(26/07/2022)  

El consorcio formado por Trafigura, en un 49,5 por ciento, Mota-Engil, en un 49,5 por ciento, y Vecturis, en un 1 por ciento, dinamizará el transporte de minerales y otros materiales y dará competitividad al sistema ferroviario. De hecho, se espera que el Corredor Lobito se convierta en el tercer corredor más importante de la Comunidad de Desarrollo de África Austral en 2050.

El consorcio será responsable de la operación, gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria para el transporte de mercancías, minerales, líquidos y gas del Corredor que une el puerto de Lobito con Luau, en el este de Angola, cerca de la frontera con la República Democrática del Congo. El consorcio se ha comprometido a invertir un capital significativo para mejorar la capacidad y la seguridad del Corredor, tanto en infraestructura como  en material rodante.

Corredor Lobito

El Corredor de Lobito conecta las minas en la República Democrática del Congo con el Puerto de Lobito, en el centro de Angola. Hasta ahora, la exportación de cobre, cobalto y metales del Congo requería varias semanas de múltiples conexiones entre Dar es Salaam, en Tanzania, Beira, en Mozambique o hasta Durban, en Suráfrica. 

El aumento de la demanda de minerales necesarios para la transición energética, ha congestionado las carreteras y ha ampliado los retrasos en la frontera. El nuevo corredor utiliza la infraestructura ferroviaria existente y ofrece ahorros en costes y tiempo para la exportación minería del llamado cinturón de cobre.

Más información en el nº 675 de la versión impresa de Vía Libre, correspondiente a julio-agosto de 2022