistemas básicos de supervisión de la explotación y seguridad, sistemas complementarios de vigilancia y supervisión, sistemas de energía y edificios técnicos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. Tramo: Lleida-Barcelona Sants-Figueres, en el período 2022-2026. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 22/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.403.990,00 € | |
| Adjudicatario | UTE FCC Construcción, Ferrovial Construcción, Copisa y Construcciones Rubau | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de montaje de vía de la estación de Sagrera AV | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El contrato supone el montaje de un total de 18 vías de ancho estándar. En concreto, se montarán las dos vías generales de la línea de alta velocidad en su trazado definitivo a lo largo de la estructura de la futura estación y sus accesos. En la propia estación, junto a estas dos vías generales se instalarán otras seis, de forma que La Sagrera contará con un total de ocho vías con sus respectivos cuatro andenes, adecuados para trenes de hasta 400 metros de longitud, para prestar servicios comerciales. Además, junto a los accesos a la estación, en su zona norte, se dispondrá de una zona de tratamiento técnico de trenes de alta velocidad, con diez vías de estacionamiento, donde se podrán preparar para un nuevo servicio los trenes que finalicen su recorrido en La Sagrera. El montaje de las vías de alta velocidad de La Sagrera se acometerá por fases, para compatibilizarla con la construcción de la estación y del edificio de la zona de tratamiento técnico de trenes, y garantizar la continuidad del servicio ferroviario. A medida que se vayan acometiendo dichas fases se desmontará el actual trazado provisional que rodea la estructura de la futura estación, un tramo de más de 1,5 km de longitud que comprende desde la entrada del túnel Sants-La Sagrera hasta la entrada del túnel de Sant Andreu. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 22/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 284.886,00 € | |
| Adjudicatario | PROES CONSULTORES S.A. - DELOITTE CONSULTING S.L.U | |
| Actuación | Estudio de viabilidad del corredor ferroviario Soria–Castejón | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto de este estudio es el planteamiento y análisis de varias alternativas de trazado, que permitan la conexión ferroviaria entre Soria y Castejón, dando continuidad a la línea actual Torralba-Soria y posibilitando la conexión con la red ferroviaria existente en Castejón. Para ello, se analizará, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas viables de trazado, que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, sociales, medioambientales y de explotación, dando como resultado de dicha comparativa, una alternativa seleccionada u óptima. El estudio de viabilidad contendrá un estudio de demanda construido específicamente para esta actuación, así como un estudio de rentabilidad, que permita asegurar la sostenibilidad económica y financiera de la nueva conexión. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.177.499,40 € | |
| Adjudicatario | UTE CANTERAS LA PONDEROSA - CUMESA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Vandellós-cambiador de La Boella | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto que a suministrar es de 48.500 t. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 116.722,65 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría para la adaptación del "Proyecto constructivo de remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid- Vicálvaro. Fase I. Subfase 1C” | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios a Adif para la actualización del proyecto redactado por Adif en 2018, para adaptarlo a los condicionantes actuales técnicos, normativos y comerciales, que permitan su construcción y explotación de acuerdo a la normativa actual, y poder proceder a su aprobación definitiva. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 26/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 161.970,60 € | |
| Adjudicatario | REBOBINART SL | |
| Actuación | Servicios de adecuación pictórica del paramento interior de los muros laterales de la estación de Sant Andreu (Barcelona) previos a su puesta en servicio | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la ejecución de unos servicios de adecuación pictórica con dibujo figurativo del paramento interior de los muros perimetrales del nivel inferior de la nueva estación de Sant Andreu (Barcelona). Esta pintura mural, que se va a extender a toda la superficie de los muros perimetrales del recinto de andenes en la superficie visible desde la zona de andén accesible a los viajeros, debe transmitir una imagen positiva respecto al ferrocarril, poniendo en valor su historia, su servicio y su tecnología, especialmente tomando como referencias el propio contexto ferroviario que rodea la estación de Sant Andreu (estación, talleres, vías, etc.). La imagen completa del trabajo pictórico y cualquier mensaje que se refleje en la pintura mural será acorde con la reputación de ADIF y sus valores como entidad pública al servicio de la ciudadanía. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 29/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la Red Ferroviaria de Interés General (Bifurcación Río Arillo) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El convenio tiene por objeto establecer las condiciones para la conexión del Tren de la Bahía de Cádiz con la RFIG en la denominada Bifurcación Río Arillo, a los efectos de lo establecido en el artículo 70 del RD 929/2020. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 29/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.613.384,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de mantenimiento de la señalización ferroviaria del Metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El Metro de Granada consta de un sistema de conducción manual, denominado también marcha a la vista, pero reforzado con supervisión continúa de la velocidad mediante el sistema de protección de frenado automático, que garantiza la supervisión y control de la distancia entre los trenes. Además, en la traza en superficie se dispone adicionalmente de un sistema de frenado automático puntual para la adecuación de la marcha de los trenes a las restricciones de velocidad existentes. Junto a estos sistemas de seguridad, la señalización ferroviaria incluye, entre sus subsistemas, los correspondientes a enclavamientos, mando y supervisión, circuito de vías y contadores de ejes, agujas, señales y semáforos, balizas, y reguladores de tráfico. El adjudicatario del nuevo contrato de mantenimiento de la señalización ferroviaria deberá llevar a cabo el óptimo mantenimiento de todos los sistemas y subsistemas antes descritos y disponer de la mano de obra, maquinaria, herramientas y suministros imprescindibles para llevar a efecto estas tareas de conservación. Se trata, por tanto, de un mantenimiento integral que contempla las tareas preventivas, correctivas y predictivas, entre otras. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 4.999.974,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Sevilla y ADIF-Alta Velocidad, para el desarrollo de un proyecto piloto de integración de las estaciones ferroviarias del municipio, Sevilla Santa Justa y Sevilla San Bernardo, en el marco de la «Convocatoria del Plan Nacional de Territorios Inteligentes de la Agenda Digital para España. Pilotos de Edificios Inteligentes». | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | El Convenio tiene por objeto establecer en el marco de la Convocatoria, los términos de la colaboración para el desarrollo, implantación de sistemas de gestión y puesta en producción de los pilotos, así como para el tratamiento de la información procedente o con destino las estaciones de Sevilla Santa Justa (titularidad de ADIF-Alta Velocidad) y Sevilla San Bernardo (titularidad de ADIF), integradas en la gestión inteligente del municipio, que aporte la información de carácter no personal. Texto del convenio | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.398.747,75 € | |
| Adjudicatario | CANTERAS DE CUARCITA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación integral de vía en el tramo Colloto - Infiesto de la red de ancho métrico en Asturias | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 175.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 25.756.570,14 € | |
| Adjudicatario | THALES ESPAÑA GRP SAU | |
| Actuación | Ejecución de obra de instalación de nuevos equipos de detección de caída de objetos (DCO) en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Dentro de la rehabilitación de la LAV de Sevilla se ha adjudicado la instalación de nuevos equipos de detección de caída de objetos desde pasos elevados. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 30/08/2022 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 55.814.493,00 € | |
| Adjudicatario | Renfe Operadora | |
| Actuación | Contratación con Renfe del servicio del tranvía de la Bahía de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 10 años | |
| Descripción | Esta contraprestación da cobertura a la liquidación económica del déficit de explotación anual previsto, una vez descontados los ingresos comerciales por venta de billetaje de los costes totales de la operación. Como en el conjunto de transportes públicos, el operador repercute al usuario una tarifa inferior (tarifa de usuario) al coste de operación real (tarifa técnica que contiene todos los costes de personal, energía, otros suministros, seguros para su funcionamiento) para hacer así asequible su acceso al conjunto de los ciudadanos. | |