Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif AV desplegará la red 5G en diez terminales logísticas estratégicas

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Posee una red de fibra óptica de más de 24.000 kilómetros, 1.900 edificaciones técnicas y más de 700 emplazamientos móviles

Adif Alta Velocidad ha iniciado el proceso para el despliegue de la infraestructura con cobertura 5G en diez de las principales terminales logísticas en España, consideradas estratégicas, con el objetivo de impulsar su digitalizació, la automatización de los procesos y la reducción de costes del transporte de mercancías por ferrocarril.


Adif AV desplegará la red 5G en diez terminales logísticas estratégicas
 
 
 

(07/07/2022) style="text-align: justify;"> 

Adif acaba de lanzar la licitación del contrato de redacción de proyecto constructivo, suministro, obra, instalación, mantenimiento y operación de infraestructura de red para dar soporte a la cobertura 5G en diez terminales logísticas, por un importe superior a 27 millones de euros. Las terminales logísticas en las que se realizará este despliegue son: Vicálvaro y Villaverde (Madrid); Zaragoza Plaza; Barcelona Can Tunis y Barcelona La Llagosta; Valencia Fuente San Luis; Sevilla Majarabique; Vitoria Júndiz; Bilbao; y Valladolid.

Esta infraestructura garantizará servicios avanzados de conectividad para entornos de alta densidad, así como la implantación de diferentes aplicaciones de la tecnología 5G, que permitirán el uso de redes de Internet de las Cosas (IoT), esenciales en la monitorización de activos críticos.

Automatización parcial o total

De este modo, la infraestructura 5G desplegada permitirá la prestación de servicios logísticos avanzados, con una automatización parcial o total, y facilitará la gestión ‘inteligente’ del tráfico de mercancías, agilizando así los tránsitos y facilitando la intermodalidad.

Asimismo, la instalación de una red de 5G en las infraestructuras ferroviarias promoverá la interconexión de los principales nodos de transporte del sistema ferroviario de forma eficiente, lo que redundará en una movilidad más sostenible e inteligente. Además del uso de la infraestructura desplegada por parte de Adif y Adif AV, el contrato prevé la puesta a disposición de los operadores de telecomunicaciones de la infraestructura necesaria para hacer llegar sus servicios a zonas en las que, actualmente, su despliegue no sería viable económicamente.

Análisis del modelo de negocio

Esta nueva infraestructura para la red 5G se unirá a la cartera de activos de telecomunicaciones de Adif y Adif AV, integrada en la actualidad por una red de fibra óptica de más de 24.000 kilómetros, 1.900 edificaciones técnicas y más de setecientos emplazamientos móviles. En la actualidad, ambas compañías se encuentran en un proceso de análisis del modelo de negocio para consolidar su posición en el mercado de las telecomunicaciones.

El proyecto de despliegue de una red 5G permitirá aprovechar los activos de telecomunicaciones de Adif y Adif AV para que, con el apoyo de la industria (operadores de telecomunicaciones, fabricantes y proveedores y otros operadores de infraestructuras), se preste un mejor servicio a ciudadanos y empresas, ayudando así al desarrollo tecnológico global, además de mejorar las prestaciones para el sistema ferroviario.

 Redes de radio independientes

La solución planteada constará de un sistema radio y se basará en dos redes radio independientes:  una para la autoprestación de servicios de Adif, desplegando cobertura en la banda de 2300 Mhz en todo el ámbito de la terminal; y  otra para los servicios de los operadores, que compartirán los elementos de acceso a radio. Este sistema de radio desplegará una cobertura paraguas en todo el ámbito de la terminal en la banda de 700 Mhz, y dotará de cobertura en la banda de 3500 Mhz en las zonas de alta densidad de tráfico.

 La tecnología 5G será un catalizador crítico en la digitalización de la economía en los próximos años. Entre los casos de uso con mayor potencial e impacto para el sistema ferroviario se encuentran los servicios logísticos avanzados, que impulsarán una gestión inteligente de las instalaciones logísticas, permitiendo optimizar el espacio de almacenamiento, aumentando la eficiencia en el uso de las instalaciones.

Control sobre la infraestructura ferroviaria

También incidirá en las operaciones ferroviarias avanzadas, como la gestión del tráfico en tiempo real, mediante la precisa ubicación de los trenes y una comunicación constante y de muy baja latencia entre vía y tren. Además, permite incrementar el nivel de control sobre la infraestructura ferroviaria, mediante métodos de vigilancia 24/7 mejorados a través de sistemas de circuito cerrado de televisión, drones y sensores inalámbricos en estaciones y trenes.

Asimismo, facilitará las comunicaciones ferroviarias, con la conexión entre el tren y el centro de mando, bien como red de comunicación principal o como respaldo de la fibra; y el mantenimiento de la infraestructura mediante el análisis de datos mejorado, con el fin de detectar fallos antes de que produzcan. Además, brindará la oportunidad de desarrollar herramientas avanzadas, como dispositivos de realidad aumentada, que incrementan la efectividad del mantenimiento. Otro ejemplo, la capacidad mejorada de la gestión de inventario de las piezas de repuesto.

Dicha tecnología también posibilitará el desarrollo de nuevas formas de conducción automática; y las aplicaciones de usuario final, que tendrán un impacto positivo en la satisfacción del cliente y apertura de nuevas oportunidades, con aplicaciones que permitirán conseguir información basada en la ubicación, una gestión inteligente del estacionamiento, nuevas ofertas de entretenimiento, etcétera.