Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif y Puerto de Barcelona desarrollarán y gestionarán el nodo logístico ferroviario de la capital catalana

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se constituirá una sociedad, Train Port Barcelona, participada al 50 por ciento por ambas entidades

Los Consejos de Administración de Adif y Puerto de Barcelona constituirán una sociedad para el desarrollo y gestión del nodo logístico ferroviario de Barcelona. La sociedad, denominada Train Port Barcelona, estará participada al 50 por ciento por ambos socios.


Adif y Puerto de Barcelona desarrollarán y gestionarán el nodo logístico ferroviario de la capital catalana
 
Terminal de Can Tunis.
 
 

(01/07/2022)  

La sociedad desarrollará y gestionará el nodo logístico de la Ciudad Condal, cuyas infraestructuras son las terminales ferroviarias ubicadas en el antiguo cauce del río Llobregat y en la ribera norte del río actual, el complejo ferroviario de Can Tunis, la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta, la Terminal Intermodal del Port de Barcelona y la Terminal Intermodal de Autopista Ferroviaria, o ferroutage.

Train Port Barcelona gestionará y explotará el Centro de Gestión Ferroportuario de Barcelona, donde se realiza la planificación y coordinación de la prestación de servicios entre la estación de Can Tunis y las terminales ferroviarias del Puerto de Barcelona; y prestará servicios de maniobra y operaciones de tren.

Playa de cuatro vías

Asimismo, construirá y explotará la futura Terminal Intermodal de 13,8 hectáreas de superficie y con una inversión prevista superior a los 22 millones de euros, que contará con una playa de cuatro vías, dos grúas pórtico y una zona de almacenamiento de contenedores. También explotará la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta, situada a veinte kilómetros del puerto, en cuya primera fase se invertirán 25 millones de euros para disponer de una playa de cuatro vías, dos grúas pórtico y una zona de almacenamiento de contenedores en una superficie de 14,5 hectáreas. Se prevé que Train Port Barcelona entre en el accionariado de la futura terminal de ferrutaje, que se construirá en el antiguo cauce del Llobregat con una participación minoritaria.

La sociedad construirá y explotará la Terminal Intermodal de Bsrcelona en régimen de concesión de dominio público, y explotará la de La Llagosta en régimen de arrendamiento, en ambos casos, por un plazo de cincuenta años.

Mejor aprovechamoiento de las inversiones

La suma de conocimiento y capacidad de gestión de ambos socios permitirá a Train Port Barcelona aprovechar mejor las inversiones, y realizar la planificación y el desarrollo de estas grandes infraestructuras de forma coordinada. El trabajo conjunto permitirá también convertir a esta sociedad en interlocutor ante los operadores ferroviarios y las terminales ferroportuarias y realizar una gestión eficiente de los recursos para reforzar el servicio competitivo al cliente final.

La constitución de Train Port Barcelona estaba prevista en el protocolo de colaboración para impulsar la construcción de los nuevos accesos sur, viario y ferroviario del puerto barcelonés, firmado por el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Cataluña, Adif, Puertos del Estado y el Puerto de Barcelona en octubre de 2020, y deberá ser aprobada por el Consejo de Ministros.