Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Renovación del Centro de Regulación de la Circulación de Sevilla Santa Justa

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se aumentará y modernizará el número de puestos de operación y equipamiento, y se instalará un nuevo videowall en la sala

Adif tiene previsto renovar y ampliar el Centro de Regulación de la Circulación (CRC) de la estación de Sevilla Santa Justa, que  gestiona el tráfico en las líneas de ancho convencional de Extremadura y Andalucía Occidental, así como la futura línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa.


Renovación del Centro de Regulación de la Circulación de Sevilla Santa Justa
 
 
 

(07/06/2022) style="text-align: justify;"> 

El motivo principal de la renovación que Adif acometerá en el CRC de Sevilla Santa Justa radica en la necesidad de ampliar el equipamiento de la sala de regulación del CRC para dar cabida a más trabajadores y gestionar más bandas de regulación, así como modernizar el existente. Todo ello debido al aumento de su ámbito de gestión por la entrada en servicio de la línea de alta velocidad de Extremadura, en su primera fase Plasencia-Badajoz, y por la progresiva instalación de nuevos sistemas de control de la circulación en las líneas Mérida-Los Rosales, Zafra-Huelva y Bifurcación de Utrera a Fuente de Piedra, para la supresión del bloqueo telefónico. También desde el Centro de Santa Justa está previsto que se regule la circulación del tranvía de la Bahía de Cádiz entre San Fernando Bahía Sur y Cádiz, en el tramo en que este nuevo sistema de transporte utilizará la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz.

El CRC de Sevilla realiza directamente la regulación de las líneas de ancho convencional de Extremadura y las de Zafra-Huelva Mercancías, Mérida-Los Rosales, Lora del Río-Cartuja, La Salud-Cádiz, Bifurcación Cartuja-Huelva, Red Arterial Ferroviaria de Sevilla y Bifurcación de Utrera-Fuente de Piedra. Por estas líneas, circula una media diaria de cuatrocientos trenes de viajeros y mercancías.

Desde estas instalaciones de Santa Justa, se coordina también la labor de los CRC situados en Córdoba, Granada y Málaga, que completan la regulación del tráfico ferroviario en las líneas de Andalucía, con excepción de las líneas de ancho internacional, que son reguladas por otros CRC especializados e independientes.

Renovación del videowall

El CRC de Sevilla utiliza para su cometido, entre otros, un sistema de videowall (pantallas de retroproyectores), que ocupa una de las paredes de la sala de operación del CRC. Dicha pantalla reproduce en esquema todas las líneas ferroviarias en ancho convencional de Andalucía y Extremadura. Como consecuencia de estas ampliaciones de líneas gestionadas desde el CRC, se hace necesario un nuevo videowall y la dotación de mobiliario técnico adicional para los nuevos trabajadores del centro de control, junto con la adaptación de la sala a estas reformas.

Para la instalación del nuevo videowall, con su sistema de control y panelado, se  desmontará el actual,  así como la controladora y el panelado existente, y se sustituirá por uno que utilice la tecnología DLP de retroproyectores; se montarán nuevos retroproyectores y cableado; y se instalará un nuevo sistema  de control del videowall.

Asimismo, se instalará  un portátil para la gestión del sistema de control; se suministrará e instalará cableado de fibra óptica entre controladora y retroproyectores de videowall, y se instalará un sistema para compartir de forma inalámbrica  contenidos digitales sobre videowall. También se colocará un mecanismo para  compartir imágenes de los monitores de trabajo en el videowall, que está conectado al sistema de control; y se integrarán los retroproyectores con el sistema de control y demás sistemas existentes en la actualidad.

Formación a los usuarios

Todo ello implica la instalación, pruebas y puesta en servicio de los retroproyectores integrados en el videowall; pruebas y puesta en servicio de todos los elementos; y formación a los usuarios.

Para la renovación del mobiliario y aumento de puestos de trabajo en la sala, se desmontará el mobiliario existente y se instalarán de dieciséis consolas de operación 24/7 individuales; se suministrarán también dieciséis sillones técnicos y tres armarios auxiliares, además de cableado y pequeño material de instalación.

La renovación de estas instalaciones que va a acometer ahora Adif es una continuación a la ya realizada en estas instalaciones en 2006. En ese momento, Adif invirtió 2,1 millones de euros en las nuevas dependencias, que ocupan una superficie total de 1.657 m2 cuadrados en la zona de cabecera de la estación de Santa Justa.
Por su parte, el CRC es el espacio físico donde se localiza la sala de Regulación, y ocupa una superficie total de 380 m2. En su diseño se tuvieron en cuenta todas las posibles ampliaciones de instalaciones telemandadas, como las que se va a acometer próximamente.